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jibe69
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 22 Sep 2011
Messages: 116
Localisation: SAINT CHEF
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 Posté le: 14 10 2011 5:08 Sujet du message: |
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Sur qu'une R7 contre un R1 d'aujourd'hui...
Mais ça fait rêver!!!
La NR aussi d'ailleurs!!!
Manque plus que la desmoseidici RR...
Par contre, celle là doit envoyer la purée à mort!!!
Y'a pas longtemps, chez Ducati LYON, y'en avait une en mille morceaux dans l'atelier. Je leur demande ce qu'il se passe, et il me disent qu'à 24000km, faut toute la désosser!!
Quand je dis toute désossée, c'est pas de la blague!!
Moteur ouvert, pistons sur l'établis!!
Putain c'boulot!!!
Pour la facture, c'est explosion du trou de balle!!!
Moralité: Chouette les motos d'exception, mais faut avoir les biftons...
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JB |
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jibe69
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 22 Sep 2011
Messages: 116
Localisation: SAINT CHEF
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R1-68
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 23 Fév 2006
Messages: 669
Localisation: Basel
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| Posté le: 14 10 2011 6:52 Sujet du message: |
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Un R7 dans sallon ..faut demander !
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R1 Engine Power; |
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Jux
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 05 Oct 2011
Messages: 1748
Localisation: Au soleil ! En PACA
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| Posté le: 14 10 2011 7:37 Sujet du message: |
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Au top !! Ca fait cher la table-bar mais c'est trop la classe ...
Pi pour la bouger après 
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R1 2003 noir 
| brice a écrit: | Ghost rider 2.0.  |
Et Fan de SuperGoret, ah ça oui ! |
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fred
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 18 Déc 2003
Messages: 617
Localisation: 95 val d'oise
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| Posté le: 14 10 2011 8:26 Sujet du message: |
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C'est pas un OW02 mais un OW01, c'était mon rêve depuis 20 ans.
Je l'ai acheté l'année dernière et je viens de finir de la restaurer.
Niveau moteur elle a le kit endurance avec les arbres, pistons allumage, carbus cornet etc... Ce n'est pas une R1 mais franchement je suis tombé sur le cul tellement ça marche fort et surtout quelle caractère moteur!
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Jux
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 05 Oct 2011
Messages: 1748
Localisation: Au soleil ! En PACA
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| Posté le: 14 10 2011 11:15 Sujet du message: |
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elle est magnifique ...
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R1 2003 noir
| brice a écrit: | | Ghost rider 2.0. |
Et Fan de SuperGoret, ah ça oui ! |
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R1-68
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 23 Fév 2006
Messages: 669
Localisation: Basel
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| Posté le: 14 10 2011 11:32 Sujet du message: |
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| fred a écrit: | C'est pas un OW02 mais un OW01, c'était mon rêve depuis 20 ans.
Je l'ai acheté l'année dernière et je viens de finir de la restaurer.
Niveau moteur elle a le kit endurance avec les arbres, pistons allumage, carbus cornet etc... Ce n'est pas une R1 mais franchement je suis tombé sur le cul tellement ça marche fort et surtout quelle caractère moteur!
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MAgnifique ..une neuve
combien un bébé pareil !!
je veux la meme !
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 14 10 2011 12:09 Sujet du message: |
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| Superbe!! |
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fred
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 18 Déc 2003
Messages: 617
Localisation: 95 val d'oise
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| Posté le: 14 10 2011 13:10 Sujet du message: |
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[quote="R1-68"] | fred a écrit: | C'est pas un OW02 mais un OW01, c'était mon rêve depuis 20 ans.
Je l'ai acheté l'année dernière et je viens de finir de la restaurer.
Niveau moteur elle a le kit endurance avec les arbres, pistons allumage, carbus cornet etc... Ce n'est pas une R1 mais franchement je suis tombé sur le cul tellement ça marche fort et surtout quelle caractère moteur!
MAgnifique ..une neuve
combien un bébé pareil !!
je veux la meme ! |
Je l'ai touché à 8500 € mais elle n'était comme cela.
