Promosport Carole 02/05/2015

[angus]

plus de soucis sur les 2 dernières années je crois

[JM]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

[MR1]

un radiateur additionnel, une ligne donc ! sinon ça passe pas...tout ça avant de changer les suspattes !...bref toute la meule y passe et t'as toujours un sympathique oignon asmathique

[Rrrrrrh !!!!!!!]

Que la meule n'avance pas, franchement, pour la plupart d'entre-nous, c'est pas un drame.

Mais si en plus tu te prends le moteur dans la gueule
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plus, j'ai peur

[flatsport]

pas la peine d'avoir un !r1 pour casser un moteur.
Ducati, Aprilia c'est fréquent, les boîtes de cbr, zx10 c'est de la daube.
Pour les suspensions, c'est pareil pour toutes les marques.

Et pour répondre à l'argument des "20 kg......" de Papi, déjà lu 100 depuis le peu de temps que je suis ici, voici le poids des 1000 modèle 2012 pesés avec le plein:


GSXR 204,5
RC8R 202
RC8 TRACK 186
ZX10R 202
R1 209,5
RSV4R 210
CBR 203,5 sans abs 213 avec abs
1199S 190
F4R 217
RSV4 FACTORY 205,5
S1000RR 211,5

[MR1]

les suspattes aussi pour les autres , certes ! mais quand tu as que ça à faire ...ça allège la facture, d'entrée de jeu..
et le poids ...élément trés variable, même dans les magazines ou fiches constructeurs/manuels d'atelier (curb mass différentes d'un pays à l'autre) stock sortie de caisse tous liquides (pleins) faits le r1 est plus proche des 216 kgs...la boite des r1 est agréable, comme l'embrayage..mais s'usent/ marquent assez vite aussi .

[Papi]

Flatpoussif ne te stresse pas, c'est toujours plus puissant que tes bi à plat ... ça te ferra une bonne étape pour la suivante
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[sneg]

Au CEV à Portimao, sur le sec, la R1 2015 en catégorie Superbike avec Carmelo Morales a fait:
- pole position,
- 2ième à 1 dixième du premier (Kenny Noyes sur ZX10) en course 1,
- 1 ère avec 9 dixième d'avance sur le deuxième (Kenny Noyes).

Le troisième de chaque course est Robertino Pietri aussi sur R1 2015.

Morales était sur ZX10 depuis 3 saisons où il a eu le titre en 2012 et fait second en 2013 et 2014.

A voir ce que cela donne sur le reste de la saison mais le début est pas si mal.
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A la chasse...Bordel!!!

[JM]

AMA SBK et BSB SBK elles sont aussi aux avant postes

[Papi]

Avec les autres
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[flatsport]

les poids que je donne ont été relevés le même jour sur la même balance par la même personne avec la même essence et pour les *** de mouche au même endroit donc avec la même gravité, l'essence provenait de la même pompe et avait donc la même masse volumique.

Les remarques comme flatpoussif n'apporte rien à la discussion.

[Papi]

Ben tu vois les 09-14 enlèvent le sens de l'humour
Mais tu as raison la tienne est la mieux que Yam ait jamais faite, même que Lorenzo et Rossi voudraient la même pour les MOTOGP.
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[redslider55]

[marsu]

Et voilà ... encore un beug du forum . le sujet était le promosport, et ca file vers la R1 CP

concernant les prises de poids, c'est bien pour des machines de route ? non parce que quand t'as enlevé les échappements, les carenages/clicos/phares , je pense que la balance va beaucoup mieux pour chacunes des meules

et concernant les nouvelles 1000, c'était à prévoir qu'avec 190/200 chx , la fiabilité allait en prendre un coup (sauf pour la gex, mais elle est moche )
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Gorets Racing Team