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stunt
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Auteur Message
cocokais
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Inscrit le: 15 Juin 2005
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MessagePosté le: 20 12 2006 17:05    Sujet du message: stunt Répondre en citant

Comment font les rois du stunt lors d'un wheeling , a rester a la verticale ??? ??? pendant des 100 aines de metres

Choqué
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redzone
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MessagePosté le: 20 12 2006 17:24    Sujet du message: Re: stunt Répondre en citant

cocokais a écrit:
Comment font les rois du stunt lors d'un wheeling , a rester a la verticale ??? ??? pendant des 100 aines de metres

Choqué


c est quoi cette question pourris lol Mort de rire
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maya the bee
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MessagePosté le: 20 12 2006 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

C'est vrai que tu nous a habitué a mieux que ça Mort de rire
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Qui s'y frotte s'y pique !!!
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tatchik74
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MessagePosté le: 20 12 2006 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

ils s'entrainent et cassent du matériel
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r1devil
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Messages: 1072
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MessagePosté le: 20 12 2006 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

c'est la fin de l annee , il a plus grand chose en stock Très content Mort de rire
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arsouille73
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MessagePosté le: 20 12 2006 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

Je peux pas te dire, je sais pas faire un wheeling volontairement, donc je le tiens pas Pleure ou Très triste Pleure ou Très triste
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redzone
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Messages: 975
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MessagePosté le: 20 12 2006 19:08    Sujet du message: Re: stunt Répondre en citant

redzone a écrit:
cocokais a écrit:
Comment font les rois du stunt lors d'un wheeling , a rester a la verticale ??? ??? pendant des 100 aines de metres

Choqué


c est quoi cette question pourris lol Mort de rire

j vais qd meme repondre Mort de rire
mis a part gerer tes gaz et l impulsion que tu vas donner et trouver le point d equilibre + l utilisation du frein arriere pour faire de la lenteur ou pour eviter de se retourner et tout est dans la synchronisation lol Flèche
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brice
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MessagePosté le: 20 12 2006 19:33    Sujet du message: Répondre en citant

Pas très précise ta question... Moqueur

1)Juste au point d'équilibre, bah juste ce qu'il faut comme gaz pour pas redescendre ( filet de gaz ou par légers accoups)

2)Encore plus haut, ils jouent entre les gaz, le frein arrière et l'embrayage

3)Si tu parles sans les mains, ralenti accéléré (entre 3000 et 5000trs selon les machines) au fond de la selle et guidon braqué d'un côté, en seconde en général




Moi perso ça m'est arrivé deux fois de garder un wheel en roue libre, (faut être haut, limite soleil...) une fois à 30 à l'heure en Fazer 600 c'était à moitié volontaire, je m'entrainais à la lenteur à la base) et en débrayant elle a continué à avancé mais je l'ai jamais refait sans barre ça m'a foutu les boules avec un crédit sur le dos... La deuxième fois c'était avec la Steel j'ai voulu passer la cinq et au moment où j'ai coupé les gaz (complètement) elle redescendait pas alors que j'avais même pas débrayé. Un coup d'oeil sur le compteur, 180. Ah quand même! Bon un coup de frein arrière, on change de caleçon et c'est bon! Moqueur
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ricmo
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Inscrit le: 30 Mar 2006
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MessagePosté le: 20 12 2006 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

Vous avez jamais vu leur démul Question

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Sam
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MessagePosté le: 20 12 2006 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

ricmo a écrit:
Vous avez jamais vu leur démul Question

ricmo


des couronnes aussi grandes que leurs roues...mais ça doit être bien nerveux comme ça ! et lever tres tres vite
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ricmo
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Inscrit le: 30 Mar 2006
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MessagePosté le: 20 12 2006 22:10    Sujet du message: Répondre en citant

Pas trop nerveux car, ils vont pas chercher 140CV pour lever, don c je pense que c'est dosable plus facilement.

ricmo
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jcjck57
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MessagePosté le: 20 12 2006 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

et ils degonflent les pneus egalement pour avoir une meilleur assise
en mm tps avec de l entrainement c est pas si dur que ca.
c est vrai au debut le point d equilibre te semble tres haut, garde un pied sur le frein arriere Clin d'oeil
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sacree ptite mule, a vendre!!!
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scalp
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MessagePosté le: 21 12 2006 10:46    Sujet du message: Répondre en citant

moi je sait pas comment y font pour lever a l'embrayage en 2 Choqué j'aurais trop peur du soleil !!!!! je ne sais lever qu'a l'accel.
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cocokais
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MessagePosté le: 21 12 2006 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

je disai aussi au debut ... mais c 1000 fois plus dosable

et la marge de progression et mieux
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maya the bee
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MessagePosté le: 21 12 2006 11:07    Sujet du message: Répondre en citant

C'est plus facile de lever a l'embrayage, n'importe quelle moto ne se leve pas a l'acceleration, ne serait-ce qu'un R1 bridé c'est pas top pour faire des roues arrieres.
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