Comment prendre un virolo ? Cale pied ext ou int

[Djemaa]

Hello,

Lors de la prise de virage, vous appuyer fort sur le cale pied extérieur ou intérieur ? Heu sur route, pas piste.

J'ai toujours appuyé de l'intérieur, mais vu sur un forum qu'il existait la technique du cale pied extérieur.

J'ai essayé, faut faire plus d'action au niveau des bras, mais impression d'avoir un meilleur grip à la réaccélération.

[Groquick]

Les deux mon capitaine !!! Pour faire tourner ta moto : le maximum de poids sur le cale-pied intérieur (c'est même le pourquoi du déhanchement des pilotes !). Puis, à la réaccélération, lorsque la moto à moins d'angle : cale pied extérieur, pour améliorer le grip du pneu arrière.

Si tu inverses, tu vas finir par t'en mettre une car ta moto aura beaucoup trop d'angle pour compenser le poids sur le cale pied extérieur... Ou alors tu passeras moins vite... Donc en résumé, évite !

Juste, une technique propre à la route, et pour une raison strictement de visibilité, en gardant un grosse marge de vitesse de passage, tu peux redresser ton corps plus que la moto (facon "supermotard"), et donc être un peu plus sur le cale pied extérieur. Mais alors, il faut éviter d'avoir à pencher plus (virage qui se referme, par exemple) car la moto frotte (puis tombe) vite fait ! En revanche, avec le corps plus droit, et moins à l'intérieur du virage, tu gardes une meilleure visibilité sur ce qui se profile pour la suite du virage, ce qui peut être utile parfois sur route.

[Djemaa]

merci de ta réponse , je comprend mieux maintenant

[ZMAJ]

mERCIII
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Rien ne sert de courir.

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Si tu appuies très fort sur le cale-pied intérieur à la ré-accèl...... tu va mettre la moto en glisse.

C'est beau, mais quand c'est contrôlé.
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plus, j'ai peur

[cocokais]

et sur un T max sans cale pied ?? ?
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[tatchik74]

[cocokais]

moi je peu te dire que j en suis super content du t max mais bon en venant ce matin je me suis fait allumer par un zx 10 ... no comment
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[monkee25]

Normal,ces frimeurs avec leur scoot ,l'autre jour avec le R1 sur le perif limité à 50,y en un qui me tournait autour avec son truc,je l'ai laissé passer devant et j'ai suivi un peu pour voir,il a rouler à + de 130, n'importe quoi,apres c'est dans les stats des accidents de moto

[dtmx]

en enduro c est pil poil l inverse!

[Malpoli]

C'est vrai ? Les scoots roulent moins vite que les sportives en enduro ?

[Malpoli]

[Charlie]

nan ca va t'as pas dit trop de conneries

[Djemaa]

J'adore ce site pour cette ambiance et les conseils que vous pouvez apporter à moi et à d'autres
Fait comme dit, cale pied intérieur à l'entrée et dans le virolo et cale pied extérieur quand je commence à redresser en mettant les gaz. Mes trajectoires deviennent plus propre par rapport à avant. J'apprend beaucoup graçe au R1team, merci

[Papi]

intérieur en entrée extérieur en sortie ...si tu es toujours la moto
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