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chriszx6rr R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Avr 2006 Messages: 3072 Localisation: lons le saunier
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lamisere R1 Team VIPoster
Inscrit le: 18 Déc 2003 Messages: 5611 Localisation: Manche (St LO)
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Posté le: 21 11 2009 20:16 Sujet du message: |
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pourquoi pas...tu envisages lancer la commande qd ? _________________ |
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Rrrrrrh !!!!!!! Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006 Messages: 16605 Localisation: Gotham
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Posté le: 21 11 2009 21:08 Sujet du message: |
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Ok pour moi.
- Slick : 120 M + 180 E >>> 2 trains
- Slick : 120 M + 200 E >>> 1 train
Pour les €, on fait comment vu que tu n'as pas encore le tarif exacte ? _________________ plus, j'ai peur |
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cyril#74 R1 Team Senior Member
Inscrit le: 28 Sep 2008 Messages: 145 Localisation: golfe juan (06)
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Posté le: 21 11 2009 21:38 Sujet du message: |
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apparament certains pilote monté du 200 sur les 600 r6
et en 600 promo avec le 209gp racer du 190
alors que mettre du 180..190....200?
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Rrrrrrh !!!!!!! Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006 Messages: 16605 Localisation: Gotham
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Posté le: 22 11 2009 0:00 Sujet du message: |
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Ils sont presque tous en 190 en promo et en SSP. Mais bon…… tu as le niveau pour avoir besoin de ce petit plus en grip, qui se traduit aussi par un petit moins en maniabilité ?
Perso, le 180 va déjà très bien. _________________ plus, j'ai peur |
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chriszx6rr R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Avr 2006 Messages: 3072 Localisation: lons le saunier
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Rrrrrrh !!!!!!! Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006 Messages: 16605 Localisation: Gotham
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Posté le: 22 11 2009 9:34 Sujet du message: |
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J'étais passé des Dunlop en 190 aux Pirelli 180 : la différence était vraiment importante à la mise sur l'angle…… mais ça ne venait peut-être pas de l'arrière en effet. _________________ plus, j'ai peur |
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Papi Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003 Messages: 63338 Localisation: 30km sud Toulouse
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Posté le: 22 11 2009 10:32 Sujet du message: |
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Sur le D209GpRacer presque tout le monde trouvait l'avant trop rond.
Pour revenir au point de départ, je commande à la mi-décembre pour livraison début janvier. Je ne commande que les pneus pour lesquels j'aurais eu les € qui ne seront encaissés que quand la livraison sera arrivée chez moi. Et on arrive au prix définitif, hors 160 (rainurés et slicks sont au même prix).
120/70 S,M et E 103€
180/55 S,M et E 136€
190/55 S,M et E 145€
200/55 S,M et E 147€
Pas la peine de faire une super grosse commande dés le départ, le tout est d'en avoir assez pour que je sois livré, en mars on peut en faire une autre pour ceux qui veulent du 160. _________________ |
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stephen Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 20 Aoû 2006 Messages: 1151 Localisation: nice
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Posté le: 22 11 2009 15:39 Sujet du message: |
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bon ,vue que se qui roule vite disent que le 190 vas bien sur les r6 et que y a pas de grande diference,lusure dois etre un peut moins rapide que du 180 ,non ?
stephen 120 M / 190 E 248 € |
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Rrrrrrh !!!!!!! Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006 Messages: 16605 Localisation: Gotham
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Posté le: 22 11 2009 17:33 Sujet du message: |
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stephen a écrit: | …lusure dois etre un peut moins rapide que du 180 ,non ?… |
Explique nous ton raisonnement……… qu'on rigole un peu _________________ plus, j'ai peur |
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stephen Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 20 Aoû 2006 Messages: 1151 Localisation: nice
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Posté le: 22 11 2009 19:10 Sujet du message: |
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y a pas un peu plus de contact au sol |
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vtr6 R1 Team VIPoster
Inscrit le: 24 Aoû 2006 Messages: 1239 Localisation: cannes
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Posté le: 22 11 2009 19:12 Sujet du message: |
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jamais essayé _________________ GAZZZZZZZZZ
www.laurentderine.com |
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perchiste31 R1 Team VIPoster
Inscrit le: 22 Juin 2007 Messages: 1082 Localisation: dans un avion easy jet. 93/31
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Posté le: 22 11 2009 19:22 Sujet du message: |
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ça vaut quoi par rapport a un dragon sc pro ? ( je ne connais pas ce pneu) |
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chriszx6rr R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Avr 2006 Messages: 3072 Localisation: lons le saunier
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perchiste31 R1 Team VIPoster
Inscrit le: 22 Juin 2007 Messages: 1082 Localisation: dans un avion easy jet. 93/31
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Posté le: 22 11 2009 20:20 Sujet du message: |
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en grip, maniabilité ? les deux, ?
C'est quoi l'interet du "basse pression" ? |
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