R1 2018

[Guanth]

C'est coool , tu l'a payé cbien du coup? depuis le temps que tu cherchais la bonne occase?

[Québec]

[Québec]

Je déconne, Hein Franck
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[Eric65]

Félicitations Brice.
Pour moi c'est un peu pareil, après avoir été déçu par le 2009 que j'avais pris à sa sortie (surtout déçu sur piste), je suis passé par beaucoup d'autres bécanes et je suis revenu au R1 il y a deux jours;
presque par hasard en faisant un échange avec ma 1290 superduke.

Par contre j'ai gardé mon cbr (sc59) pour pister et comme toi, il ne bouffe pas d'huile!!!et me va très bien.

Ah si, une petite différence, c'est un 60 ème Anniversaire.
@+

PS: j'ai mal à la tête avec toutes les possibilités de réglage au niveau électronique; pour l'instant je m'y perd et je suis preneur de tous vos conseils.

[brice]

[cedr6powa]

Y a-t-il un mode diag sur le R1 2018 ?
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[brice]

(Avec le bouton de changement de mode)






MODE DE DIAGNOSTIC (ECU)
Sélection du mode de diagnostic
1. Mettre le contacteur à clé sur la positon “OFF”.


2. Débrancher le coupleur du faisceau de fils de la pompe à carburant.
3. Appuyer et maintenir simultanément le bouton supérieur “1” et le bouton central “2”, tourner le
contacteur à clé sur “ON” et continuer à appuyer sur les boutons pendant 8 secondes ou plus.
“ECU” apparaît sur l’affichage.
4. Appuyer en même temps sur le bouton supérieur et le bouton central pendant 2 secondes ou plus.
5. Pendant que “DIAG” s’affiche sur l’affichage, appuyer en même temps sur le bouton supérieur “1”
et le bouton central “2” pendant 2 secondes ou plus.

6. Sélectionner le numéro de code de diagnostic correspondant au numéro de code de panne en ap-
puyant sur le bouton supérieur ou le bouton inférieur.
• Pour diminuer le numéro de code de diagnostic sélectionné, appuyer sur le bouton inférieur. Appuyer
sur le bouton inférieur pendant 1 seconde ou plus afin d’afficher automatiquement les numéros de
code de diagnostic dans l’ordre décroissant.
• Pour augmenter le numéro de code de diagnostic sélectionné, appuyer sur le bouton supérieur. Ap-
puyer sur le bouton supérieur pendant 1 seconde ou plus afin d’afficher automatiquement les numé-
ros de code de diagnostic dans l’ordre croissant.


7. Contrôler le fonctionnement du capteur ou de l’actionneur.
• Fonctionnement du capteur
Les données indiquant l’état de fonctionnement du capteur s’affichent sur l’écran.
• Fonctionnement de l’actionneur
Pour faire fonctionner l’actionneur, déplacer le contacteur du démarreur/coupe-circuit du moteur de
la position “ ” à la position “ ”.
8. Mettre le contacteur à clé sur la positon “OFF” afin d’annuler le mode de diagnostic.
Les informations concernant chaque numéro de code de diagnostic sont organisées dans ce manuel
comme suit :
• Si un numéro de code de diagnostic correspond à un numéro de code de panne, l’information est af-
fichée dans “DÉTAILS SUR LE DIAGNOSTIC DE PANNES (ECU)”. (Se reporter à “DÉTAILS SUR
LE DIAGNOSTIC DE PANNES (ECU)” à la page 8-54.)
• Si un numéro de code de diagnostic ne dispose pas d’un numéro de code de panne correspondant,
l’information est affichée dans “TABLEAU DE CODE DE DIAGNOSTIC”. (Se reporter à “FONCTION
DE DIAGNOSTIC DE PANNES ET TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC (ECU)” à la page 9-5
et “FONCTION DE DIAGNOSTIC DE PANNES ET TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC (SCU)
(pour YZF-R1M)” à la page 9-14.)
9. Connecter le coupleur de faisceau de fils à la pompe à carburant.

[cedr6powa]

Merci Brice

Du coup, obligé de débrancher les fils de la pompe ?
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[brice]

Pas encore essayé mais je suis bête et obéissant moi.

[cedr6powa]

Ok, j'essayerai

Sinon 2 autres choses peu importante mais bon:

Pour ceux qu'on eu une neuve, avez vous eu la boite de rangement sous le cache sous guidon avant droit? Pour ma part non...

Et sinon au niveau du support des 2 clés six pans sous la selle passager, il y a une sorte de 2 obturateurs, savez vous à quoi ils servent:


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[brice]

Sur la mienne j'ai 2 faisceaux qui sont attachés avec du rilsan sur 2 pattes qui se clipsent dans les trous.

[cedr6powa]

Ah.. tu saurais lesquels ?
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[brice]

Clignotants ?



A vrai dire je l'ai vu en virant la selle passager pour mettre le capot de selle, pas fouillé.

[brice]

[brice]

Clignotants et éclairage de plaque visiblement.