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8h Oschersleben
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brice
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Inscrit le: 28 Aoû 2005
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MessagePosté le: 09 06 2018 13:10    Sujet du message: 8h Oschersleben Répondre en citant

Foray et Black s'amusent bien. Sourire



Quelques mètres avant de s'arrêter aux stands Foray encore appuyé contre la Suzuki. Très content
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Genou Z
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MessagePosté le: 09 06 2018 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

Vincent Philippe s'amuse moins... Sourire
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brice
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MessagePosté le: 09 06 2018 16:34    Sujet du message: Répondre en citant

Guyot n'a pas rigolé non plus quand il se sont pris le stop&go . Triste
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brice
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MessagePosté le: 09 06 2018 16:41    Sujet du message: Répondre en citant

Les commissaires de piste sont vraiment mauvais en Allemagne.


Je ne compte plus les cafouillages.
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brice
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MessagePosté le: 09 06 2018 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

Je crache à la tronche du réalisateur qui nous a fait rater le plus intéressant du finish de fou furieux entre De Puniet et Di Meglio... Roulement des yeux

Dernière édition par brice le 09 06 2018 23:04; édité 1 fois
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laurent46
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MessagePosté le: 09 06 2018 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

Tu m'étonnes ,quel abruti Roulement des yeux
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Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez.
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sub02
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MessagePosté le: 10 06 2018 8:29    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
Je crache à la tronche du réalisateur qui nous a fait rater le plus intéressant du finish de fou furieux entre De Puniet et Di Meglio... Roulement des yeux

Je pense qu’ils auraient pu faire la double inscrustation d’image sur l’écran TV
Puisqu’on pouvait voir à la fois la course et les stands en même temps
La réalisation nulle et les commissaires de piste n’arrivent pas à la cheville de nos commissaires français
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yoman
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MessagePosté le: 10 06 2018 15:07    Sujet du message: Répondre en citant

J'avoue vraiment abusé les commissaires avec le staff qui prennent leur temps tranquil
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did49
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MessagePosté le: 11 06 2018 8:34    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis quand même étonné vu la cabriole de la Honda.
Il ne restait plus grand chose et le gars qui redémarre, repart et se gaufre devant le stand.
Et la moto repart quelques temps après pour finir la course.
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Franck
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MessagePosté le: 11 06 2018 9:01    Sujet du message: Répondre en citant

did49 a écrit:
Je suis quand même étonné vu la cabriole de la Honda.
Il ne restait plus grand chose et le gars qui redémarre, repart et se gaufre devant le stand.
Et la moto repart quelques temps après pour finir la course.

si tu voulais encore une preuve du côté costaud de la cbr Clin d'oeil
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Papi
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MessagePosté le: 11 06 2018 9:08    Sujet du message: Répondre en citant

Dans le style, la 94 c'était pas mal non plus Clin d'oeil
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did49
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MessagePosté le: 11 06 2018 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

Sur la Honda, les deux phares qui pendaient devant et sur la 94 la coque arrière qui reste accrochée. Hallucinant et étonnant qu'ils aient le droit de revenir en piste ou sur le côté avec ce genre de problème.
Un coup de pot pour la 94 qui finit quand même sur le podium.
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Papi
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MessagePosté le: 11 06 2018 11:44    Sujet du message: Répondre en citant

Si pas de lumière avant ou arrière = pénalité donc je pense que Mike a bien fait de repartir comme ça,d'ailleurs c'est le fil électrique qui tenait le cul Clin d'oeil
Pour la 111 c'était un retour aux stands.
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 11 06 2018 15:39    Sujet du message: Répondre en citant

did49 a écrit:
Je suis quand même étonné vu la cabriole de la Honda.
Il ne restait plus grand chose et le gars qui redémarre, repart et se gaufre devant le stand.
Et la moto repart quelques temps après pour finir la course.



Et? C'est de l'endurance : tant qu'il peut, le pilote essaye de revenir aux stands. T'as déjà vu dans quel état Giabbani ramenait les meules parfois ?? Mort de rire
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Qualif9
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MessagePosté le: 11 06 2018 16:09    Sujet du message: Répondre en citant

oui enfin l'endurance va bien changer a l'avenir... avec l'avenement de l'electronique totalement libre et no limit.....comme sur la FCC de cette année avec son magneti a 100K qui permets de fait 5 tours de plus que tout le reste du plateau et tient normalement 1H a Suzuka quand les autres tiennent pas 50'..... même la 111 avec de l'electro HRC... ne peut pas suivre, en rendement moteur / conso.
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