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boomshine
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MessagePosté le: 18 09 2017 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

https://www.leboncoin.fr/motos/1305301779.htm?ca=15_s

Ça sent la HP4Race! Très content
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ricounss
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MessagePosté le: 19 09 2017 11:25    Sujet du message: Répondre en citant

boomshine a écrit:
https://www.leboncoin.fr/motos/1305301779.htm?ca=15_s

Ça sent la HP4Race! Très content


Non Sourire Sourire Sourire je me fais trop vieux pour la moto je crois Très content Très content Très content .

La HP4 Race est une belle machine avec de belles pièces mais c'est moins unique qu'une R1 EWC du GMT et ça n'a pas le même palmarès du coup Clin d'oeil

Je vais faire de la voiture plutôt

Très content

Mais dans tous les cas je reste chez YAM j'ai acheté un scooter (ouai je sais la honte!) un Xmax 300 ............. Maléfique au moins celui la je pourrais exploiter 100% des capacité du moteur Très content


Dernière édition par ricounss le 19 09 2017 12:58; édité 1 fois
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boomshine
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MessagePosté le: 19 09 2017 11:57    Sujet du message: Répondre en citant

Oh non JM t'a contaminé! Très content

Fais moi rêver, quelle voiture?
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bozzoboss
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MessagePosté le: 19 09 2017 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

boomshine a écrit:
https://www.leboncoin.fr/motos/1305301779.htm?ca=15_s

Ça sent la HP4Race! Très content

'tain mais tu passes ta vie sur Le Bon Coin??
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"Désolé, mais cette adresse e-mail a été bannie." (ou pas...)
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boomshine
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MessagePosté le: 19 09 2017 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

Sans y passer ma vie je regarde régulièrement les r1 et s1000rr
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Qualif9
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MessagePosté le: 19 09 2017 12:54    Sujet du message: Répondre en citant

boomshine a écrit:
Sans y passer ma vie je regarde régulièrement les r1 et s1000rr


pour les S1000 RR va dans les garages... bcp en pannes Clin d'oeil
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ricounss
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MessagePosté le: 19 09 2017 13:01    Sujet du message: Répondre en citant

boomshine a écrit:
Oh non JM t'a contaminé! Très content

Fais moi rêver, quelle voiture?


J'ai toujours aimé les 2 et j'ai eu la chance d'avoir une ou deux voitures sympas.

Mais je prends moins de plaisir qu'avant à faire de la piste en moto.... du coup c'est dommage d'avoir une top machine Embarassé , se trainer la B.... et surtout pas prendre vraiment de plaisir
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JM
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MessagePosté le: 19 09 2017 15:09    Sujet du message: Répondre en citant

ricounss a écrit:
boomshine a écrit:
https://www.leboncoin.fr/motos/1305301779.htm?ca=15_s

Ça sent la HP4Race! Très content


La HP4 Race est une belle machine avec de belles pièces mais c'est moins unique qu'une R1 EWC du GMT et ça n'a pas le même palmarès du coup Clin d'oeil


Je tombe de haut quand je lis ça, une HP4 Race moins unique qu'une R1 EWC, aie aie aie....

LE R1 EWC t'en fais autant que tu veux, c'est une basse standard avec des pièces ajoutés. La S1000RR HP4 Race c'est de la fabrication main, les pièces vont être fabriquer en quantité très limité et puis basta. Du carbone pour un cadre, bras oscillant c'est ce qu'on retrouvait sur des Ducati de moto GP a l'époque de Stoner et Rossi.
Il n'y a pas plus unique qu'une moto comme ça, ton R1 est une très belle pièce assemblé avec d'autres très belles pièces mais elle ne fait qu'hériter du palmarès d'une autre moto identique ou presque.

Sincèrement aujourd'hui nous avons la possibilité d'acheter des motos juste incroyables, une RSV4 Réplique exacte du modèle en WSBK, une Honda RC213 très proche de la RCV de GP ou même la Ducati 1299 Superleggera qui se targue d'être fabriqué avec les plus nobles des matériaux disponibles.
Ces motos avec la BMW sont à mes yeux bien plus unique sans vouloir te froisser.
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Qualif9
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MessagePosté le: 19 09 2017 15:22    Sujet du message: Répondre en citant

750 unités... c'est de l'industrie lourde... Pauvre JM.. pas prêt de spéculer ... La moto cotera pas.. en plus le carbone pour le cadre et les jantes.. il va valoir quoi dans 20 à 30 ans quand il restera que 600 exemplaires roulant.. Mort de rire
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JM
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MessagePosté le: 19 09 2017 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai pas parlé de Spéculation sinon dans ce cas de figure c'est encore pire pour le R1 EWC lol.

