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Message |
CONAN
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 23 Oct 2004
Messages: 1209
Localisation: Lamorlaye
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 Posté le: 25 01 2018 11:07 Sujet du message: |
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| Toy a écrit: | | Ben89 a écrit: | | Toy a écrit: | Parce que le 205 d’une est plus cher, et demande mose au point sur la moto, alors que les anciens en 195 sont vachement plus simple d’utilisation.
Puis si c’est pour monter des 205 en solde qui tiennent 10 tours... |
Des KR qui tiennent 10 tours ?
Et niveau transmission ? |
Oui les promo c’est pour des pneus de developpement de 2014...
C’est des t067 donc plus ou moins des ms1 qui ont 4 ans.
Transmission je ne sais pas j’ai une chaine longue et je roule 15/42-43 |
Tu fais 10 tours avec les T067 ? je fais 2 jours.... |
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Toy
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Mai 2015
Messages: 1854
Localisation: Carcassonne
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| Posté le: 25 01 2018 12:22 Sujet du message: |
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| T’a bien de la chance |
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Ben89
R1 Team Member
Inscrit le: 24 Avr 2016
Messages: 89
Localisation: YONNE
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| Posté le: 25 01 2018 12:27 Sujet du message: |
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| Toy a écrit: | Il veu la demul pour rouler partout au top 😂
Va l’essayer et comprend ce qui ne te va pas |
J'avais déjà eu un R1 2016. La transmission d'origine est quand même bien trop longue pour n’importe quelle circuit... alors avec une hauteur de flanc plus haute...
Avec mon 2016, même en -1 + 1 j'ai jamais rupté à Prenois en fond de 6,et j'avais des D212 en 55 de haut ... |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 25 01 2018 13:01 Sujet du message: |
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| Ben89 a écrit: | | Toy a écrit: | Il veu la demul pour rouler partout au top 😂
Va l’essayer et comprend ce qui ne te va pas |
J'avais déjà eu un R1 2016. La transmission d'origine est quand même bien trop longue pour n’importe quelle circuit... alors avec une hauteur de flanc plus haute...
Avec mon 2016, même en -1 + 1 j'ai jamais rupté à Prenois en fond de 6,et j'avais des D212 en 55 de haut ... |
Bien qu ayant eu vraisemblablement un 2016 soit la même moto tu nas apparemment pas encore assimilé que le calage n'est pas a exploiter dans les tours , le pic de puissance est bien avant le rupteur ... Depuis 2009 la détermination du bracquet est bien différent.. après ça dépend du pilotage aussi .. par exemple j'ai quasi le même bracquet à Dijon et carole c'est un choix
_________________
R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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ricounss
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 30 Mar 2004
Messages: 1319
Localisation: Grenoble/Genève
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| Posté le: 25 01 2018 13:30 Sujet du message: |
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| Qualif9 a écrit: | | Ben89 a écrit: | | Toy a écrit: | Il veu la demul pour rouler partout au top 😂
Va l’essayer et comprend ce qui ne te va pas |
J'avais déjà eu un R1 2016. La transmission d'origine est quand même bien trop longue pour n’importe quelle circuit... alors avec une hauteur de flanc plus haute...
Avec mon 2016, même en -1 + 1 j'ai jamais rupté à Prenois en fond de 6,et j'avais des D212 en 55 de haut ... |
Bien qu ayant eu vraisemblablement un 2016 soit la même moto tu nas apparemment pas encore assimilé que le calage n'est pas a exploiter dans les tours , le pic de puissance est bien avant le rupteur ... Depuis 2009 la détermination du bracquet est bien différent.. après ça dépend du pilotage aussi .. par exemple j'ai quasi le même bracquet à Dijon et carole c'est un choix |
Dis moi j'avais une remarque par rapport à ton commentaire.
Sauf erreur de ma part ma machine avec le kit YEC complet dont arbres a cames ne semblait pas avoir de baisse de puissance avant la zone rouge et donc je trouvais qu'elle avait une super allonge.
Mes potes ayant le modèle stock et ayant essayé ma machine ont aussi remarqué cette différence par rapport au moteur stock qui présente une baisse de puissance bien avant le rupteur.
