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GP de Misano
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Auteur Message
Rrrrrrh !!!!!!!
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Inscrit le: 25 Sep 2006
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MessagePosté le: 15 09 2019 16:18    Sujet du message: Répondre en citant

P’tit coup de fouine de Marquez dans l’avant dernier virage en n’ouvrant pas les gaz.... mais bien joué. Motivé le catalan !
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did49
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MessagePosté le: 15 09 2019 16:58    Sujet du message: Répondre en citant

Marquez a fait un coup à la Rossi comme à Laguna Seca sur Stoner.
Qu'est ce que ca doit être rageant de se faire dépasser dans les tous derniers virages.
Il est vraiment tordu ce MM
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"Quand le pouvoir de l'amour sera plus fort que l'amour du pouvoir, le monde connaîtra la paix" Jimi Hendrix
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kcnarf1
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MessagePosté le: 15 09 2019 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

S'aurait pu être top mais bon les Yams sont ce qu'elles sont.., je pense que FQ est hors concours, quand tu le vois piloter on dirait une Suz, maniable, vive et sa manière de souder Choqué franchement il a quelque chose en +, quand tu regardes les autres Yams elles semblent longues, lourdes, limite pataudes.
MM a fait son petit coup de pute habituel, là ça marché, se faire tordre par le frenchman ça l'aurait fait chié ..mais ça va venir Cool
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Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père)
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brice
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MessagePosté le: 15 09 2019 20:20    Sujet du message: Répondre en citant

Et surtout mentalement il est vraiment impressionnant notre Fabio national. Choqué
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brice
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MessagePosté le: 16 09 2019 10:49    Sujet du message: Répondre en citant

Vivement 2020
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xjrman
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MessagePosté le: 16 09 2019 11:06    Sujet du message: Répondre en citant

moi ce qui me fait peur avec FQ, c'est qu'il fasse une zarco sous les chants de sirène des dollars .....
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 16 09 2019 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne pense pas que Zarco ait courru après les thunes.
Il voulait être pilote d’usine.... comme Iannone ou Crutch avant lui. Confus
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sneg
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MessagePosté le: 16 09 2019 15:35    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
Je ne pense pas que Zarco ait courru après les thunes.
Il voulait être pilote d’usine.... comme Iannone ou Crutch avant lui. Confus


Oui c'était le but mais son manager aurait volontairement choisi de dire non à Honda Repsol sans lui en référer car il voulait que Zarco soit le number one d'une team usine. Ceci dit quels étaient les termes de la proposition Honda!
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sneg
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MessagePosté le: 16 09 2019 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

Quoi qu'il en soit, souhaitons vraiment le meilleur pour Fabio, enfin!
Car lui aussi ne fut pas trop verni par ses manageurs espagnols il y a quelques années...
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sneg
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MessagePosté le: 16 09 2019 15:39    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
Vivement 2020


Selon cette entrevues, Morbidelli a une meilleure Yam que Fabio cette année???
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brice
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MessagePosté le: 16 09 2019 15:48    Sujet du message: Répondre en citant

Oui


Morbidelli a la même que Rossi et Vinales, quand Fabio a 500trs/min de moins, et en début de saison la fourche carbone pour l'italien et pas le français.

Au niveau de l'aérodynamique je ne sais plus où il en est actuellement, pas l'impression que Morbidelli ait mieux que lui.


Peut-être quelques détails supplémentaires mais bon grosso modo c'est ça.





500trs quand la Yamaha est déjà la moto la plus lente du plateau en ligne droite c'est frustrant, on l'a constaté aisément hier... Confus
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Papi
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MessagePosté le: 16 09 2019 16:25    Sujet du message: Répondre en citant

Les 500tr/mn c'est juste une question de $, Fabio a 5 moteurs pour toute la saison au lieu des 7 possibles les 500tr/mn c'est juste pour économiser les 2 moteurs de différence ... de mémoire, à 200 000 $ mini le moteur ça commence à chiffrer Clin d'oeil
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MessagePosté le: 16 09 2019 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
Les 500tr/mn c'est juste une question de $, Fabio a 5 moteurs pour toute la saison au lieu des 7 possibles les 500tr/mn c'est juste pour économiser les 2 moteurs de différence ... de mémoire, à 200 000 $ mini le moteur ça commence à chiffrer Clin d'oeil



C'est sur.... mais aligner 4 motos pour se faire déboiter dans tous les bouts droits, ça la fout mal. Ça fait cher l'humiliation.

Après, ça a toujours été la signature Yam ; déjà à l'ère des 500cc, les yam avaient le chassis, les hondas le moteur
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kcnarf1
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MessagePosté le: 18 09 2019 15:37    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
Les 500tr/mn c'est juste une question de $, Fabio a 5 moteurs pour toute la saison au lieu des 7 possibles les 500tr/mn c'est juste pour économiser les 2 moteurs de différence ... de mémoire, à 200 000 $ mini le moteur ça commence à chiffrer Clin d'oeil


Cette info circule que depuis cette année, alors que pour Zarco c'était déjà le cas chez Tech3, mais ce qui en était dit c'est que Yam avaient leur préférence en laissant entendre que c'était le 46 qui faisait la pluie et le beau temps.
Alors qu'il suffisait que Ponch lâche un peu de pognon pour que Zarco ai du matos... mais ça c'était pas possible y avait d'autres priorités..... brushing et une marge à respecter Cool
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