Amorto de direction sur la 2004

[Invité]

Hier soir, je suis allé chez mon concessionnaire voir le 2004 Elle est belle en rouge
J'ai vu qu'un amorto de direction était monté maintenant en série, c'est une bonne nouvelle mais est-ce qu'il est efficace acr apparemment il n'est pas réglable

[Papi]

pas réglable, à Krol j'ai pas eu de truc zarbi pourtant la roue avant était souvent en l'air
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[Invité]

Bon ben, c'est rassurant

Merci Papi

[Papi]

oui et non, je considère que sur les 98 à 03 il n' y a pas besoin d'amorto (sauf cas particulier) donc sur le 04 il est pas tip top mais si la suspension est bien réglée ça va tout seul. Si tu as des € en trop tu peux mettre un ohlins à la place des pots qui d'origine sont pas mals.
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[Invité]

J'étais tout même content d'en avoir un sur mon 2002...

On va voir...

[Papi]

à part pour Lédenon ....mais c'est pas ton coin
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[mike]

fais gaffe papi , le vigeant il parait qu'il est bosselé par endroit aussi

[Invité]

Le problème est tjrs le même, la moindre bosse peut suffir à te mettre au tas sans amorto ou alors il faut vraiment avoir des gros bras

[Invité]

Bon ben, je me débarrasse de l'amorto de mon 2002 : avis au amateur !

[RichaR1]

ben moua je dis que sur piste , c'est obligatoire( tu verras Papi quand les chronos vont descendre...... )........a ledenon, a krol, A MC , a nogaro etc etc......
sur route par contre j'en sais rien , pis c'est limiter a 90.....

[mike]

meme moi a krol avec mon petit tampon j'arrive a faire des amorces de guidonnages dans la cuvette avec le pif alors un R1...

[Papi]

tu confonds "amorce de guidonnage" et "mouvement du train avant" ça n'a rien à voir, si le train avant veut se remettre dans le droit chemin c'est normal et ça n'a rien à voir avec un guidonnage.
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[mike]

oui sauf que d'origine j'ai un amortisseur de direction sur le tampon

[13-AJT]

[mike]