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Message |
cocokais
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 15 Juin 2005
Messages: 8047
Localisation: Annecy - Geneve
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 Posté le: 02 05 2006 8:21 Sujet du message: r6 vs RR |
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voila la situation
j'ai un r6, 2000 (a carbu) en full, ligne complète, pignon - 1 dent
mon pote a un 600 CBR RR de 2003 (injestion), STOCK
et ben il va franchement bien en performance pures il est pas mal
en acceleration je le gratte de pas grand chose ...
et en vitesse de pointe de pas grand chose non plus ...
normal ?
par contre question sensation rien a dire les carbu font leurs effet , a ceci vient s'ajouter l'effet placebo du pot carbone
... voili voilou
sinon position équivalente
conso un peu moins sur le r6 ... ...
je fais un peu plus de bornes avec un reservoir plus petit
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Bérurier Noir
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 26 Sep 2005
Messages: 789
Localisation: 91
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| Posté le: 02 05 2006 18:20 Sujet du message: |
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salut!
pour le psb de -1 le défaut d'étalonnage du compteur est de combien a peu pres???
10,20 km/h? 
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Mort aux vaches! |
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Sam
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 16 Jan 2005
Messages: 2266
Localisation: Calais
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| Posté le: 02 05 2006 18:39 Sujet du message: Re: r6 vs RR |
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| cocokais a écrit: |
je fais un peu plus de bornes avec un reservoir plus petit |
le defaut d etalonage decompteur doit jouer sur ton nombre de kilometres parcouru
apres avec 2 motos identiques, ça viens aussi de la façon de conduire, avant je roulais avec un gars qui avait le meme 750 gsxr que moi, je consommais plus que lui ... |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 02 05 2006 18:54 Sujet du message: |
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si en origine c'est du 16 et que tu as un pignon de 15 ta vitesse ou tes km cest x par 15/16
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cocokais
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 15 Juin 2005
Messages: 8047
Localisation: Annecy - Geneve
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| Posté le: 03 05 2006 7:07 Sujet du message: |
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soit en 6 et 7 %
et elle tire vraiment plus court
pour la conso on roule quasi pareil
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