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pneus
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Auteur Message
s6raphin
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Inscrit le: 09 Mai 2011
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Localisation: PACA

MessagePosté le: 08 09 2015 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
Tu veux dire Pilot Power je suppose.

Parce que le Pilot Sport était infecte. Dix kilomètres pour qu'il chauffe. Et encore tiède plus qu'autre chose. Confus


Oui c'est ça, pilote power. Au temps pour moi
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OZ
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Messages: 1916
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MessagePosté le: 08 09 2015 12:11    Sujet du message: Répondre en citant

Le sujet tombe bien.
je roulais avec un pirelli supercorsa BSB avec mon 1000 Gex de piste et j'ai certes bien amélioré mon chrono mais le pneu m'a fait 1 jour.
je vais tester le pirelli superbike pro (slick)dimanche a nogaro mais pas dispo en 190
je l'ai trouvé que en 200/55. Ça fait 7-8 ans que j'ai pas roulé a Nogaro, c'est une bonne idée le 200?
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Qualif9
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Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF

MessagePosté le: 08 09 2015 12:34    Sujet du message: Répondre en citant

OZ a écrit:
Le sujet tombe bien.
je roulais avec un pirelli supercorsa BSB avec mon 1000 Gex de piste et j'ai certes bien amélioré mon chrono mais le pneu m'a fait 1 jour.
je vais tester le pirelli superbike pro (slick)dimanche a nogaro mais pas dispo en 190
je l'ai trouvé que en 200/55. Ça fait 7-8 ans que j'ai pas roulé a Nogaro, c'est une bonne idée le 200?


la taille c'est pas un pb... c'est le fait que ca soit du SBKPro... ca n'a aucun grip.... voir dangereux.. je vends des centaines de pneus racing Pirelli et je refuse de vendre ces pneus.
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Dernière édition par Qualif9 le 08 09 2015 12:45; édité 1 fois
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chico44
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MessagePosté le: 08 09 2015 12:41    Sujet du message: Répondre en citant

Exact je confirme les superbike PRO ça vaut vraiment rien, je me demande même pourquoi ils on osé les appeler superbike Confus
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e.tja
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MessagePosté le: 08 09 2015 12:46    Sujet du message: Répondre en citant

Même avis que les autres sur le SBK Pro, bien qu'il parait que le nouveau modèle ait évolué.
A toi de voir....
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e.tja
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Inscrit le: 04 Jan 2015
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MessagePosté le: 08 09 2015 12:49    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai roulé avec une fois a Dijon avec le SBK Pro, moi qui suit très cérébral quand ça commence a bouger. Je les ai changé après mon roulage et en baissant mon rythme pour me rassurer.
Ce jour-la, il faisait assez chaud. Bref, je ne suis pas expert sur piste mais si ça va pas....bein ça va pas Confus
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Qualif9
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MessagePosté le: 08 09 2015 12:57    Sujet du message: Répondre en citant

e.tja a écrit:
Même avis que les autres sur le SBK Pro, bien qu'il parait que le nouveau modèle ait évolué.
A toi de voir....


Oui le modèle 2015 est mieux.. pour l'AR... l'avant je pense pas.
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Qualif9
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Inscrit le: 17 Juil 2009
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MessagePosté le: 08 09 2015 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

e.tja a écrit:
J'ai roulé avec une fois a Dijon avec le SBK Pro, moi qui suit très cérébral quand ça commence a bouger. Je les ai changé après mon roulage et en baissant mon rythme pour me rassurer.
Ce jour-la, il faisait assez chaud. Bref, je ne suis pas expert sur piste mais si ça va pas....bein ça va pas Confus


et encore c'était le moins pire.. puisque c'est plutôt mieux avec la chaleur pour ce produit.
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flatsport
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MessagePosté le: 08 09 2015 16:26    Sujet du message: Répondre en citant

j'en ai usé quelques trains, usure assez bizarre de l'avant et l'arrière glisse facilement. Je trouve que c'est plutôt par temps froid qu'ils marchaient le mieux, pas d'arrachement même par 0°C.

Il paraît que Pirelli l'a modifié, mais je n'ai pas essayé. Pour l'instant je suis satisfait des D211
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OZ
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MessagePosté le: 08 09 2015 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai un bon souvenir des d211, je regarde combien je les paie histoire de comparer mais les sbk pro me vont bien (mais c'est vrai que ça glisse un peu)
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OZ
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MessagePosté le: 09 09 2015 12:16    Sujet du message: Répondre en citant

ouais a 50€ d’écart juste sur le pneu ar je vais finir la saison avec les pirelli sbk pro...
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