La nouvelle SuperSport de Yamaha se dévoile !

[Qualif9]

[omby]

[Papi]

Le problème n'est pas la raison pour laquelle tu as pris une M mais le discours de Yam qui la positionne au sommet pour un usage piste.
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[omby]

@Papi, je le redis, tant pis pour ce qui se font avoir, on achète en connaissance de cause, une R1 M peut-être pour le "prestige" mais ceux qui vont rouler sur piste achèteront des R1 standard + OHLINS FGTR (et encore) et TTXGP + quelques bricoles.
J'ai discuté avec un membre du GMT au Mans lors du GP, il a dit "non on n'a pas acheté de M, c'est cher et de toutes façons on va changer les amortisseurs"
J'ai regardé la moto de Checa exposé sur le stand Yamaha : fourche Kayaba + TTXGP arrière, ligne akrapovic embout carbone banane

[JM]

[Papi]

Ben là, le "tant pis pour ceux qui se font avoir" me dérange autant que le message commercial de Yam
J'ai beaucoup de mal avec les discours commerciaux trompeurs, ça me donne l'impression qu'ils prennent les gens pour des cons, à tord ou à raison , et ça pour moi c'est des personnes pas "digne de confiance" donc indéfendables.
Dans ton cas, une R1 de base, "quelques" billets de plus, une bonne communication et tu aurais une moto nettement plus proche de la M1 avec tous les avantages "relationnels" du à l'achat de ta M
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[omby]

Certes la com de YAMAHA sur la R1 M n'est peut-être pas défendable mais c'est la loi du commerce Papi, le marché est dur, tout le monde veut vendre et fidéliser les clients.

@cricriadore, la déco sur la standard vient de mon imagination, mais surtout du talent du peintre qui réalise toutes mes motos replicas, www.aerosphere.fr (à Noyal Pontivy en Bretagne)

[Papi]

[mars]

[Rrrrrrh !!!!!!!]

C'est pas dit : ça fait des années que VAG vends des golfs rebadgées Audi A3. Tout le monde le sait, et pourtant....



Vendre, fidéliser, ..... si ça ne tenait qu'à vendre un bon produit, ça serait facile. Aujourd'hui, pratiquement 100% de se qui se vend est "bon"et "innovant". C'est plus là que ça se joue.
Je serais curieux de connaitre les chiffres : à mon avis, la M est une bonne opération, .... le motard étant, bien souvent, quelqu'un qui cherche à avoir la plus grosse.
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plus, j'ai peur

[brice]

Et moi qui cherche à avoir la plus petite...

[bip bip]

Apres le mec qui a les moyens et qui sait qu'il se fait enfler par la com yamaha lors de l'achat de la M je dis que ca le regarde ... perso un standard est mieux pour celui qui fait de la piste et la M est mieux pour celui qui veut avoir un bel objet
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ce qui ne me tue pas me rend plus fort !!

[brice]

Moi qui roule principalement sur route je rêverais de la M.



Ne plus avoir à faire un réglage des suspensions "moyen" pour la polyvalence mais pouvoir (enfin) adapté à l'instant T. Je suis plutôt pas fan de l'électronique sur les motos mais les suspats c'est bien le premier poste où je dis oui.

[Vik]

toujours un peu indécis hp4 r1 standard ou M je ferais plouf plouf le moment venu

[colibRRi]