elle rame cette 2009

[youri]

c'est pas gagne
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La psychologie, y en a qu'une : défourailler le premier !

[angus]

bah alors, le super moteur qui tourne pas rond il est pas si super que ça ?

[chriszx6rr]

il est 9eme, mais a 4dixieme du 2eme...pas de quoi s affoler

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Des essais hivernaux………… De Puniet est champion du monde.

On verra à la première course ce qu'il en est vraiment.



























Mais bon……… derrière les 2 aprilia……… c'te honte.
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plus, j'ai peur

[brice]

bla bla. Les essais servent plus qu'aux réglages qu'autre chose, et puis les compétiteurs sont pas aussi motivés aux essais...

[Papi]

ça n'empêche que le R1 2009 n'est qu'une grosse merde
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[Norick]

[chriszx6rr]

mais qu est ce qu elle rame

Fabrizio intouchable de tout le we fini à nouveau en tête, cependant son plus proche rival Spies n'est plus qu'à un quart de seconde!
du reste Haga lui colle au cul à 6 millièmes!

du côté des nouvelles marques Biaggi devance pour la première fois son coéquipier Nakano tandis que les BMW sont toujours un peu en retrait avec Xaus à presque 1 seconde de Corser, ce dernier étant à plus d'une seconde du meilleur temps

bref encore pas mal de développement pour Aprilia (moteur cassé pour Biaggi) et BMW mais si on se base sur la progression des pilotes durant ces 3 jours de test ça promet du très bon pour la saison prochaine!

toujours un plateau assez homogène, avec un haga qui va vite en avoir marre d'être derrière son coéquipier et spies qui nous commence en wsbk une carrière à la poulidor, 2 fois 2è pour ses 2 premiers essais officiels

en 600 sufuoglu a tout simplement collé une pillule de plus d'une seconde à son coéquipier, ils étaient très proches tout au long de cette session d'essais, peut être un souci du côté de pitt?

sufuoglu à 3 secondes du meilleur temps en SBK, c'est sa malédiction, qu'il soit en 600 ou en 1000 il est toujours à 3 secondes du meilleur temps des 1000, vaut mieux qu'il reste en ssp, ça le fait plus

Les temps à la fin du 3è jour

1. Michel Fabrizio (Ducati) - 1'39 "714
2. Ben Spies (Yamaha) - 1'39 "978
3. Noriyuki Haga (Ducati) - 1'39 "984
4. Jonathan Rea (Honda) - 1'40 "035
5. Carlos Checa (Honda) - 1'40 "170
6. Max Neukirchner (Suzuki) - 1'40 "394
7. Yukio Kagayama (Suzuki) - 1'40 "657
8. Max Biaggi (Aprilia) - 1'40 "768
9. Ryuichi Kiyonari (Honda) - 1'41 "067
10. Troy Corser (BMW) - 1'41 "102
11. Shinya Nakano (Aprilia) - 1'41 "331
12. Tom Sykes (Yamaha) - 1'41 "562
13. Ruben Xaus (BMW) - 1'41 "996
14. Kenan Sofuoglu (Honda) - 1'42 "872
15. Andrew Pitt (Honda) - 1'43 "908

[Invité]

eh bah! on peut dire qu' Haga le samourai s'est plutot deja bien adapté a la Ducat'!
de même pour Spies! deja dans le top 3!
vivement le debut de saison, suis trop impatient!!!!!

[fabfab]

[RichaR1]

on va fair un "lot" dans pas longtemps................

la liste s'allonge..................

[Invité]

[chriszx6rr]

c est fou le nombre de personnes qui se sentent attaqué par GRT21!!!

vouv vous sentez concerné?

[Papi]

tu sais les retraités ils ne peuvent plus faire grand chose
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[fabfab]