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laurent46
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 14 Aoû 2010
Messages: 2672
Localisation: France
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 Posté le: 15 06 2015 16:41 Sujet du message: |
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Moi j'aurais pris le capot de selle de la R1M pour l'installer de là meme façon .
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Et surtout n'oubliez pas que trop n'est jamais assez. |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 15 06 2015 18:25 Sujet du message: |
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| Jim21 a écrit: | Salut les mecs
J'ai recu mon boitier ccu ( boitier gps- "telemetrie" etc ), j'ai un petit soucis dessus.
J'ai egalement telecharger les 3 appli yam ( y-trac , ccu setting et l'autre )
Donc je demonte la coque arriere branche les cables et il me reste un cable a brancher je ne vois pas dutout ou brancher ce dernier.
Sa se compose en 2 partie.
Le capteur gps qui se relie a La centrale qui elle meme se relie a la moto avec 3 cosse.
1 va de la centrale au capteur une a la moto et une reste "seule" et c'est celle ci qui me pose soucis.
je mets le contact et il y a un petit icone carre avec une fleche mais je n'arrive pas a rentrer dans les réglages
Un petit coup de main svp
Si quelqu'un d'entre vous a deja brancher ou sais comment brancher et utiliser le boitier sa serait top de me donne les explications.
C'est livree sans mode d'emploi et notice |
Sinon JIM. ca roule sur dijon avec ton avion.. déjà en 23,24 regul ?? pas de pb de sono ??
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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Jim21
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 14 Nov 2014
Messages: 117
Localisation: Dijon
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| Posté le: 16 06 2015 7:17 Sujet du message: |
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Ricocedreg suffit de couper les fils et relier avec des fils plus long
Dans les 1000€
Laurent oui effectivement sa aurait ete la solution la plus simple mais je suis en poly ma becane ne fera que de la piste. |
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Jim21
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 14 Nov 2014
Messages: 117
Localisation: Dijon
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| Posté le: 16 06 2015 7:23 Sujet du message: |
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Je n'es rouler que deux journees avec pour l'instant.
Pas encore regler les suspats
Pouilly en auxois je suis sous la minute dans les temps que je faisais avec ma R6.
Et a prenois le 27mai j'etais en 30 regul , avec la R6 j'etais en 34.
J'ai un enorme travail a faire sur les trajectoires et le freinage principalement.
Dans la ligne droite je rattrape assez facilement les s1000rr et zx10r.
Pas de probleme de sono actuelement car je suis en ligne d'origine avec silencieux akra |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 16 06 2015 7:40 Sujet du message: |
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| Jim21 a écrit: | Je n'es rouler que deux journees avec pour l'instant.
Pas encore regler les suspats
Pouilly en auxois je suis sous la minute dans les temps que je faisais avec ma R6.
Et a prenois le 27mai j'etais en 30 regul , avec la R6 j'etais en 34.
J'ai un enorme travail a faire sur les trajectoires et le freinage principalement.
Dans la ligne droite je rattrape assez facilement les s1000rr et zx10r.
Pas de probleme de sono actuelement car je suis en ligne d'origine avec silencieux akra |
Ok tu as mis du 16x40 ou 16x41 pour dijon ?
La moto peut marcher bcp mieux.. elle est bcp trop riche d'origine.. et c'est pire quand tu enlèves le cata... ca doit descendre assez rapidement..
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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Jim21
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 14 Nov 2014
Messages: 117
Localisation: Dijon
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| Posté le: 16 06 2015 7:47 Sujet du message: |
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La moto es toute d'origine pour l'instant
Oui oui je sais bien mais je prefere y allez progressivement,
Je vais l'emmene regler avec un pcV une fois le decata en place |
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Jim21
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 14 Nov 2014
Messages: 117
Localisation: Dijon
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| Posté le: 16 06 2015 7:49 Sujet du message: |
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| Tu connais le fonctionnement du boitier ccu qualif ? |
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Toy
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Mai 2015
Messages: 1854
Localisation: Carcassonne
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| Posté le: 16 06 2015 7:49 Sujet du message: |
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Qualif
Quand tu dis trop riche, tu parle en air ? Pas en essence je suppose?
Un lambda tres elever non plutôt?
Parceque d'origine et riche c'est un peu contradictoire avec les normes actuelle et les catalyseurs |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 16 06 2015 8:23 Sujet du message: |
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Non riche en essence.. d'origine. voir gavée.
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Toy
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Mai 2015
Messages: 1854
Localisation: Carcassonne
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| Posté le: 16 06 2015 8:29 Sujet du message: |
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Etonnant ca
Vaut mieux ca que l'inverse tu me dira.
Mais ca parait bizarre pour une moto d'origine.
Bon ceci étant quand je vois ce qu'elle consomme en fait, meme en rodant elle tourne a 10 litres/100km sans dépasser les 8000 tr
Ca confirmerai bien la chose |
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Franck
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 30 Nov 2004
Messages: 4232
Localisation: Longjumeau 91
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| Posté le: 16 06 2015 11:15 Sujet du message: |
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 10l au 100 effectivement elle est gavée.
toutes les motos d'origine sont réglées riche, prennent pas de risque. |
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angus
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 19561
Localisation: Montauban, on ne devfrait jamais quitter Montauban
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| Posté le: 16 06 2015 11:18 Sujet du message: |
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| normalement c'est l'inverse, règlé pauvre pour passer l'homologation |
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MR1
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 08 Avr 2007
Messages: 2120
Localisation: Ile de France
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| Posté le: 16 06 2015 12:35 Sujet du message: |
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| angus a écrit: | | normalement c'est l'inverse, règlé pauvre pour passer l'homologation |
+1 chez suz c'est pauvre: normes d'émissions /pollution
la consommation était déja en hausse sur le xplane 09-14 donc quelques watts en plus ...
un moteur riche refroidit mieux qu'un avec un bon ratio air/ess
d'oû l'intérêt de flasher les boitiers pour affiner ces valeurs d'injection / sonde  qui sont comme les suspattes, pour du tout venant, prêt à l'emploi
Dernière édition par MR1 le 17 06 2015 11:57; édité 1 fois |
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JM
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 05 Oct 2012
Messages: 2706
Localisation: Paris
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-Flo-
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 14 Juil 2006
Messages: 2047
Localisation: Dans la Bresse.
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| Posté le: 16 06 2015 23:33 Sujet du message: |
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10L/100kms???
Punaise, vu ce qu'elle bouffe, heureusement qu'elle souffle fort (enfin d'après ce qu'on peut lire)  |
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