Elle avait un bras harris avec des jantes marchesini et disques fonte brembo. J'ai eu la chance de revoir un ami qui lui a couru avec une OW01 et avait donc un bon stock de pièces que j'ai racheté. J'ai revendu le bras et les jantes et cela m'a permis de la restaurer à l'origine.
J'ai refait le haut moteur car il y avait des paliers qui avait serrés.
Donc direction rectif 2000 pastillage et contrôle du bas moteur qui lui est nickel (vilo allégé, bielles titane et piston du kit)et environ 4000 kms. C'était long mais trop bon.
En gros j'ai rajouté environ 2000 euros donc on va dire qu'elle m'a couté 10500€ mais maintenant j'ai de la pièces en plus. |
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G G
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 11 Oct 2010
Messages: 1294
Localisation: au nord
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| Posté le: 14 10 2011 14:45 Sujet du message: |
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quand j'ai participé aux trois tours avec yamaha au sbk à magny cours, il y'avait 3 motos d'exposées pour nous : une 600 du ssp, une r1 2012 et une r7 justement. état irréprochable et c'est vrai que c'est plus le côté mythique de la machine qui fait baver. Les standards de production d'aujourd'hui en mettent autant dans les yeux tant il y'a de belles pièces sur les machines de série.
Par contre, je serais curieux quand même de jauger ses performances par rapport aux machines de production. Combien faisait-elle de chevaux par exemple ? Qu'avait-elle de particulier dans sa conception ?
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Big Bang sensations... |
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Invité
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| Posté le: 14 10 2011 15:54 Sujet du message: |
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| R1-68 a écrit: | Un R7 dans sallon ..faut demander !
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rhoooo ^^ le kiff  avec le 12 en plus c'est mon chiffre aussi. |
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Invité
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| Posté le: 14 10 2011 16:05 Sujet du message: |
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[quote="fred"] | R1-68 a écrit: | | fred a écrit: | C'est pas un OW02 mais un OW01, c'était mon rêve depuis 20 ans.
Je l'ai acheté l'année dernière et je viens de finir de la restaurer.
Niveau moteur elle a le kit endurance avec les arbres, pistons allumage, carbus cornet etc... Ce n'est pas une R1 mais franchement je suis tombé sur le cul tellement ça marche fort et surtout quelle caractère moteur!
MAgnifique ..une neuve
combien un bébé pareil !!
je veux la meme ! |
Je l'ai touché à 8500 € mais elle n'était comme cela.
Elle avait un bras harris avec des jantes marchesini et disques fonte brembo. J'ai eu la chance de revoir un ami qui lui a couru avec une OW01 et avait donc un bon stock de pièces que j'ai racheté. J'ai revendu le bras et les jantes et cela m'a permis de la restaurer à l'origine.
J'ai refait le haut moteur car il y avait des paliers qui avait serrés.
Donc direction rectif 2000 pastillage et contrôle du bas moteur qui lui est nickel (vilo allégé, bielles titane et piston du kit)et environ 4000 kms. C'était long mais trop bon.
En gros j'ai rajouté environ 2000 euros donc on va dire qu'elle m'a couté 10500€ mais maintenant j'ai de la pièces en plus. |
5 soupapes par cylindre 
beau boulot, elle est magnifique. |
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stefaz
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 22 Nov 2009
Messages: 197
Localisation: vendée
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| Posté le: 14 10 2011 19:15 Sujet du message: |
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| G G a écrit: | .
Par contre, je serais curieux quand même de jauger ses performances par rapport aux machines de production. Combien faisait-elle de chevaux par exemple ? Qu'avait-elle de particulier dans sa conception ? |
j'ai trouver ca :
http://www.moto-museum.net/vehicule/details-25-Yamaha_YZF_750_R7_1999.html
sinon,moi aussi je craque sur le fzr 750 R ow01 |
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jibe69
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 22 Sep 2011
Messages: 116
Localisation: SAINT CHEF
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| Posté le: 14 10 2011 19:21 Sujet du message: |
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Fred, félicitations pour ton goût, ton audace, et ton beau travail...
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JB |
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sliders71
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 30 Nov 2008
Messages: 2324
Localisation: Varennes- Les-Mâcon (71)
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