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plut trop d'inspiration pour les GP ...
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Qualif9
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Inscrit le: 17 Juil 2009
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MessagePosté le: 28 10 2024 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

HUGO83 a écrit:
QUALIF9 toi tu as des DUCATI (dans ton bureau)
j'ai eu une panigale et j'attends plus rien de DUCAT Mal ou Très fou


J'ai jamais eu de Ducati.. j'ai voulu acheter une 888SP5 en 93 ou 94 je sais plus... RDV a la SIMA - remplis les papiers pour un essai routier de la bête qui était un compé-client pour l'homologation en WSBK... Mais panne au bout de quelques dizaines de KM et retour en fourgon.. depuis jamais remis le cul dessus... mais mis a part la 999 - c'est des brèles magnifiques et pensées pour la course... même quand tu visites l'usine... les salariés sont impliqués dans la course - que ca soit du WSBK/WSSP/ MotosGP et a présent le cross.

Celui qui a ducati dans Bureau... c'est plus le ricain d'Arnaud
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MessagePosté le: 28 10 2024 19:19    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu n'as jamais eu de Ducat, avec sa beauté et toutes les galères

Alors ne me parle pas de fiabilité Cool
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xjrman
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MessagePosté le: 28 10 2024 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

J’en suis à 4 ducati, certes de l’ère moderne, je viens de commander ma 5ème, aujourd’hui c’est nettement plus fiable que n’importe quelle japonaise Très content

Sans compter qu’au moindre souci, ducati prend en charge …

Exemple : achète une R1, une CBR tu fais 100 m sur un circuit, elle n’est plus garantie ….
Une R1 a 6000 km, tu ouvres le moteur, tu refais tout, quand tu l’as pas pris dans la gueule avant ….

Une panigale : tu dois faire impérativement l’entretien annuel dans le réseau et ensuite, bah tu attends …. Sur la R, ducati préconise d’ouvrir le moteur à 6000, dans les faits, les con cession te disent, c’est pas nécessaire.
A Lyon, un moteur de panigale a été pris en garantie sur une moto qui avait fait 18 mkm que de piste, jamais ouvert ….

Alors niveau fiabilité, je crois qu’il n’y a pas grand chose à dire.

Pour ma part, j’ai eu 3 problemes, tous pris en garanitie, joint de cache culbuteur d’un cylindre avant, cable abs coupé vers la roue avant et dernièrement, roulement de roue arrière …. 7000 km, 1000 de rodage sur route, le reste sur piste.

Yam a refusé de me prendre en garantie les roulements de roues arrière de mon ancien Tmax à 2 ans et 2 mois Confus
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MessagePosté le: 28 10 2024 20:18    Sujet du message: Répondre en citant

Ducati / Japonaise, c'est un peu comme Mac / PC. Inutile de perdre sa salive.

Apres si on parle course.... bah tu vois bien que quand une petite usine de Bologne decide de gagner, que ce soit en SBK ou GP, ..... y a pas photo. C'est meme pénible. Les 8 ducat aux 8 premieres places ce weekend à la Sprint. WSK (ok pas cette année), US, BSB, ... la moitié de l'usine est consacrée aux trophées.

Alors si un jour ils decident de se mettre VRAIMENT à l'endurance, ça ne fera pas un pli non-plus.
Mais bon l'endurance, si c'est pour voir les mecs cramer tout ce qu'ils trouvent dans et autour des campings..... ça motive moyen pour vendre des meules à 40,000 balles
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MessagePosté le: 28 10 2024 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
.... je viens de commander ma 5ème,


Je vois, .. changement de braquet.

C'est pour ça que El Chapo veut passer à NY cet hiver ?? Mort de rire Mort de rire
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xjrman
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MessagePosté le: 28 10 2024 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:


Je vois, .. changement de braquet.

