Question déhanché (réglages, position ?)

[DestrV]

J'ai testé des sportsmarts sur un R1 et un FZ1 et ça va vraiment très bien comme pneu, rien à dire.

Faut que tu fasses sauter le fusible .
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Le sous-régime, c'est en dessous la zone rouge !

[mickey34]

J ai eu aussi des sportsmart , tu peux y aller les yeux fermes . Comme dit juste avant , a mon avis tu as une aprehension . J ai un pote , au debut , il se concentrait trop sur sa position qu il en oublie de passer un minimum fort dans le virage et du coup de mettre de l angle et donc c est pour cz que je dis gazzzzzzzzzz

[hornetovore]

Ah mais c'est certain, je ne remet pas les pneus en causes, j'ai eu mainte fois des supercorsa et que du bonheur, le bt de la vraie glu aussi.
Et les sportsmart, c'est parce que tout le monde en dis du bien niveau tenue et longévité.

J'ai changé mon train car aux témoins hein, je remettais pas les pneus en causes

J'avais en tête soit une mauvaise position, soit des réglages qui, changés par l'ancien proprio, ne me convenaient pas à moi. Ou les deux en même temps.
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[romono]

le sportmart et moins vif que le supercorsa ,surement une de tes impression d avoir de la peine ,et le pneu arriere sa beau etre marque du 190 ou 180 ils ont un peut plus large, le 190 doit faire 198 si mes souvenir son bon

[hornetovore]

[lordkronos666]

perso moi j'ai mit longtemps a déhancher sur la route...(enfin déhancher lorsque c'est nécessaire)

trop flippé...je suis une lopette sur la route...par contre sur piste franchement j'ai vu pire que le 07 a emener....

[hornetovore]

Ben journée chargée, mais j'ai sorti le monstre pour lui mettre le plein, roue sèche, j'ai trouvé sur les quelques km fait que la moto était plus réactive, je sais pas si c'est juste une impression ou si le changement du pneu avant y est pour quelque chose mais vraiment plus agréable. Ou le sportsmart qui est plus facile que le supercorsa ?

Bon une légère glisse dans le 1er virage m'as rappelé que la paraffine était encore sur les bords donc n'ayant pas fait assez de routes pour virer cette pellicule, j'ai pas voulu jouer avec le feu...
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[mickey34]

Perso je trouve que le supercorsa bcp mieux en conduite sportive

[fred-09]

[Jultheone]

Il y a encore de la parafine sur les gommard neuf ?

J ai deja eu le sentiment comme toi que ma moto ne voulais pas mettre de l'angle par rapport a ce que voulais mon corp.

Et un jour j ai compris qu il fallait surtout que je rentre beaucoup plus fort.

Lache les freins plus tot. Rentre 10km/h plus vite et jete tout. T inquiete pas ca va tourner !
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GSX-R for life.

[Jux]

La pression était un peu basse avant non ? Ca pourrait expliquer l'aspect lourdeau qu'en penses tu ?
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R1 2003 noir

[hornetovore]

Avec les gommards neufs, je vais essayer de décomposer et repartir de zéro, on verra bien oui
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[mickey34]

La premiere fois que j ai poser le genou il y a qqles anees . J e rencontre lors d une ballade un vieux de la vielle en r1 2000 dan un bar . On discute un peu et je sais plus pkoi on en vient au dehancher . Je lui ai dit que je n avzis jamais poser le genou car je n avais jamais vraiment essayer . Il me dit : viens avec moi , tu me suis , tu rentres a la meme vitesse que moi, tu prends les memes trajectoires que moi etc ..... Au bout de 10 mn je frottais le slid. Ce mec m a fait progresser d une maniere impressionnante... Pour info il tourne a ledenon en 1'29 regulier sur un r1 2008 stock donc il est pas ridicule le papy

[R1 2007-2008]

Coucou à tous,

Pour moi les virages se déroulent de la façon suivante avec l'idée de rentrer avec le maximum de vitesse, c'est à dire de freiner le moins possible :

1 - Bons pneumatiques (capital pour le sécurité et la confiance)
2 - Sortir les 2 fesses
3 - Bien pivoter le pied sur l’extrémité du cale pied
4 - Faire comme si tu allais faire un "baise main" à ta main intérieur au virage (ça t'oblige à bien sortir le haut du corps de la bulle, et selon moi, c'est l'élément essentiel).

Pour l'angle, le genoux est mon repère, et même sur route.

Il faut bien être en confiance sur l’environnement (revêtement, trajectoire, présence d'autres véhicules, ...)

Pour moi, je fais comme ça et ça marche plutôt bien ...

Mon petit conseil : Gaffe de pas te planter en focalisant sur l'affaire - Laisse faire le temps.

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La gamelle la plus débile :

http://www.youtube.com/watch?v=Z6fUOYXzDXg&feature=youtu.be

[R1 2007-2008]

Ah oui !

Et pour jeter la moto,

pousse fort sur ton demi guidon intérieur (ou tire sur l'extérieur) en même temps que tu jettes le haut du corps.

C'est radical ...

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La gamelle la plus débile :

http://www.youtube.com/watch?v=Z6fUOYXzDXg&feature=youtu.be