Besoin d'un avis...

[Chocho]

... ou de plusieurs!

Voilà... N'ayant pas vendu mon R1 ( 2005 stock rouge 4000 km environ ), on me propose un échange contre cette machine:

DUCATI 999 FILA de 2003, 8700 km, révisé
Option: Silencieux Carbone Termignoni, Ecopes, protège carter, garde boue av /ar carbone.

La voilà:





Je suis pas spécialiste de ce genre de bécane, mais bon, comme je veux pas mourir bête, pourquoi pas essayer... Elle me plaît bien...

Quelqu'un a déjà essayé? Y a t'il des points particuliers à contrôler?

Ca me semble intéressant, qu'en pensez vous?
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Sol R Team #33

[weok]

je pense que tu devrais te poser la question inverse pourquoi le gars veux l'échanger contre ton r1?
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R1 TEAM#13 / K#610

[chriszx6rr]

elle est tres belle sa ma l air bien mais c est une ducat donc ya tout a surveiller...
pour les gardes boue c est pas d origine en carbone...
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http://www.christophe-rochet.com/
http://viltaisracing.net/

[Chocho]

[CONAN]

Essaye la

Effectivement tu risques d'avoir un entretien plus cher mais peut etre un plaisir en augmentation aussi

Quant aux garbes boues AV et AR ils sont en carbone d'origine

[R1-68]

En tout cas c une serie lim et elle est belle ..

oui pourquoi pas essayer une ducat un jour ..mais celle la tu veux la mettre sur piste !??



Chocho R1-68 meme galere !!
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R1 Engine Power;

[maya the bee]

C'est un autre monde, pas que cela soit mieux ou moins bien ( moi j'ai mon avis sur la chose ) C'est un bicylindre , plus de caractere peut etre mais question performances pures.... je pense pas, et faut aimer mettre les mains dedans souvent.
Question fiabilité c'est clair qu'il n'y pas photo, Le R1 est loin devant c 'est certain. Le cout de l'entretien n'est certainement pas le même que chez Yam .
En gros prévoir un budget en hausse par rapport au R1 avec de la fiabilité en moins, maintenant c'est une Ducati, y'en a qui en sont fous !!! moi perso j'accroche pas du tout ce genre de moto.
Mais comme tu dis, pour pas mourrir idiot peut etre...
La decision ne peut venir que de toi.
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Qui s'y frotte s'y pique !!!

[cocokais]

j'ai deja eu une ducat... je suis allé aux portes du désert africain avec (une monster oui oui je sais)

je n'ai jamais eu de soucis !!

alors arretez de parler fiabilité !

une fois une bobine d'allumage a grillé .. et en plus je crois que c de ma faute

ET SUR LE MONSTER (pas de carénage donc) les prix sont pas deconnant ...
les pieces detaché plus chere s'explique EN PARTIE par leur bonne qualité (fourche MARZOCHI, BREMBO OR ... )
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[cocokais]

bref moi je garderai quand meme le r1 y a pas photos , plus polyvalent, et vu que t'es pas un super pro de la piste (c pas mechant) c au moins aussi efficace ...
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[maya the bee]

[Chocho]

Non, c'est pas pour la mettre sur piste. En fait, c'est une moto de "transit". J'ai d'autres projets après, et ils ont tous 4 cylindres... C'est l'occasion d'essayer, car j'ai peu roulé en bi-cylindre.

Pour la piste, je garde le R1, plus fiable.

Pour ce qui est de la fiabilité, je pense que Ducat' a fait des efforts quand même... On en voit moins sur le bord des routes. Je me suis aussi renseigné sur les révisions, ça coûte un Oeil. Mais comme elle en sort et qu'elle est garantie, ça me laisse le temps de voir venir...

Comme je l'ai dit, j'ai un coup de coeur sur celle là. C'est surtout la valeur et la revente qui me préoccupe.

Entre temps, j'ai lu quelques articles dessus, et elle semble être réeellement différente de 998.

Je pense qu'en terme de côte, elle est mieux placée que le R1, c'est pour ça que l'affaire semble intéressante...
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Sol R Team #33

[maya the bee]

Par contre oui question côte, je pense que c'est interressant.
Apres c'est une question de gout.
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Qui s'y frotte s'y pique !!!

[cocokais]

[maya the bee]

t a tout compris !!!!!

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Qui s'y frotte s'y pique !!!

[R-MAX]

Moi je prend la ducati ya pas photo, c'est une superbe machine qui sort du lot. Avec cette moto, tu vera personne qui a la même que toi
Apres ca me parait super bizare qu'il troque sont ducat contre ton R1 car elle coute plus cher. Soit il y a qqc de louche, soit il arrive pas à la refourguer et dans ce cas comme toi tu veux qu'elle fasse du transit
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Premier tour à fond, puis t'accéleres !!!