La nouvelle SuperSport de Yamaha se dévoile !

[JM]

Ça doit dépendre de la volonté du fabricant a garder ou pas les mêmes performances mais je le redis, c'est des choses que j'ai lu et je n'ai pas la certitude que se soit correct

[JM]

Une lecture éclair du nouveau Moto et motards avec la comparaison contre la nouvelle S1000RR.

Résultat, la R1 est mieux sur piste et la S mieux sur route. Il y a les courbes en full des 2 motos et on voit que le nouveau CP à un creux énorme à bas/mi régime par rapport à la BM.
Ça explique le comportement explosif du nouveau moteur.

Aujourd’hui je vais me faire le Moto Journal avec le big comparo des hypersport.

[Toy]

Ca fait marrer tout ces comparo dans les magazine, juste pour ce convaincre que "ma moto" c'est la meilleure.
Surtout sur la route.

[Qualif9]

[Chad]

[JM]

Ça ne me coûte rien de lire la conclusion, je ne vois pas pourquoi je me gênerait mdr.
Je n'ai pas vraiment attendu les magazines pour me faire une idée et pour la route j'ai déjà ce qu'il me faut dans le garage et c'est très loin des 106cv réglementaire et c'est vendu en full lol

[brice]

Lire la presse pour avoir un son de cloche n'est pas problématique en soi, c'est pour ceux qui gobent tout ce qu'on leur dit que ça le devient.

[Ozz]

[JM]

Mdr ce qu'on peut lire sur les forums.
La lecture d un magazine peut être vue de la manière qu'on le souhaite, t es pas plus con qu un autre juste pour ce genre d ânerie. Télé, magazine c'est la même chose, du divertissement.

On est entouré d intellectuelle ici..... ou pas mdr

[Ozz]

Non non JM attention tu te méprends !!!

Je dis pas que les gens sont des cons lol, je dis que ceux qui prennent tout les comparos comme seule référence et s'en servent d'argumentaire pour dire "Moto journal ils ont dis que la S1000RR était mieux que la R1 2015, donc la R1 2015 c'est de la merde !" sont des cons...

Et comme le disait brice, il y en a beaucoup qui sont comme çà...

Moi aussi je regarde des magazines moto, mais c'est pas pour autant que je considère que c'est parole d'évangile : tout dépends encore une fois le référentiel.
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[JM]

Ok je suis déjà bien plus d accord avec cette approche

[sub02]

Par contre le comparatif aujourd'hui dans Moto Revue ne fait pas une bonne pub pour la Panigale et la MV qui ont connues toutes les 2 des gros problèmes qui n'ont pas permis de les classer dans le comparatif!!!!!
Je pense que les 2 constructeurs vont réagir mais trop tard la pub est faîte
Il y a déjà peu,Ducati n'avait pas voulu participer au comparatif,n'ayant pas les gommes Pirelli pour l'essai,mais aujourd'hui toutes étaient chaussées en Pirelli😢😢😢
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le D.R.T https://www.facebook.com/groups/259448244073220/ Journées piste 2019:Folembray:8 Mai,23 Juin,28 Juillet,18 Août Clastres:29 Sept

[brice]

Ducat chaque année c'est pareil avec leurs Pirelli...



Sauf que les autres marques sont logées à la même enseigne et les clients dans la vie de la moto ne vont pas laisser systématiquement du Pirelli.

[Rrrrrrh !!!!!!!]

les comparos………… vaste programme.
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plus, j'ai peur

[JM]

Je viens de finir ma petite lecture du Moto Journal.

Les résultats ça donne :
1 - S1000RR avec 15. Puissance à la roue 199.5 (217 au vilebrequin !)
2 - Panigale S avec 10. PR : 180.8
3 - R1 avec 9. PR 187
4 - RSV4 avec 7. PR 185.9
5 - ZX10R juste 1. PR 172
7- 0 pour GSX R. PR 168 et CBR. PR 164.2

Pour les irréductibles qui vont me dire 'la puissance au banc ça ne veut rien dire' je vous réponds 'on s'en fou c'est juste pour se donner un ordre d'idée'.

Semaine prochaine les chronos sur le Paul Ricard.

Gros point noir pour la R1, le freinage est des plus merdique puisqu'il y a plus de 7 mètres d'écart avec la meilleure freineuse (S1000RR) pour le 200 à 0.
L'Aprilia fait mieux sur tout les autres essais de freinage (100 à 0 et 50 à 0)