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Leviers de frein et d'embrayage Pazzo Racing.
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BUBUB
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Inscrit le: 03 Déc 2005
Messages: 2837
Localisation: MARTIGUES (13)

MessagePosté le: 21 08 2007 9:33    Sujet du message: Leviers de frein et d'embrayage Pazzo Racing. Répondre en citant

J'aimerai bien mettre des leviers réglable de frein et d'embrayage Pazzo Racing mais 109 euros le bout d'alu ça fait vraiment chéros. Pleure ou Très triste
Si d'autres personnes sont intéressées ou s'il existe un plan... Clin d'oeil
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ZMAJ
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MessagePosté le: 21 08 2007 10:39    Sujet du message: Répondre en citant

Connaissais pas du tout!!!
J'ai jeté un oeil sur leur site, et bien ils sont bien beau ces leviers!!!!!
Beau travail de leurs part, par contre le prix est elevé en effet...
Ca doit etre moulé puis usiné ce truc là...?
Pourquoi un tel prix? A moins que ce ne soit taillé dans la masse...
_________________
Rien ne sert de courir.
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BUBUB
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Inscrit le: 03 Déc 2005
Messages: 2837
Localisation: MARTIGUES (13)

MessagePosté le: 21 08 2007 11:38    Sujet du message: Répondre en citant

Sais pas, mais en effet, ils sont sacrement beaux.
En noir avec mollette de réglage rouge ; d'enfer. Cool

Le lien du site :

http://www.krax-moto.com/kraxmoto.html
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maya the bee
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Inscrit le: 14 Avr 2006
Messages: 3966
Localisation: paris

MessagePosté le: 22 08 2007 16:09    Sujet du message: Répondre en citant

ZMAJ a écrit:
Connaissais pas du tout!!!
J'ai jeté un oeil sur leur site, et bien ils sont bien beau ces leviers!!!!!
Beau travail de leurs part, par contre le prix est elevé en effet...
Ca doit etre moulé puis usiné ce truc là...?
Pourquoi un tel prix? A moins que ce ne soit taillé dans la masse...


Sur le site ils disent qu'ils sont taillés dans la masse.
_________________
Qui s'y frotte s'y pique !!!
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ironr1
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MessagePosté le: 24 08 2007 11:59    Sujet du message: Répondre en citant

super belles pieces rien que les embouts de guidon j'adore
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UN R1N C'EST TOUT
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BUBUB
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Inscrit le: 03 Déc 2005
Messages: 2837
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MessagePosté le: 24 08 2007 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

Du beau matos, c'est tentant mais cher ! Triste
Et ils font aussi pour... KTM (rubrique en cours) c'est bon pour toi Maya si le coeur (surtout les finances) t'en dit. Clin d'oeil
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jace112
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MessagePosté le: 29 09 2008 17:36    Sujet du message: Répondre en citant

Je dois vraiment trouver une solution pour ce fichu levier d'embrayage qui est bien trop loin pour mes petites mains.

Avant tout, sachez que la greffe n'est pas dans mes options. Mort de rire

Alors ces leviers ajustables (pazzo, crg, titax) permettent-ils vraiment de rapprocher le levier ?

Est-ce jouable de "tordre" un levier standard ?
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bessou
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MessagePosté le: 29 09 2008 21:09    Sujet du message: Répondre en citant

jace112 a écrit:
Alors ces leviers ajustables (pazzo, crg, titax) permettent-ils vraiment de rapprocher le levier ?
Est-ce jouable de "tordre" un levier standard ?

a la question 1 je te dis oui kan j'aurai un moment (peut etre pas avt 15 jrs je prefere prevenir) je te ferai des photos et mesure
a la question 2 peut etre mais çà va le fragiliser donc pas sur qu'il tienne le coup par la suite.
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jace112
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Messages: 181
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MessagePosté le: 29 09 2008 21:30    Sujet du message: Répondre en citant

Je te remercie. Je vais contacter les fabricants et je donnerai ici la réponse.

J'essaye aussi de demander des avis sur la résistance du levier une fois déformé. Sur certaines motos, des types ont modifié le perçage du point d'ancrage...
_________________
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bip bip
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MessagePosté le: 29 09 2008 22:16    Sujet du message: Répondre en citant

c'est beau mais c'est cher Roulement des yeux
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ce qui ne me tue pas me rend plus fort !!
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BUBUB
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MessagePosté le: 30 09 2008 18:05    Sujet du message: Répondre en citant

jace112 a écrit:
Je dois vraiment trouver une solution pour ce fichu levier d'embrayage qui est bien trop loin pour mes petites mains.

Avant tout, sachez que la greffe n'est pas dans mes options. Mort de rire

Alors ces leviers ajustables (pazzo, crg, titax) permettent-ils vraiment de rapprocher le levier ?

Est-ce jouable de "tordre" un levier standard ?


Pour les leviers Pazzo, qu'un mot, le top. Cool
Et oui c'est réglable, même pour les petites mimines (comme moi) Clin d'oeil

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jace112
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Messages: 181
Localisation: Ile de France

MessagePosté le: 30 09 2008 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

BUBUB a écrit:
jace112 a écrit:
Je dois vraiment trouver une solution pour ce fichu levier d'embrayage qui est bien trop loin pour mes petites mains.

Avant tout, sachez que la greffe n'est pas dans mes options. Mort de rire

Alors ces leviers ajustables (pazzo, crg, titax) permettent-ils vraiment de rapprocher le levier ?

Est-ce jouable de "tordre" un levier standard ?


Pour les leviers Pazzo, qu'un mot, le top. Cool
Et oui c'est réglable, même pour les petites mimines (comme moi) Clin d'oeil

Et tu gagnes beaucoup en distance ? Pas de problème de débrayage ? (si commande à cable ce dont je doute)
_________________


Dernière édition par jace112 le 30 09 2008 20:07; édité 1 fois
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miaouw67
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MessagePosté le: 30 09 2008 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

clair que c'est le top,
ma R6 et la R1 de mon père en est équipé

les deux doigts sur l'embrayage et le frein ne peuvent pas glisser latéralement, réglage précis Sourire bref tout bon, avec en plus une qualité et une finition exemplaire
_________________
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BUBUB
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Inscrit le: 03 Déc 2005
Messages: 2837
Localisation: MARTIGUES (13)

MessagePosté le: 01 10 2008 17:03    Sujet du message: Répondre en citant

jace112 a écrit:
BUBUB a écrit:
jace112 a écrit:
Je dois vraiment trouver une solution pour ce fichu levier d'embrayage qui est bien trop loin pour mes petites mains.

Avant tout, sachez que la greffe n'est pas dans mes options. Mort de rire

Alors ces leviers ajustables (pazzo, crg, titax) permettent-ils vraiment de rapprocher le levier ?

Est-ce jouable de "tordre" un levier standard ?


Pour les leviers Pazzo, qu'un mot, le top. Cool
Et oui c'est réglable, même pour les petites mimines (comme moi) Clin d'oeil

Et tu gagnes beaucoup en distance ? Pas de problème de débrayage ? (si commande à cable ce dont je doute)


A la base, mes leviers d'origine étaient déjà réglables (pas de R1) mais si tu mets en position 5 t'as plus vraiment de garde à l'embrayage.
Même en 4 c'est un poil trop resseré, ça dépend de tes mimines et de la bécane. Clin d'oeil
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jace112
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MessagePosté le: 17 12 2008 13:56    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai finalement investi dans un levier réglable : le gain est appréciable, même si j'aurais aimé encore un peu plus.
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