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Message |
Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16506
Localisation: Gotham
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 Posté le: 10 02 2022 16:56 Sujet du message: |
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La precharge ? Faut changer le ressort direct 
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plus, j'ai peur |
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kcnarf1
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 23 Juil 2004
Messages: 6110
Localisation: draguignan
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| Posté le: 10 02 2022 20:23 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | Avec 208cv ... il ne peut y en avoir que trop mais le V4 permet de faire des folies voire des figures plus ou moins volontaires comme être très sage. |
Je te soupçonne de nous préparer de belles vidéos pour youtube, comment j'ai niké mon pneu en 500 bornes, ma vie, mes burns ,mes roues arrière en 5, les stopies faciles ..avec un doigt sur la couture du pantalon.
Prévient quand c'est prêt 
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Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père) |
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pop
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2007
Messages: 1412
Localisation: Mexico
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| Posté le: 10 02 2022 20:54 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | | Papi a écrit: | Un V4 Ducati  |
J'osais pas l'ecrire  |
je valide, l'américain est de bon conseil, bon sauf pour ton compte en banque.
Pour le V4 je pourrais me prononcer pleinement d'ici 1 mois quand je l'aurai reçue, rodée et essayé sur piste, mais sachant que la V4 2019 de xjrman m'avait déjà bien plus je ne devrait pas être déçu avec celle-ci
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http://www.thereplicaraceteam.com/ |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16506
Localisation: Gotham
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| Posté le: 10 02 2022 21:38 Sujet du message: |
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think big or go home
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plus, j'ai peur |
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xjrman
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 12 Juil 2004
Messages: 12221
Localisation: Lyon
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| Posté le: 10 02 2022 22:06 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | | think big or go home |
Le problème c’est que pop a fait les 2
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63337
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 10 02 2022 22:51 Sujet du message: |
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| kcnarf1 a écrit: | | Papi a écrit: | | Avec 208cv ... il ne peut y en avoir que trop mais le V4 permet de faire des folies voire des figures plus ou moins volontaires comme être très sage. |
Je te soupçonne de nous préparer de belles vidéos pour youtube, comment j'ai niké mon pneu en 500 bornes, ma vie, mes burns ,mes roues arrière en 5, les stopies faciles ..avec un doigt sur la couture du pantalon.
Prévient quand c'est prêt |
Alors là tu peux attendre, je ne filme rien, quand je fais des figures c'est par hasard et en plus ce n'est pas trop mon truc. Moi c'est plutôt le motard solitaire qui prend son plaisir tout seul dans son coin.
Pour le gros boudin arrière je suis surpris de sa durée, là, il a 4500km il est encore bon sauf que ça fait des étages aux changements de gomme.
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16506
Localisation: Gotham
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| Posté le: 11 02 2022 5:38 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: |
. Moi c'est plutôt le motard solitaire qui prend son plaisir tout seul dans son coin. |
Put'ain je viens de visualiser le truc.... et bah j'ai bien la gerbe là
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plus, j'ai peur |
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xjrman
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 12 Juil 2004
Messages: 12221
Localisation: Lyon
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| Posté le: 11 02 2022 8:11 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: |
Put'ain je viens de visualiser le truc.... et bah j'ai bien la gerbe là
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sponsorisé par J&M
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xjrman
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 12 Juil 2004
Messages: 12221
Localisation: Lyon
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| Posté le: 11 02 2022 8:14 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: |
Pour le gros boudin arrière je suis surpris de sa durée, là, il a 4500km il est encore bon sauf que ça fait des étages aux changements de gomme. |
si c'est le supercorsa SP d'origine que tu as, tu as pas du trop mal mener le destrier parce que 4500 km ......
Moi quand j'ai fini le rodage il est déjà à 50 % d'usure
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27511
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 11 02 2022 8:31 Sujet du message: Re: Laquelle acheter ? |
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| s6raphin a écrit: | Bonjour les amis !!
