je m'tâte.......

[ZOMB]

pour vendre mon R1 et prendre qq chose de plus petit....plus adapté à mon style de pilotage de débutant sur piste....style R6 (06 ou 07) ou 750 GEX(06 ou 07 => ça marche fort ces engins là, comparaison faite en ligne droite avec FR1 à Issoire , d'où plusieurs petites questions:

1 - à votre avis combien vaut mon R1 modèle 2005 immat en avril 2006 avec 15000 kms (et un train de pneu neuf DCIII et vidange OK et plaquettes neuves) .

2 - principales différences entre R6 et 750GEX: moteur, chassis et surtout position

3 - précision: pour une utilisation piste occasionnelle voire régulière et surtout une utilisation au quotidien (je précise de suite je n'ai pas la place pour un scoot dans mon parking pour rouler au quotidien)

merci pour vos avis

[cocokais]

tate toi alors
_________________

[ZOMB]

[cocokais]

mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr je suis pas fou l ami !!!

bon juste un peu

moi je pense que le 750 gex c'est de la bombe sur route comme sur piste

après je sais pas comment tu roule mais serieux

vivement les 800cc en concessions
_________________

[Papi]

Le R6 me semble un bon choix en plus tu dois pouvoir faire un "échange" à notre bonne adresse Autrement les 750 de chez Nana ça va pas mal, évite les derniers modèles qui même s'ils sont mieux sont très fragiles au niveau du cadre.
_________________

[xjrman]

[Lolo.R1]

tu a essayé le R6 ??
_________________
tu sais ce qu'il te dit le K6 !!!

[ZOMB]

[ZOMB]

[Papi]

Tu précises que tu fais partie de l'assoc ça devrait aider un peu
_________________

[cocokais]

[Groquick]

Oh dites, les gars, faut pas exagerer non plus avec les tampons K6-K7 ! Je m'en suis mis une petite à Lurcy, et le cadre n'a même pas été effleuré, alors que je n'avais pas de roulettes de protec !!

Pour ce qui est de la position, je confirme que la Gex, c'est plus une sport-GT qu'une hypersport, en tous cas en comparaison de la R1 04 !! Beaucoup moins d'appui sur les poignets, selle plus confortable, suspensions presque aussi bien.
Juste, sur piste, en termes de position, l'assiette est un peu trop en arrière à mon goût : ca vaudrait le coup de remonter l'arrière d'un petit cm. Mais sur route c'est nickel, donc je change rien !

Par ailleurs, je suis pas sûr qu'une R6 (ou toute autre 600) soit le meilleur choix pour un "débutant" sur piste : faut quand même beaucoup s'occuper du moteur pour rester dans la bonne plage de régime, et c'est pas évident (enfin pour moi !) de jamais passer en dessous de 10000 trs/min...

De ce point de vue, une bécane qui doit vraiment tout tuer, c'est la Triumph 675 : gabarit de petite 600, moteur qui watte à tous les régimes... Mais bon, faut pas rouler en ville (cul en l'air, poignets en bas...)

Pour la valeur de ta moto, je dirais 9500 environ.

[cocokais]

[Papi]

le 675 est trés bien ...sauf quand tu cherches des pièces introuvable et TRES CHER. Le R6 que j'ai testé je l'ai utilisé sur une large plage et le coffre m'a même surpris surtout que je suis un très joli bébé.
_________________

[brice]

Le R6 y'a rien de mieux à l'heure actuelle!