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Message |
Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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 Posté le: 29 11 2014 0:48 Sujet du message: |
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Laisse tomber…… c'est un oignon.  
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plus, j'ai peur |
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13-AJT
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 05 Jan 2004
Messages: 5725
Localisation: Au soleil
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| Posté le: 29 11 2014 6:50 Sujet du message: |
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Tout ce matos digne d'une Sbk pour se traîner la teub ??
Et puis , connaissant la mauvaise foie de notre ami Qualif , il se serait abstenu de nous parler de tout souci mécanique
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Peu importe d'ou tu viens , l'important c'est la ou tu vas .... |
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 29 11 2014 9:11 Sujet du message: |
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| 13-AJT a écrit: | Tout ce matos digne d'une Sbk pour se traîner la teub ??
Et puis , connaissant la mauvaise foie de notre ami Qualif , il se serait abstenu de nous parler de tout souci mécanique |
C'est vrai. un joint de pompe a eau... La pompe a été remplacée en garantie.... par le GMT directement. Non pas de pepins, si les modifs sont faite, entre autre la culasse à déport avec joint inox tu peut comprimer et surtout ne jamais avoir de pb de chauffe. Un bon carenage à extracteur/ bavette convoyeur d'air et un radia et basta.. jamais plus de 85° meme en plein été.
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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colibRRi
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 27 Nov 2014
Messages: 118
Localisation: Republique de Djibouti
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| Posté le: 29 11 2014 10:46 Sujet du message: |
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Ce jeudi, dans MJ :
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Qualif9
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 17 Juil 2009
Messages: 9476
Localisation: IDF
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| Posté le: 29 11 2014 11:50 Sujet du message: |
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Moto journal a juste imprimé le dossier de presse.
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R1 spirit since 1998 - no only since 2015 !!! |
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Jaz
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 16 Mar 2005
Messages: 6440
Localisation: Marne
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| Posté le: 29 11 2014 12:10 Sujet du message: |
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| par contre on dirait que le shifter semble etre que pour monter les rapport alors que la concurence depuis cette année fait du down aussi! |
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angus
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 19561
Localisation: Montauban, on ne devfrait jamais quitter Montauban
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| Posté le: 29 11 2014 12:17 Sujet du message: |
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| même sur les R1200 GS y'a un shifter up/down maintenant, et les mecs en sont très content |
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xjrman
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 12 Juil 2004
Messages: 12443
Localisation: Lyon
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| Posté le: 29 11 2014 13:17 Sujet du message: |
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Shifter up and down : en francais : tu vas bientot prendre la boite dans la gueule
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Seb Rom
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 29 Sep 2004
Messages: 1623
Localisation: 83
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| Posté le: 29 11 2014 14:21 Sujet du message: |
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C'est ça...
La boîte.. Maintenant c'est du consommable...
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Trop bon de remettre un peu de gazzzzzzzzzz!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16710
Localisation: Gotham
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| Posté le: 29 11 2014 15:40 Sujet du message: |
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| Qualif9 a écrit: | | 13-AJT a écrit: | Tout ce matos digne d'une Sbk pour se traîner la teub ??
Et puis , connaissant la mauvaise foie de notre ami Qualif , il se serait abstenu de nous parler de tout souci mécanique |
C'est vrai. un joint de pompe a eau... La pompe a été remplacée en garantie.... par le GMT directement. Non pas de pepins, si les modifs sont faite, entre autre la culasse à déport avec joint inox tu peut comprimer et surtout ne jamais avoir de pb de chauffe. Un bon carenage à extracteur/ bavette convoyeur d'air et un radia et basta.. jamais plus de 85° meme en plein été. |
Reconnais que c'est pas normal de devoir changer le joint de culasse, renforcer le cadre et monter un carenage special pour éviter les surchauffes.
Encore moins normal je trouve, que ce soit un préparateur qui ait résolu le soucis, et non l'usine.
J'espère qu'ils ont pris en compte ces modifs sur le nouveau modèle.
Mais les japonais sont suceptibles : ils sont capables de les avoir ignorées, pour ne pas perdre la face et avouer s'être trompé 
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plus, j'ai peur |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 29 11 2014 16:17 Sujet du message: |
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Tu es japonais? 
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 29 11 2014 17:37 Sujet du message: |
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| Jaz a écrit: | | par contre on dirait que le shifter semble être que pour monter les rapport alors que la concurrence depuis cette année fait du down aussi! |
Ouais enfin dans le genre on peut tout à fait s'en passer c'est pas mal aussi. |
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BENOITAGENT
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 19 Aoû 2005
Messages: 6405
Localisation: Drôme
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| Posté le: 29 11 2014 19:21 Sujet du message: |
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| c'est sur qu'a force de rajouter des contraintes, accessoires sur des parties de la mecanique comme la boite, l'allumage le freinage et compagnie je pense qu'en utilisation intensive genre piste pour un bon pilote, ben si tu ouvres pas le moteur souvent complet a un moment donné toute cette horlogerie ben ca fatigue et ca pete, enfin c'est mon avis |
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boomshine
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 17 Sep 2011
Messages: 1517
Localisation: Nancy 54
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| Posté le: 29 11 2014 19:31 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: |
J'espère qu'ils ont pris en compte ces modifs sur le nouveau modèle.
Mais les japonais sont suceptibles : ils sont capables de les avoir ignorées, pour ne pas perdre la face et avouer s'être trompé |
Ils sont quand même revenus à 4 soupapes par cylindre après avoir essayé 5, ils sont revenus à 4 pistons par étrier de frein avant après avoir essayé 6, ils sont revenus à un échappement simple et bas après avoir essayé le double sous le selle...
Ils ont l'air d'apprendre de leurs erreurs quand même! |
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Chad
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 14 Juil 2013
Messages: 1019
Localisation: France
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| Posté le: 30 11 2014 7:45 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | Et un produit non disponible
Un concessionnaire Yam qui est surpris de ne pas avoir de commande ... il faut qui change de raffinement bon en même temps pas facile " je ne sais pas quand je l' aurai et je ne connais pas le prix" pas facile à caser |
Ben justement, le prix n'est peut etre pas officiel mais les concess le connaissent meme bien! en tout cas c'est le tarif cité
la R1 standard 19990€
la M 24990€
c'est ce que j'ai entendu a 2 reprises
si des mecs du forum ont commandés l'une des deux ils peuvent nous renseigner sur le bon de commande! |
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