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Les belles italiennes
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Auteur Message
Papi
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Inscrit le: 17 Déc 2003
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MessagePosté le: 27 08 2019 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

elle "veau" comme une bi Clin d'oeil
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angus
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MessagePosté le: 28 08 2019 5:41    Sujet du message: Répondre en citant

elle a quand même la puissance et couple des R1 carbu
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xjrman
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MessagePosté le: 28 08 2019 7:13    Sujet du message: Répondre en citant

Elle doit être sur le même niveau de perf, la facilité et l'efficacité en plus ......

175 kg tout de même ...
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Wiloskill
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MessagePosté le: 28 08 2019 8:14    Sujet du message: Répondre en citant

Je profite de ce sujet pour avoir vos avis sur la Ducati 1198 de 2009, ça a l'air très sympa et on commence à en trouver à des tarifs intéressants.
A part la distribution à faire tous les 24 000km, le reste c'est tout pareil qu'une japonaise niveau entretien ?!
PS. : je fais toute ma mécanique moi même et ce sera en plus de mon 1000gex qui a dépassé les 130 000km donc... Clin d'oeil
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did49
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MessagePosté le: 28 08 2019 8:53    Sujet du message: Répondre en citant

Moi, j'ai craqué sur la future Streetfighter sur base de Panigale qui doit sortir en 2020. Elle pourrait remplacer mon Tuono V2.

Mais ce qui me fait peur, c'est la fiabilité et le coût de l'entretien.
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vgt
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MessagePosté le: 28 08 2019 9:36    Sujet du message: Répondre en citant

did49 a écrit:
Moi, j'ai craqué sur la future Streetfighter sur base de Panigale qui doit sortir en 2020. Elle pourrait remplacer mon Tuono V2.

Mais ce qui me fait peur, c'est la fiabilité et le coût de l'entretien.


faudra aussi que tu évites les routes de montagne.

Hâte quand même de voir ce que ça va donner comparé au tuono/mt10/sdr1290 Sourire
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xjrman
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MessagePosté le: 28 08 2019 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de discuter avec Ducati Lyon qui me confirme, la S c'est bien pour la route, pour la piste quand on passe pas 2 fois de suite au même endroit avec le même angle, c'est pas terrible et pas justifié

Rdv samedi matin pour un essai. Cool
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yoda
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MessagePosté le: 28 08 2019 14:37    Sujet du message: Répondre en citant

slt

j'ai eu une panigale V2, les premieres ...

avis très mitigé

- araignée fissuré des 2 cotés
- support échappement fissuré
- couvre culasse qui fuit ( corrigé en mode "maçon portugais avec la patte à joint....)

- ca vibre .... du coup en fin de journée sur piste : mal aux mains et avant bras
- ca fait 10x trop de bruit ...

avec ses 2 derniers points ....inutile de te dire que j'ai jamais aimé roulé avec elle sur route ...


par contre :

- c'est a mon avis l'une des plus belle sportive du moment
- ça marche bien
- le freinage est juste excellent d'origine
- très maniable


en l'ayant revendue ..... souvent je regrette de ne plus l'avoir ...
puis au final .... ben si je peux je prendrai bien une V4R
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vgt
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MessagePosté le: 28 08 2019 14:42    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai eu une 1199S sur route, et je dois avouer qu'elle me manque un peu. Sourire

même si ça vibre, que c'est bruyant.

Le moteur était "vivant", ça marchait quand même sacrément bien, elle était magnifique.
Niveau fiabilité, j'ai fait 8000km avec. pas eu de problèmes.

Je l'ai revendu car je faisais que de la ville à la fin, et j'ai cédé au Superduke 1290. Mes poignets m'ont remerciés. Sourire
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xjrman
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MessagePosté le: 28 08 2019 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

l'ancienne V2 et la V4 sont à priori complètement différentes en terme de comportement
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MessagePosté le: 28 08 2019 16:34    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
l'ancienne V2 et la V4 sont à priori complètement différentes en terme de comportement



Niveau moteur, surement. Coté chassis, format et emmerdes, ça doit être très proche. Moto instinctive, façon R6.

Le V2 est extremement "inconfortable" ; bruit excessif, position radicale (et encore, essayez une 996 pour voir), vibrations de malade, souple comme une brique.
Mais bon.... c'est pas neutre, ça fait des souvenirs.


Tu nous dira pour le V4. Clin d'oeil
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Bijoux
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MessagePosté le: 28 08 2019 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

xjrman a écrit:
l'ancienne V2 et la V4 sont à priori complètement différentes en terme de comportement


Absolument, il ne faut pas les comparer.
Sincèrement tu vas adorer l'essai, si tu peu le faire dans un endroit digne de l'essai!
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Papi
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MessagePosté le: 28 08 2019 22:18    Sujet du message: Répondre en citant

Avec XJRMan, l'endroit idéal c'est le bac à graviers Très content
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MessagePosté le: 29 08 2019 1:17    Sujet du message: Répondre en citant

Même pas. Faut un minimum de vitesse pour arriver jusqu’aux bacs
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brice
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MessagePosté le: 29 08 2019 6:58    Sujet du message: Répondre en citant

On notera que Qualif n'a toujours pas profité de cette superbe occasion pour dire tout le mal qu'il pense de la CBR !
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