C'est pour ça que El Chapo veut passer à NY cet hiver ?? Mort de rire Mort de rire


Mort de rire El Chapo, il attend mes premiers retours Mort de rire mais il est fébrile Mort de rire
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MessagePosté le: 29 10 2024 5:54    Sujet du message: Répondre en citant

Petit constructeur de Bologne qui appartient à AUDI quand même Très content
Moi j'attends surtout l'arrivée de BMW
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Qualif9
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MessagePosté le: 29 10 2024 8:17    Sujet du message: Répondre en citant

HUGO83 a écrit:
Petit constructeur de Bologne qui appartient à AUDI quand même Très content
Moi j'attends surtout l'arrivée de BMW


Audi ou plutot de le group VW s'en tamponne des motos.. ils regardent que l'ebit... et il est excellent....c'est l'essentiel.. si ca gagne et dégage de l'oseille c'est parfait.. mais si ca gagne mais l'ebit drop, VW mettra le hola.. tout simplement.
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Dernière édition par Qualif9 le 29 10 2024 8:18; édité 1 fois
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brice
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MessagePosté le: 29 10 2024 8:17    Sujet du message: Répondre en citant

BMW je ne sais pas trop s'ils savent sur quel pied danser.


Cette année ils gagnent en WSBK oui, mais c'est surtout Toprak qui fait la différence.

Et quand tu entends en début de saison qu'il cherchait presque à casser son contrat pour partir en MotoGP, puis que dans la déclaration aux médias après la course où il gagne le titre il a déclaré qu'il voulait gagner d'autres titres et avec d'autres marques.

Je serais BMW je l'aurais mauvaise. Le projet repose sur lui. Il part demain ce n'est pas VDM qui fera illusion.

Il a un peu nuancé après mais dire ça à ce moment là c'est un signal fort.
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Qualif9
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MessagePosté le: 29 10 2024 8:23    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
BMW je ne sais pas trop s'ils savent sur quel pied danser.


Cette année ils gagnent en WSBK oui, mais c'est surtout Toprak qui fait la différence.

Et quand tu entends en début de saison qu'il cherchait presque à casser son contrat pour partir en MotoGP, puis que dans la déclaration aux médias après la course où il gagne le titre il a déclaré qu'il voulait gagner d'autres titres et avec d'autres marques.

Je serais BMW je l'aurais mauvaise. Le projet repose sur lui. Il part demain ce n'est pas VDM qui fera illusion.

Il a un peu nuancé après mais dire ça à ce moment là c'est un signal fort.


Toprak comme Kenan veux empiler les titres, peu importe la couleur de la chemise. BM lui en a donné les moyens.... mais c'est un peu comme Honda&MM, ou Pecco/Ducati .. qui gagne vraiment la moto ou le pilote ? La réponse est souvent dans le classement des autres pilotes de la marque..

L'exemple est flagrant en FSBK ou EWC... c'est d'abord et avant tout les pneus qui gagnent.
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Franck
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MessagePosté le: 29 10 2024 10:56    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
J’en suis à 4 ducati, certes de l’ère moderne, je viens de commander ma 5ème


la 2025 va faire mal je pense qu'elle va fleurir dans les paddocks
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xjrman
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MessagePosté le: 29 10 2024 11:30    Sujet du message: Répondre en citant

Franck a écrit:


la 2025 va faire mal je pense qu'elle va fleurir dans les paddocks


les premiers essais sont assez élogieux, il est possible effectivement qu'elle fasse du dégât Très content
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MessagePosté le: 29 10 2024 11:35    Sujet du message: Répondre en citant

Franck a écrit:
xjrman a écrit:
J’en suis à 4 ducati, certes de l’ère moderne, je viens de commander ma 5ème


la 2025 va faire mal je pense qu'elle va fleurir dans les paddocks


Elle va surtout fleurir dans les casses Très content et contre des platanes
VEI

Ou si comme moi plus de moteur plus d'allumage, plus rien sur l'A7 voie de gauche à 1200km
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MessagePosté le: 29 10 2024 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

On a tous eu des expériences similaires, avec à peu près toutes les marques.
Tu vois moi c'est une bielle de R1 qui s'est échappé à l'entrée du triple à Ledenon. J'ai du changer le moteur et la combi.
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MessagePosté le: 29 10 2024 14:05    Sujet du message: Répondre en citant

Wouai surement mais quand les voitures te frôlent à 130 sur l'autoroute, ça fait drôle, et tu te retrouve comme un con Embarassé
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