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Message |
gloglo
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Mai 2006
Messages: 8015
Localisation: hérault
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 Posté le: 15 04 2015 18:38 Sujet du message: |
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Moi j'éviterai deux carcasses différentes.
Tu achètes un D211 pour l'arrière et tu fini les deux pneus avant et arrière puis t'achètes tes deux Supercorsa.
Au moins t'es sur, enfin c'est ce que je ferai.
_________________
si tu oublies de prendre de l'angle tu va tirer droit |
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flatsport
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 02 Fév 2015
Messages: 1022
Localisation: istres
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| Posté le: 15 04 2015 19:11 Sujet du message: |
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vu la longévité du D211 à l'avant, tu ne vas pas en passer qu'un de SC à l'arrière.
J'ai roulé avec les deux, mais je n'ai jamais mixé. Au pire, la moto sera moins précise, à toi de t'y adapter.
Concernant les pressions, le D211 avant est loin d'être un basse pression. Sa pression sortie de piste est même supérieure au Supercorsa |
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sneg
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 02 Jan 2011
Messages: 1196
Localisation: AFRIQUE
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| Posté le: 15 04 2015 19:21 Sujet du message: |
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| redslider55 a écrit: | | Papi a écrit: | Oui et ?  |
faut juste ne pas l'oublier
meme si dans son cas, c'est moi grave car le basse pression est à l'avant.
moi ca m'a toujours fait drole de mettre 1.2 à l'arriere dans le dunolp.
d'ailleurs je n'ai jamais eu un super feeling avec le d211 |
Les D211 AR j'y vérifie toujours 1,7-1,75 bars à chaud sinon ils se bouffent beaucoup. Avec ces pressions qui sont le haut de ce qui est préconisé par Dunlop j'ai toujours eu une usure propre et une bonne longévité du pneu.
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A la chasse...Bordel!!! |
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Charles34000
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 26 Nov 2014
Messages: 711
Localisation: Laurens
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| Posté le: 15 04 2015 19:27 Sujet du message: |
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Merci les garçons!   |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27718
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 15 04 2015 19:48 Sujet du message: |
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| mcnico a écrit: | Hey les Michelin vous aimez pas ?
Je me souviens avoir mis du 2CT sur mon ZX7R et c'était le jour et la nuit ( dans le bon sens du terme ). |
En gamme routière oui, en gamme sportive j'en ai passé quelques uns (Power, Power 2CT, Pilot Race, Power One etc) j'ai toujours été déçu.
Soit l'usure en biseau sur les Power, le temps de chauffe ultra long sur le Race et le feeling aléatoire sur les One.
Les Pirelli ou maintenant Metzeler ne m'ont jamais déçu. |
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Invité
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| Posté le: 15 04 2015 20:26 Sujet du message: |
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Metzeler sérieux?
tu peux développer çà m' intéresse?... |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 15 04 2015 20:47 Sujet du message: |
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| mcnico a écrit: | Hey les Michelin vous aimez pas ?
Je me souviens avoir mis du 2CT sur mon ZX7R et c'était le jour et la nuit ( dans le bon sens du terme ). |
Heu ... l'accélérateur c'est à droite à moins que tu ne roules que sous la flotte ... aucun intérêt voire même pire.
_________________
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13-AJT
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 05 Jan 2004
Messages: 5726
Localisation: Au soleil
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| Posté le: 15 04 2015 20:50 Sujet du message: |
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Je mixe et jai souvent mixé , meme sur piste .
D'ailleurs actuellement je roule en Slick michelin à l'avant et dunlop arrière de moto2 , lui cest pire que basse pression cest 1,1 en sortie de couvertures et maxi 1,4 à chaud sortie de piste 
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas .... |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27718
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 15 04 2015 21:40 Sujet du message: |
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| cyril a écrit: | Metzeler sérieux?
tu peux développer çà m' intéresse?... |
J'ai bien aimé celui là qui m'a plu autant que les Pirelli et bien plus que les D211 ou Power One, sur le sec en tout cas
j'ai un train de celui là qui m'attend à la maison, je vais le monter fin du mois ou mi-Mai quand je serais au témon sur mon Rosso Corsa mais ça devrait pas me décevoir
et à partir d'Octobre disons je repasserai sur celui-ci qui a de très bons échos, dans les livres, au taf de mon frangin et par des connaissances. Une telle unanimité c'est rare et vu la direction prise dans le développement je suis dans la cible.
