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Cross plane OR NOT cross plane ?
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laule
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Inscrit le: 24 Oct 2012
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MessagePosté le: 24 11 2012 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

vtr6 a écrit:
jamais eu de problemes de chauffe

il suffit de faire son dernier tour au ralenti


+1... Clin d'oeil
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G G
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MessagePosté le: 25 11 2012 8:16    Sujet du message: Répondre en citant

+2..et vu le niveau de vtr6..y'a de quoi laisser venir.. Clin d'oeil
_________________
Big Bang sensations...
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laule
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MessagePosté le: 25 11 2012 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

G G a écrit:
+2..et vu le niveau de vtr6..y'a de quoi laisser venir.. Clin d'oeil


c'est pas faux !!!! Très content
( j'ai visionné la vidéo de vtr6 a ales, et c'est....heu...comment te dire...parlant... Très content )

comme quoi le cross plane, malgré les critiques, 99,9% d'entre nous ne l'exploiterons jamais a 100%... Clin d'oeil
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G G
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Messages: 1294
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MessagePosté le: 25 11 2012 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

laule a écrit:
G G a écrit:
+2..et vu le niveau de vtr6..y'a de quoi laisser venir.. Clin d'oeil


c'est pas faux !!!! Très content
( j'ai visionné la vidéo de vtr6 a ales, et c'est....heu...comment te dire...parlant... Très content )

comme quoi le cross plane, malgré les critiques, 99,9% d'entre nous ne l'exploiterons jamais a 100%... Clin d'oeil


et pour 99.9% d'entre nous c'est une sacrée bonne moto !
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laule
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Inscrit le: 24 Oct 2012
Messages: 593
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MessagePosté le: 25 11 2012 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

G G a écrit:
et pour 99.9% d'entre nous c'est une sacrée bonne moto !

ça je n'en sait rien, et pour tout te dire ça me fait ni chaud ni froid...mais pour moi en tout cas oui, c'est une bonne machine.... Clin d'oeil
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manu756
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MessagePosté le: 26 11 2012 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

Faire un dernier tour au ralenti c'est effectivement la bonne solution mais c'est pas toujours possible avec un drapeau rouge ce qui ne manque pas d'arriver sur une journée. Et là attention.... De plus en étant à l'aspi il m'est arrivé de monter à plus de 100°C même avec un radiateur additionnel.
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JM
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MessagePosté le: 27 11 2012 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

Est ce que certain ont passé leur crossplane au banc ? Si oui, combien vous avez sortie de chevaux et de couple moteur/roue ? Et avec quel pièce ?
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Alphonse
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MessagePosté le: 09 12 2012 10:07    Sujet du message: Répondre en citant

bonjours à tous pour moi la r1 cross plane et la plus facile des r1 sur routes bien sur il faut y aller doucement au début je parle en full bien entendu j'ai eu une 2001 qui étais un monstre de brutalité mais j'en garde de trés bon souvenirs actuellement une 2003 qui va bien en tenue de route et en moteur mais mes 2 ans en r1 2009 me manque j'avais une moto trés puissante et trés facile notamment un freinage d'enfer c'etait de loin la meilleure mais bon c'est normal c'est pas la meme génération de moto a+
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angus
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MessagePosté le: 09 12 2012 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

aAlphonse, merci de relire ta phrase à voix haute Mort de rire
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brice
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MessagePosté le: 09 12 2012 11:04    Sujet du message: Répondre en citant

T'éxagères c'est compréhensible malgré les quelques fautes.
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-Flo-
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MessagePosté le: 09 12 2012 12:34    Sujet du message: Répondre en citant

Compréhensible... A condition de chercher où commencent les phrases, et où elles se terminent.
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angus
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MessagePosté le: 09 12 2012 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

beh oui, je parle pas des phôteux.

Je la reformule:

Bonjour à tous, pour moi la r1 cross plane est la plus facile des r1 sur routes. Bien sur il faut y aller doucement au début, je parle en full bien entendu. J'ai eu une 2001 qui était un monstre de brutalité mais j'en garde de trés bon souvenirs. Actuellement une 2003 qui va bien en tenue de route et en moteur, mais mes 2 ans en r1 2009 me manquent, j'avais une moto trés puissante et trés facile, notamment un freinage d'enfer. C'était de loin la meilleure mais bon c'est normal, ce n'est pas la même génération de moto a+
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Alphonse
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MessagePosté le: 09 12 2012 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

angus a écrit:
beh oui, je parle pas des phôteux.

Je la reformule:

Bonjour à tous, pour moi la r1 cross plane est la plus facile des r1 sur routes. Bien sur il faut y aller doucement au début, je parle en full bien entendu. J'ai eu une 2001 qui était un monstre de brutalité mais j'en garde de trés bon souvenirs. Actuellement une 2003 qui va bien en tenue de route et en moteur, mais mes 2 ans en r1 2009 me manquent, j'avais une moto trés puissante et trés facile, notamment un freinage d'enfer. C'était de loin la meilleure mais bon c'est normal, ce n'est pas la même génération de moto a+

désolé je n'ai que le niveau certificat d'étude mais heureusement pour tourner la poignée c'est pas handicapent a+
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G G
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MessagePosté le: 09 12 2012 14:02    Sujet du message: Répondre en citant

et tu aurais pu aussi faire remarquer à Angus que , lui aussi, avait laissé une faute.... Clin d'oeil
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angus
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MessagePosté le: 09 12 2012 16:19    Sujet du message: Répondre en citant

puisque j'ai dit qu'on parlait pas des fautes
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