Utilité de l'amortisseur de direction

[Locqman]

Hello à tous ,

Est-il vraiment utile d'avoir un amortisseur de direction autre que celui d'origine sur une R1, par exemple Hyperpro RSC, Ohlins, etc... ?

Autour de moi, plusieurs motards possédant des R1 sont passé sur de l'Hyperpro RSC (un peu moins pour le modèle CSC d'Hyperpro)....est-ce vraiment utile pour un motard qui ne fait pas de piste ?

Quels sont vos avis à ce sujet ?

Locqman
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Bonne route !

[Norick]

Bonjour, à chacun son opinion et son feeling.
Je me suis fait pas plus tard qu'hier un petit plaisir en achetant pour la premiere fois un amortisseur de direction Ohlins.
Honnetement, j'aime bien équper ma belle et je l'ai dejà fait pour le plaisir. Hier debut d'apres midi,montage. Sans soucis!
je suis en campagne et roule sur des departementales et petites nationales en état bien moyen. Donc apres montage, reglage de base et essai. Je precise de suite que je suis un "vieux" motard qui se fait plaisir depuis 1971, roule sans pretention, et suis pas "un pilote de course".
j'avoue que j'ai été surpris, car plus du tout la même sensation sur l'avant; je me suis senti "plus sûr". Passant souvent aux mêmes endroits que pour cet essai, je crois avor pu comparer.
Alors, réel efficacité, un peu de subjectivité, chacun aura son avis! J'avoue que j'ai fait le chèque "la gorge un peu "serrée" car le prix represente un sacrifice pour mon petit porte-monnaie; mais apres un montage facile, sans m'énerver, mon essai, plus le plaisir des yeus, la "pilule " passe mieux. Derniere chose, par (longue) experience, quand on achete des accessoires, mieux vaut attendre un peu pour acquérir des produits de qualité. Enfin, tout ça, ce n'est que mon avis.....

[Québec]

Comme dit Norick, avec un amorto de direction, la pétoire parait plus sur. En plus si tu ouvres pas mal et que tu as l'avant qui déleste souvent, y'a pas photo
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[max fz6-n]

[Papi]

sauf que vous filtrez toutes les informations que vous donnent le train avant voir même les pbs de jeu à la colonne.
L'aspirine c'est bien quand on a mal à la tête mais c'est mieux de traiter ce qui donne le mal à la tête.
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[max fz6-n]

[Papi]

si ta direction bouge c'est qu'elle veut bouger et si elle veut bouger c'est à cause de certaines choses:
- position sur la moto
- accrochage aux 1/2 guidons
- réglage de suspensions
Moi aussi j'habite la campagne avec les revêtement aléatoires et je n'utilise mon amorto qu'à Lédenon et encore juste pour un endroit, la remontée. Les R1 plus récents ont un avant plus vif donc surement que j'en verrai l'utilité à d'autres endroits mais vraiment à des endroits spécifiques vu que les plus récentes ont un amorto d'origine.
En gros c'est comme si vous disiez: j'ai résolu mes pbs de crédits en en prenant 1 seul, il comprend celui de mon home-cinéma, de mon voyage aux Antilles, du lave-vaisselle, de ma piscine spécial balnéo etc etc. Le pb n'est pas les crédits mais VOUS
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[brice]

Moi j'aime bien celui d'origine, il évite la cata mais laisse une moto "vivante".

[max fz6-n]

[Papi]

commencez par apprendre c'est ça qui vous sauvera pas l'amorto.
Perso, j'ai déjà une grosse frayeur et avec l'amorto
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[Locqman]

Merci de vos réponses....Je suis d'accord avec Papi, l'apprentissage est la première des choses !
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Bonne route !

[max fz6-n]

[Papi]

l'hosto non plus
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[jfj]

je ne sais pas sur ma 2005 ,je roule sans depuis un petit moment et pas de soucis
je ne fais pas de piste

[max fz6-n]