Finalement toi tu avais aussi des arbres a cames? Donc je pensais que tu avais aussi un moteur au tempérament similaire au mien? |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 25 01 2018 13:42 Sujet du message: |
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déjà des spec d'arbres il y en a des tonnes et bcp ne montent pas ou plus les YEC , en plus tu disposais de la boite kit qui n'a rien a voir avec la boite d'origine ... et enfin, je suis pas persuadé, sans vouloir te faire offense que tu exploitais bcp l'allonge de ton moteur....... un peu comme JM qui ne se sert que de sa moto dans les lignes droites, mais bouchonne partout ailleurs quand il est pas dans les bacs a jardiner.
Il y a pas de règles avec ce type de moteur, certain comme Toy prefére tirer très court; alors que je préfère le contraire et disposer d'une moto longue en empattement ....... Après faut pas comparer également les versions de moteur et YEC 2017 avec les précédentes... les regimes moteur sont différents... certains top Gun de FSBK roulant meme en map pluie pour adoucir la reponse à la poignée.
_________________
R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 25 01 2018 14:09 Sujet du message: |
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| Toy a écrit: | | T’a bien de la chance |
ou taper dedans...la kawa n'a pas le meme couple aussi
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ricounss
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 30 Mar 2004
Messages: 1319
Localisation: Grenoble/Genève
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| Posté le: 26 01 2018 14:20 Sujet du message: |
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| Qualif9 a écrit: | déjà des spec d'arbres il y en a des tonnes et bcp ne montent pas ou plus les YEC , en plus tu disposais de la boite kit qui n'a rien a voir avec la boite d'origine ... et enfin, je suis pas persuadé, sans vouloir te faire offense que tu exploitais bcp l'allonge de ton moteur....... un peu comme JM qui ne se sert que de sa moto dans les lignes droites, mais bouchonne partout ailleurs quand il est pas dans les bacs a jardiner.
Il y a pas de règles avec ce type de moteur, certain comme Toy prefére tirer très court; alors que je préfère le contraire et disposer d'une moto longue en empattement ....... Après faut pas comparer également les versions de moteur et YEC 2017 avec les précédentes... les regimes moteur sont différents... certains top Gun de FSBK roulant meme en map pluie pour adoucir la reponse à la poignée. |
Je ne suis pas offensé 
J'ai jamais rencontré JM dans un bac ..... pourtant je les aime aussi  |
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frizzypatzy
R1 Team Member
Inscrit le: 22 Aoû 2016
Messages: 51
Localisation: Chemillé (49)
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| Posté le: 28 01 2018 20:32 Sujet du message: |
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| Juste pour info ceux qui ont des R1 > 2015 vous roulez en 525 ou 520? |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 28 01 2018 21:11 Sujet du message: |
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| frizzypatzy a écrit: | | Juste pour info ceux qui ont des R1 > 2015 vous roulez en 525 ou 520? |
520... depuis tjs...
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Franck
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 30 Nov 2004
Messages: 4232
Localisation: Longjumeau 91
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| Posté le: 29 01 2018 10:17 Sujet du message: |
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| 520 |
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vgt
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 07 Aoû 2017
Messages: 770
Localisation: pas loin
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| Posté le: 29 01 2018 10:45 Sujet du message: |
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| d'origine c'est pas du 525 ? |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 29 01 2018 11:05 Sujet du message: |
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| vgt a écrit: | | d'origine c'est pas du 525 ? |
Oui origine 525
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vgt
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 07 Aoû 2017
Messages: 770
Localisation: pas loin
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| Posté le: 29 01 2018 11:29 Sujet du message: |
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donc jsuis en 525 haha
c'est ça de rouler STOCK |
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kcnarf1
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 23 Juil 2004
Messages: 6301
Localisation: draguignan
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| Posté le: 29 01 2018 21:01 Sujet du message: |
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le 520 c'est plus d'1 kg de gratté sur un kit chaine.... pas dégueux, d'ailleurs même pour me trainer avec mèmère j'utilise que ça 
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Hé la Marie sors les 2 boeufs qu'on les compte (mon grand-père) |
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