180 ou 190 ???

[Maze]

Bonjour,

Voilà une question existencielle :

Est ce que ça vaut le coup de changer la taille du gommard à l'arrière ??? d'origine c'est du 190 et passer en 180 la rendrait (je pense) plus agile...

Ceci dit si elle est en 190 c'est qu'il y a peut être une contrainte technique ??? ou commerciale...

S'il y en a qui ont fait la modif... et faut il changer la jante ??

@plusshhh
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C'est parceque la vitesse de la lumière est superieure à celle du son que tant de gens parraissent brillants.............. avant d'avoir l'air con.

[maya the bee]

Je pense que tout ceux qui sont passer en 180 c'est plus d'un point de vue pratique et financier (meilleurs prix sur les 180, je crois) et je pense que la jante d'origine convient tres bien. Mais je crois que c'est surtout pour la piste que les gars passent en 180.
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Qui s'y frotte s'y pique !!!

[Maze]

oui c'est vrai que le côté finance est important mais hormis ça quel est le côté technique + ???

Genre ça apporte quoi de mieux que l'origine ??
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C'est parceque la vitesse de la lumière est superieure à celle du son que tant de gens parraissent brillants.............. avant d'avoir l'air con.

[Papi]

si tu n'es pas top pilote tu ne verras pas la différence moi je ne l'ai pas vu donc je suis en 180 pour des histoires de disponibilité/prix. Attention, à partir des 04 ... il est déconseillé de rouler en 180 car plus de mal à faire passer la puissance.
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[Invité]

Moi j'en étais resté au problème de la dimension de largeur de jante :
5,5 pouces -> 170 et 180
6 pouces -> 190 et 200

Donc je mets du 190/50 pour le moment, je me le sens pas en 180 à priori... (R1'04) et je crois pas que je vais essayer...

[Papi]

pour R1 04 tu as raison, reste en 190
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[Invité]

Moi de toute façon, par principe, ca m'embete de modifier le diametre de la jante et donc la vitesse réelle qui se fausse par rapport à celle du compteur (sauf à corriger avec papitool ? ;p)

++

[Maze]

[chriszx6rr]

[Invité]

si tu changes la largueur il faut compenser la hauteur de flanc qui est un pourcentage de la largueur
donc moins de largueur plus de hauteur de flanc si tu veux garder le mème developpé mais apres pour le passage de la puissance fo voir....

david

[Papi]

[dlabaaalle]

c'est le diametre de la jante qui influe sur l'erreur compteur, la hauteur du pneu joue aussi mais sur des pouillemes, et le compteur d'origine triche donc un pouilleme de plus ou de moins...
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