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Présentation Florian73
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Auteur Message
Papi
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MessagePosté le: 22 11 2017 9:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue
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brice
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MessagePosté le: 22 11 2017 9:44    Sujet du message: Re: Présentation Florian73 Répondre en citant

Florian73 a écrit:
Je suis chargé d'affaires dans le secteur des déchets en région grenobloise.
Impeccable, tu es bien placé pour te débarasser de ta BM alors !! Mort de rire



Oui je plaisante, bien que la R1 soit à mon avis meilleure sans conteste. Clin d'oeil
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did49
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MessagePosté le: 22 11 2017 10:23    Sujet du message: Répondre en citant

Salut et bienvenu

Je crois qu'il y a JM, spécialiste en freinage et en vidéo.
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JM
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MessagePosté le: 22 11 2017 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai d'abord eu le R1M puis je suis passé au S1000RR mod 2015.

2017
Au Mans : https://youtu.be/CcYuVX0KkZ4 S1000RR

2016
Au Mans : https://youtu.be/b5j99OD-SXc R1M

Globalement il me faudrait l'électronique du R1M sur la S1000RR et garder toutes les autres qualités de la BMW qui est plus proche de mon style de pilotage.

Perso je retournerai sans problème vers le R1 qui est une moto extra.
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Papi
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MessagePosté le: 22 11 2017 10:45    Sujet du message: Répondre en citant

Pour JM, ce qu'il apprecie dans la BM c'est son côté GS qui lui permet de mieux gérer l'utilisation des bacs à graviers Clin d'oeil
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gloglo
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MessagePosté le: 22 11 2017 11:45    Sujet du message: Re: Présentation Florian73 Répondre en citant

Florian73 a écrit:


Il y en a sur le forum qui sont passé de la BMW à la R1 ?


Il y a JM mais il y en aurait davantage pour passer à la déchetterie ramasser la S1000RR Mort de rire Mort de rire

Bienvenue ICI
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e.tja
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MessagePosté le: 22 11 2017 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue
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Qualif9
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MessagePosté le: 22 11 2017 12:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue .. S1000 puis R1M à la c'est un client du calibre de JM...ça promet
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JM
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MessagePosté le: 22 11 2017 13:30    Sujet du message: Répondre en citant

Et le régulateur de vitesse mdr. La R1M ou R1 tout court sont des motos qui sont passées à une électronique très proche des motos de course en la simplifiant au maximum pour les utilisateurs lambda. A ce niveau il n'y avait personne pour la concurrence quand je l'avais acheté en 2015.

La BM est complètement à la masse de ce côté, je ne me sens pas du tout à mon aise quand j'accélère sur des parties 'délicates'. Par contre en l'espace d'une année mon chrono a été amélioré de 4 seconde sur le même circuit.

Il n'y avait qu'un point que je reprochais beaucoup au R1, c'était son freinage qui ne correspondait pas.
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Qualif9
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MessagePosté le: 22 11 2017 14:30    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:
Et le régulateur de vitesse mdr. La R1M ou R1 tout court sont des motos qui sont passées à une électronique très proche des motos de course en la simplifiant au maximum pour les utilisateurs lambda. A ce niveau il n'y avait personne pour la concurrence quand je l'avais acheté en 2015.

La BM est complètement à la masse de ce côté, je ne me sens pas du tout à mon aise quand j'accélère sur des parties 'délicates'. Par contre en l'espace d'une année mon chrono a été amélioré de 4 seconde sur le même circuit.

Il n'y avait qu'un point que je reprochais beaucoup au R1, c'était son freinage qui ne correspondait pas.


Attends JM remets les choses dans le contexte ..tu n acceleres pas sur l angle et qu'en ligne droite ...la BM a un freinage redoutable et tu fais des bacs à presque chaque série .....c'est certain ton avis est avise.....pour le km lance en ligne droite ...pour le reste c'est moins flagrant...

Penses à changer tes patch de cuir " pneus carres " serait plus approprié
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brice
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MessagePosté le: 22 11 2017 14:37    Sujet du message: Répondre en citant

Si le freinage de la R1 est moyen pour toi ça remet en question tes compétences dans le freinage JM.



Toi qui était notre maître à penser, dans ce domaine, notre bible à nous tous ici. Pleure ou Très triste


Dernière édition par brice le 22 11 2017 16:45; édité 1 fois
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JM
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MessagePosté le: 22 11 2017 14:59    Sujet du message: Répondre en citant

Pour une fois que je dis juste que le freinage ne me correspondait sans en juger sa valeur mdr.

J'ai fait très très soft sur mon avis, J aurai pu la descendre en flèche en spécifiant qu'elle ne faisait pas les 200 chevaux annoncé au moteur et qui l fallait piocher dans les pièces perf pour les atteindre alors que la BM en fait bien plus que 200 stock. Que l ABS est la pire daube posé sur une sportive sans la possibilité de le déconnecter, le freinage manque de mordant et le levier de constance.

Mais en réalité ce ne sont pas du tout des défauts, avec juste quelques modifications toute conne On a une moto incroyable.
Le R1 est clairement dans le top.

Les bacs Qualif c est pour rendre les journées plus vivantes ^^'
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Qualif9
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MessagePosté le: 22 11 2017 15:09    Sujet du message: Répondre en citant

La tienne ne faisait pas 200cv .. stock ..la plupart oui .. meme dans les îles trouves 203cv a la roue en stock .. d ailleurs le rouleau du banc tourne encore dans le vide depuis 2 ans et commence seulement à refroidir
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brice
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MessagePosté le: 22 11 2017 16:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ne t'inquiètes pas c'est juste de la déconne.


JM est le sac de frappe officiel du R1team désormais. Quand tu veux te foutre de la bobine de quelqu'un tu cries son nom et il rapplique prendre sa soufflante ! Mort de rire Mort de rire
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JM
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MessagePosté le: 22 11 2017 16:47    Sujet du message: Répondre en citant

Qualif9 a écrit:
La tienne ne faisait pas 200cv .. stock ..la plupart oui .. meme dans les îles trouves 203cv a la roue en stock .. d ailleurs le rouleau du banc tourne encore dans le vide depuis 2 ans et commence seulement à refroidir


MDR qu'est ce que tu peux me faire rire. Elles sont de toutes manières toujours moins puissante qu'une S1000RR xD.
Même tapé à mort elles sortent tout juste la même chose et ça s'est vue au Castellet Clin d'oeil
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