Non je te dis juste que je les trouve bien plus unique. 750 unités ce n'est rien du tout pour l'ensemble des continents.
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ricounss
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MessagePosté le: 19 09 2017 16:24    Sujet du message: Répondre en citant

JM a écrit:
ricounss a écrit:
boomshine a écrit:
https://www.leboncoin.fr/motos/1305301779.htm?ca=15_s

Ça sent la HP4Race! Très content


La HP4 Race est une belle machine avec de belles pièces mais c'est moins unique qu'une R1 EWC du GMT et ça n'a pas le même palmarès du coup Clin d'oeil


Je tombe de haut quand je lis ça, une HP4 Race moins unique qu'une R1 EWC, aie aie aie....

LE R1 EWC t'en fais autant que tu veux, c'est une basse standard avec des pièces ajoutés. La S1000RR HP4 Race c'est de la fabrication main, les pièces vont être fabriquer en quantité très limité et puis basta. Du carbone pour un cadre, bras oscillant c'est ce qu'on retrouvait sur des Ducati de moto GP a l'époque de Stoner et Rossi.
Il n'y a pas plus unique qu'une moto comme ça, ton R1 est une très belle pièce assemblé avec d'autres très belles pièces mais elle ne fait qu'hériter du palmarès d'une autre moto identique ou presque.

Sincèrement aujourd'hui nous avons la possibilité d'acheter des motos juste incroyables, une RSV4 Réplique exacte du modèle en WSBK, une Honda RC213 très proche de la RCV de GP ou même la Ducati 1299 Superleggera qui se targue d'être fabriqué avec les plus nobles des matériaux disponibles.
Ces motos avec la BMW sont à mes yeux bien plus unique sans vouloir te froisser.


Hello ça ne me froisse pas du tout Très content

Tu peux te faire une R1 EWC en assemblant des pièces c'est vrai.

Mais une R1 EWC GMT 94 c'est pas un bricolage c'est un peu comme une machine d'usine ou tout a été étudié et c'est bien pour cela que c'est fiable et que ça gagne et finalement que c'est assez unique.

Et je pense pas que la GMT 94 va se lancer dans la production de 750 unités Clin d'oeil

T'imagines même pas toutes les modifications qui sont faites dessus .....toutes les pièces sur-mesure comme la ligne d'échappement akra, le gros carter moteur, bras oscillant maison, platines taillées masses..... la liste est longue car presque tout est modifié.


Dans un moto revue de cet été ils avaient d'ailleurs consacré un article sur la R1 du GMT c'était très intéressant.

Sinon tu peux lires ça :

http://www.motomag.com/Comment-prepare-t-on-une-Yamaha-R1-d-Endurance.html#.WcE33rpuKUk

Ou mieux regardes :




Et bon une vrai R1 EWC GMT 94 de cette génération il n'y en a pas beaucoup à ma connaissance contre 750 unités pour ta BM que je trouve magnifique néanmoins.
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ricounss
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MessagePosté le: 19 09 2017 16:43    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="JM"][quote="ricounss"]
boomshine a écrit:
https://www.leboncoin.fr/motos/1305301779.htm?ca=15_s

Sincèrement aujourd'hui nous avons la possibilité d'acheter des motos juste incroyables, une RSV4 Réplique exacte du modèle en WSBK, une Honda RC213 très proche de la RCV de GP ou même la Ducati 1299 Superleggera qui se targue d'être fabriqué avec les plus nobles des matériaux disponibles.
Ces motos avec la BMW sont à mes yeux bien plus unique sans vouloir te froisser.


Vrai ce sont de super belles machines et j'aimerais beaucoup rouler avec.

Après certaines d'entre elles sont surtout des produits marketing.

Faut en être conscient.
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Papi
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MessagePosté le: 19 09 2017 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

En même temps JM considérait avoir une machine unique avec la R1M Sourire
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brice
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MessagePosté le: 19 09 2017 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

JM tu me fais vraiment peur des fois. Choqué
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MessagePosté le: 19 09 2017 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
En même temps JM considérait avoir une machine unique avec la R1M Sourire


Ah oui.. unique non numérotee et écoulée à prix d or pour un ccu pas mal et des suspensions à vite changer
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