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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
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Localisation: IDF
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 Posté le: 30 04 2019 12:57 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | C'est pour ça que je dis cadre et moteur de "serie" faits à partir de pièces de chez le concessionnaire.
En même temps certains pensent que les lachines de WSBK sont les mêmes qu'ils peuvent trouver chez le concessionnaires  ben oui le motard est con |
C etait le réglement en wsbk / superstock fsbk ..etc..cadre origine.. qui livre des fonderie depuis des annees pour réaliser des châssis qui sont pas aux spec origines .. les mêmes ralent a présent. À propos de ducati ...gonflé jusqu au bout les verts
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16537
Localisation: Gotham
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| Posté le: 30 04 2019 15:46 Sujet du message: |
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depuis le passage au 4 temps, le WSBK n'a plus vraiment lieu d'être de toutes façons. Ça n'a jamais été des motos de série. Donc a priori des motos d'usine et compé-client…… exactement comme en MotoGP. Les 2 championnats se marchent sur les pieds.
À la limite, il y avait le SuperStock…… mais personne ne regardait.
Après, l'histoire de l'équité……… c'est impossible à tenir, et à mon avis, contre-productif. Plus tu serres le règlement, plus ça te demande d'ingénieurs et d'essais pour optimiser le matériel et gratter 1/100) de seconde. Y a qu'à voir en F1.
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plus, j'ai peur |
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xjrman
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 12 Juil 2004
Messages: 12255
Localisation: Lyon
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| Posté le: 30 04 2019 15:53 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | depuis le passage au 4 temps, le WSBK n'a plus vraiment lieu d'être de toutes façons. Ça n'a jamais été des motos de série. Donc a priori des motos d'usine et compé-client…… exactement comme en MotoGP. Les 2 championnats se marchent sur les pieds.
À la limite, il y avait le SuperStock…… mais personne ne regardait.
Après, l'histoire de l'équité……… c'est impossible à tenir, et à mon avis, contre-productif. Plus tu serres le règlement, plus ça te demande d'ingénieurs et d'essais pour optimiser le matériel et gratter 1/100) de seconde. Y a qu'à voir en F1. |
je suis assez d'accord, disons que c'est plutôt du marketing commercial, les marques essayent d'exploiter les nom commerciaux de leur modèle.
Un peu comme le 3008 de Loeb au Dakar. Ca ressemble vite fait au modèle de série, le seul qui s'est fait chier c'est celui qui fait les carrosseries pour que ça ressemble à peu près  parce que le reste est loin du modèle de série
D'ailleurs même le nom du rallye est usurpé
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Franck
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 30 Nov 2004
Messages: 4147
Localisation: Longjumeau 91
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| Posté le: 30 04 2019 16:39 Sujet du message: |
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| xjrman a écrit: | | Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | depuis le passage au 4 temps, le WSBK n'a plus vraiment lieu d'être de toutes façons. Ça n'a jamais été des motos de série. Donc a priori des motos d'usine et compé-client…… exactement comme en MotoGP. Les 2 championnats se marchent sur les pieds.
À la limite, il y avait le SuperStock…… mais personne ne regardait.
Après, l'histoire de l'équité……… c'est impossible à tenir, et à mon avis, contre-productif. Plus tu serres le règlement, plus ça te demande d'ingénieurs et d'essais pour optimiser le matériel et gratter 1/100) de seconde. Y a qu'à voir en F1. |
je suis assez d'accord, disons que c'est plutôt du marketing commercial, les marques essayent d'exploiter les nom commerciaux de leur modèle.
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Toi tu vas nous faire marrer je sens, tu viens toujours à MC |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9268
Localisation: IDF
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| Posté le: 30 04 2019 16:40 Sujet du message: |
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Les vrais formules proches de la série sont les wssp 600 et 300
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xjrman
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 12 Juil 2004
Messages: 12255
Localisation: Lyon
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| Posté le: 30 04 2019 19:35 Sujet du message: |
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| Franck a écrit: |
Toi tu vas nous faire marrer je sens, tu viens toujours à MC |
Oui mais le 9/05 
Je peux pas le 6
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16537
Localisation: Gotham
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| Posté le: 30 04 2019 19:43 Sujet du message: |
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Tu retournes sur piste ??? Avec une moto ????????