Après avoir vendu ma 2003, j'aimerais en racheter une entre 2015 et 2020 et j'ai besoin de vos avis et retours d'expérience.
Selon vous quelle année est la plus fiable ?
Merci pour votre aide. |
Pour répondre à ta question il y a eu des améliorations à partir de 2017, facilement reconnaissables à leur moteur noir.
Le blipper, selon moi plus un gadget qu'un truc indispensable, est apparu en 2018 ainsi qu'une cartographie revue.
En 2020 il y a des modifications qui vont dans le sens de la fiabilité mais je t'avoue ne pas encore savoir si c'est effectivement le cas.
PS : actuellement je n'ai plus de R1 et je me suis pris une MT-10 SP, je n'ai pas testé la Ducati V4 mais déjà la Yamaha c'est vraiment top pour la route. Juste mis MC + plaquettes R1 2020, bons pneus et c'est une tuerie. J'ai du mal à me refaire au guidon à l'attaque par contre... |
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vgt
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 07 Aoû 2017
Messages: 734
Localisation: pas loin
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| Posté le: 11 02 2022 9:12 Sujet du message: |
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quand je vois le prix des R1 sur lbc, ça fait mal au postérieur.
Y en a qui doutent de rien.
Comme l'a dit brice la 2017 normalement était plus fiable que les 2015/2016
2018 le blipper est passé de série.
2020 nouvelle norme euro5, donc le moteur a été retravaillé un peu, pareil pour l'électronique.
J'ai eu une 2017 et une 2020. La 2020 stock marche un peu mieux que la 2017. Pour avoir fais le test avec un pote, vraiment ça repartait mieux avec la 2020, surement dû à l'élec qui avait encore progressé 
Sinon elles sont toutes bien.
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https://vgt0596.wordpress.com/ |
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omby
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 30 Mai 2015
Messages: 196
Localisation: Bye bye
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| Posté le: 14 02 2022 12:43 Sujet du message: |
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Pour moi il y a une seule différence :
- 2015 : Yamaha motor France n'oblige ou ne conseille pas le kit GYTR si on enlève le catalyseur
- 2020 : Yamaha motor France "oblige" le montage du kit GYTR dès qu'on enlève le catalyseur, je sais les réponses vont pleuvoir (Yamaha veut écouler ses kit GYTR, et je me suis fait avoir...)
Dernière édition par omby le 14 02 2022 13:55; édité 2 fois |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63337
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 14 02 2022 13:10 Sujet du message: |
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| omby a écrit: | Pour moi il y a une seule différence :
- 2015 : Yamaha motor France n'oblige ou ne conseille pas le kit GYTR si on enlève le catalyseur
- 2020 : Yamaha motor France "oblige" le montage du kit GYTR dès qu'on enlève le catalyseur, je sais les réponses vont pleuvoir (Yamaha veut écoulée ses kit GYTR, et je me suivre fait avoir...) |
Je pense que la raison est très simple, tu vires le catalyseur tu n'es plus aux normes pour la route donc kit piste et Yam se protège des administrations.
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63337
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 14 02 2022 13:19 Sujet du message: |
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| xjrman a écrit: | | Papi a écrit: |
Pour le gros boudin arrière je suis surpris de sa durée, là, il a 4500km il est encore bon sauf que ça fait des étages aux changements de gomme. |
si c'est le supercorsa SP d'origine que tu as, tu as pas du trop mal mener le destrier parce que 4500 km ......
Moi quand j'ai fini le rodage il est déjà à 50 % d'usure |
Diablo Rosso Corsa II à priori
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s6raphin
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 09 Mai 2011
Messages: 241
Localisation: PACA
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| Posté le: 21 02 2022 13:49 Sujet du message: |
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Merci pour tous vos conseils, en tout cas j'ai bien rigolé. Et surtout changez rien à l'esprit du forum, c'est un pure plaisir.
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R1-2003 FULL MES BOULES.
Le peuple ne doit pas craindre son gouvernement, mais le gouvernement doit craindre son peuple. |
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