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chriszx6rr
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MessagePosté le: 21 11 2009 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

FullMaXx a écrit:
la vache, depuis le temps que j ai envie de les essayer ceux la, j ai plus de meule... Mort de rire
pareil
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lamisere
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MessagePosté le: 21 11 2009 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

pourquoi pas...tu envisages lancer la commande qd ?
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MessagePosté le: 21 11 2009 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

Ok pour moi.


- Slick : 120 M + 180 E >>> 2 trains
- Slick : 120 M + 200 E >>> 1 train


Pour les €, on fait comment vu que tu n'as pas encore le tarif exacte ? Cool
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cyril#74
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MessagePosté le: 21 11 2009 21:38    Sujet du message: Répondre en citant

apparament certains pilote monté du 200 sur les 600 r6
et en 600 promo avec le 209gp racer du 190

alors que mettre du 180..190....200?
Think
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MessagePosté le: 22 11 2009 0:00    Sujet du message: Répondre en citant

Ils sont presque tous en 190 en promo et en SSP. Mais bon…… tu as le niveau pour avoir besoin de ce petit plus en grip, qui se traduit aussi par un petit moins en maniabilité ? Question

Perso, le 180 va déjà très bien.
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 22 11 2009 8:16    Sujet du message: Répondre en citant

le 200 passera pas sur la jante.

le 190 serieusement, j ai pas senti de perte de maniabilité...le pneu est plus pincé qu un 180 donc j suis quasi sur que t en perd pas!
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MessagePosté le: 22 11 2009 9:34    Sujet du message: Répondre en citant

J'étais passé des Dunlop en 190 aux Pirelli 180 : la différence était vraiment importante à la mise sur l'angle…… mais ça ne venait peut-être pas de l'arrière en effet. Confus
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Papi
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MessagePosté le: 22 11 2009 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le D209GpRacer presque tout le monde trouvait l'avant trop rond.
Pour revenir au point de départ, je commande à la mi-décembre pour livraison début janvier. Je ne commande que les pneus pour lesquels j'aurais eu les € qui ne seront encaissés que quand la livraison sera arrivée chez moi. Et on arrive au prix définitif, hors 160 (rainurés et slicks sont au même prix).
120/70 S,M et E Flèche 103€
180/55 S,M et E Flèche 136€
190/55 S,M et E Flèche 145€
200/55 S,M et E Flèche 147€
Pas la peine de faire une super grosse commande dés le départ, le tout est d'en avoir assez pour que je sois livré, en mars on peut en faire une autre pour ceux qui veulent du 160.
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stephen
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MessagePosté le: 22 11 2009 15:39    Sujet du message: Répondre en citant

bon ,vue que se qui roule vite disent que le 190 vas bien sur les r6 et que y a pas de grande diference,lusure dois etre un peut moins rapide que du 180 ,non ?


stephen Flèche 120 M / 190 E Flèche 248 €
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MessagePosté le: 22 11 2009 17:33    Sujet du message: Répondre en citant

stephen a écrit:
…lusure dois etre un peut moins rapide que du 180 ,non ?…



Explique nous ton raisonnement……… qu'on rigole un peu Mort de rire
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stephen
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MessagePosté le: 22 11 2009 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

y a pas un peu plus de contact au sol Mort de rire
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MessagePosté le: 22 11 2009 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

jamais essayé
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MessagePosté le: 22 11 2009 19:22    Sujet du message: Répondre en citant

ça vaut quoi par rapport a un dragon sc pro ? ( je ne connais pas ce pneu)
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chriszx6rr
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MessagePosté le: 22 11 2009 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

perchiste31 a écrit:
ça vaut quoi par rapport a un dragon sc pro ? ( je ne connais pas ce pneu)
forcement mieu
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perchiste31
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MessagePosté le: 22 11 2009 20:20    Sujet du message: Répondre en citant

en grip, maniabilité ? les deux, ?
C'est quoi l'interet du "basse pression" ?
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