T'1…… y en a qui n'ont pas d'amour propre. 
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plus, j'ai peur |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9268
Localisation: IDF
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| Posté le: 30 04 2019 20:33 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | Tu retournes sur piste ??? Avec une moto ????????
T'1…… y en a qui n'ont pas d'amour propre. |
T emballes pas c'est une cbr.. C'est vraiment par la petite porte le retour 
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xjrman
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 12 Juil 2004
Messages: 12255
Localisation: Lyon
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| Posté le: 30 04 2019 21:23 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | Tu retournes sur piste ??? Avec une moto ????????
T'1…… y en a qui n'ont pas d'amour propre. |
Oui, moi je vais rouler au moins 😂
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16537
Localisation: Gotham
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| Posté le: 30 04 2019 22:07 Sujet du message: |
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| xjrman a écrit: |
Oui, moi je vais rouler au moins 😂 |
"rouler", ……… mais……… sur le dos ou sur une meule ?
Y en a un qui me me prendre des photos ?
Merci d'avance
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plus, j'ai peur |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9268
Localisation: IDF
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| Posté le: 01 05 2019 5:13 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | | xjrman a écrit: |
Oui, moi je vais rouler au moins 😂 |
"rouler", ……… mais……… sur le dos ou sur une meule ?
Y en a un qui me me prendre des photos ?
Merci d'avance
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Les photos c'est surtout des pendules qui faudra en prendre...déjà francky si il passe sous Les 50... ca sera un miracle...et si le class V fait l AR paris /mc
. On est sur la base d une année exceptionnelle..
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Dernière édition par Qualif9 le 02 05 2019 7:48; édité 1 fois |
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xjrman
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 12 Juil 2004
Messages: 12255
Localisation: Lyon
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| Posté le: 01 05 2019 10:36 Sujet du message: |
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J’ai pas des objectifs si ambitieux, déjà ne pas tomber sera une bonne performance
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27522
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 01 05 2019 11:30 Sujet du message: |
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| C'est vrai que le manque de chevaux de la CBR est un peu frustrant tant le reste est irréprochable, mais bon quelle que soit ta meule désormais tu dois composer avec les gars qui ont la meule dernier cri tapée jusqu'à l'os donc c'est sans fin "le déficit" vis-à-vis des autres... |
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xjrman
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 12 Juil 2004
Messages: 12255
Localisation: Lyon
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| Posté le: 02 05 2019 7:21 Sujet du message: |
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| brice a écrit: | | C'est vrai que le manque de chevaux de la CBR est un peu frustrant tant le reste est irréprochable, mais bon quelle que soit ta meule désormais tu dois composer avec les gars qui ont la meule dernier cri tapée jusqu'à l'os donc c'est sans fin "le déficit" vis-à-vis des autres... |
La course à l'armement, ca me fait marrer.
Bien sur qu'il lui manque de chevaux au CBR, c'est justement ce qui à motivé mon achat .... Pour moi elle en a bien assez, 192, 200 ..... fly fucking ...
Parce que plus de chevaux pourquoi faire ?
Inexploitable sur route et inutile sur piste.... Y'a des mecs qui roulent tout aussi vite (pour pas dire plus) avec des 500 cb
Il y a quelques années, Sylvai Bidart, multiple champion de france supermot' roulait en 19' à Ales avec un 450 CRF ....
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27522
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 02 05 2019 7:41 Sujet du message: |
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Totalement d'accord, je pense l'avoir assez souvent rabâché ici-même.
Mais c'est ce que je constate désormais à chaque roulage. Des meules à 20000 avec encore 6-8000 de matos dessus tu en as plein le paddock. |
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