Historiquement je suis pro Pirelli, parfois michelin d'Octobre à Mars et encore. Mon seul regret et qu'ils aient stoppé le génial Dragon Supercorsa... |
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MR1
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 08 Avr 2007
Messages: 2120
Localisation: Ile de France
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| Posté le: 15 04 2015 23:43 Sujet du message: Re: D211 devant SuperCorsa derrière? |
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| Charles34000 a écrit: | Rouler avec un D211 pour l'avant et du supercorsa V1 pour l'arrière? Certain ont ils déjà expérimenté? Est ce une idée concevable? Loufoque? Ou caremment dangereuse??
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déja fait !...ça va ok ! 
Dernière édition par MR1 le 16 04 2015 21:01; édité 1 fois |
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gloglo
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Mai 2006
Messages: 8015
Localisation: hérault
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| Posté le: 16 04 2015 7:59 Sujet du message: |
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| brice a écrit: | | cyril a écrit: | Metzeler sérieux?
tu peux développer çà m' intéresse?... |
J'ai bien aimé celui là
j'ai un train de celui là
et à partir d'Octobre disons je repasserai sur celui-ci |
Moi je n'ai plus mis de metzeler depuis 2009 lequel des trois tu préfères ?
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si tu oublies de prendre de l'angle tu va tirer droit |
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fredouille
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 15 Oct 2007
Messages: 754
Localisation: vailhauques
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| Posté le: 16 04 2015 8:08 Sujet du message: |
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comme papi, j'ai déjà fait Pirelli devant et Dunlop arriere, et avec soulagement: je ne supporte pas le d211 a l'avant, j'ai l'impression de conduire un camion  (aucun pb avec un kr par contre)
tu "peux" tout mixer a condition d'adapter ta conduite par la suite
j'ai déjà fait pls croisement de marque/profil/carcasse/structure et avec de bonnes surprises parfois
le seul mix que je ne referai plus jamais, c'est du michelin avec autre chose: NUL!
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13-AJT
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 05 Jan 2004
Messages: 5726
Localisation: Au soleil
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| Posté le: 16 04 2015 8:16 Sujet du message: |
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| fredouille a écrit: | comme papi, j'ai déjà fait Pirelli devant et Dunlop arriere, et avec soulagement: je ne supporte pas le d211 a l'avant, j'ai l'impression de conduire un camion (aucun pb avec un kr par contre)
tu "peux" tout mixer a condition d'adapter ta conduite par la suite
j'ai déjà fait pls croisement de marque/profil/carcasse/structure et avec de bonnes surprises parfois
le seul mix que je ne referai plus jamais, c'est du michelin avec autre chose: NUL! |
Pourtant les slicks avt Michelin sont pas mauvais du moins à mon sens .
Jai discuté avec un gars de Michelin a mon dernier roulage , qui m'a affirmé que le prochain Slick Michelin avant sera un top pneu , Michelin ayant énormément bosser sur l'avant surtout, pour créer un pneu révolutionnaire .
_________________
Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas .... |
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27718
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 16 04 2015 8:31 Sujet du message: |
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| gloglo a écrit: | | brice a écrit: | | cyril a écrit: | Metzeler sérieux?
tu peux développer çà m' intéresse?... |
J'ai bien aimé celui là
j'ai un train de celui là
et à partir d'Octobre disons je repasserai sur celui-ci |
Moi je n'ai plus mis de metzeler depuis 2009 lequel des trois tu préfères ? |
A ce jour je n'en ai essayé qu'un donc pas facile de trancher.
D'ici 3 semaines je pense monter mon train de Racetec RR, je doute qu'il me déçoive. |
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fredouille
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 15 Oct 2007
Messages: 754
Localisation: vailhauques
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| Posté le: 16 04 2015 11:00 Sujet du message: |
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| 13-AJT a écrit: | | fredouille a écrit: | comme papi, j'ai déjà fait Pirelli devant et Dunlop arriere, et avec soulagement: je ne supporte pas le d211 a l'avant, j'ai l'impression de conduire un camion (aucun pb avec un kr par contre)
tu "peux" tout mixer a condition d'adapter ta conduite par la suite
j'ai déjà fait pls croisement de marque/profil/carcasse/structure et avec de bonnes surprises parfois
le seul mix que je ne referai plus jamais, c'est du michelin avec autre chose: NUL! |
Pourtant les slicks avt Michelin sont pas mauvais du moins à mon sens .
Jai discuté avec un gars de Michelin a mon dernier roulage , qui m'a affirmé que le prochain Slick Michelin avant sera un top pneu , Michelin ayant énormément bosser sur l'avant surtout, pour créer un pneu révolutionnaire . |
il est vrai que cela fait longtemps que je n'ai pas passer de michelin; ils ont certainement evoluer mais j'ai tellement était refroidit que je ne m'y interesse plus
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