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brice
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Inscrit le: 28 Aoû 2005
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MessagePosté le: 31 01 2011 9:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue
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Rom1
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MessagePosté le: 31 01 2011 13:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut et bienvenue à toi Clin d'oeil
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OlivieR1
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MessagePosté le: 31 01 2011 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue
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babaR1
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MessagePosté le: 31 01 2011 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

salut, et bienvenue a toi et a ta belle... Clin d'oeil
_________________
profitez de la vie, il est beaucoup plus tard que vous ne le pensez.
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pascaldu59
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MessagePosté le: 31 01 2011 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

belle machine, oué le noir 2010 est plus beau que le 2011
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Québec
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MessagePosté le: 01 02 2011 10:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue par ici, moi aussi j'aime bien le coloris

Par contre j'espère que tu n'as pas pris ton pseudo en même temps que ta R1 par rapport tes GXR Mort de rire Mort de rire Mort de rire
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MessagePosté le: 02 02 2011 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

tapecul a écrit:
Québec a écrit:
Bienvenue par ici, moi aussi j'aime bien le coloris

Par contre j'espère que tu n'as pas pris ton pseudo en même temps que ta R1 par rapport tes GXR Mort de rire Mort de rire Mort de rire


non le pseudo me vient de quand j'etais jeune j'avais un gt turbo avec amortisseurs koni sport et c'etait un vrai bout de bois d'ou le surnom !

mais il est vrai que j'ai fais un peu de kilometres avec le r1 et le confort n'est pas du tout le meme sur le r1 que sur le gex , on est beuacoup plus pencher en avant sur le r1 .


bienvenue.
pour ton dos, mets un guidon droit ou des bracelets plus relevés. On est plein à le faire, dont moi!!!
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Les trois grands secrets du bonheur : le plaisir, la liberté et l'oubli.

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Québec
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MessagePosté le: 03 02 2011 1:11    Sujet du message: Répondre en citant

bin y'a deux solutions

Flèche tu relèves et t'as mal au dos, surtout si t'avoines un peu
Flèche tu laisses comme c'est et t'as mal aux poignets, si tu ne mets pas un tantinet de gaz Mort de rire Mort de rire Mort de rire
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MessagePosté le: 03 02 2011 8:45    Sujet du message: Répondre en citant

Québec a écrit:
bin y'a deux solutions

Flèche tu relèves et t'as mal au dos, surtout si t'avoines un peu
Flèche tu laisses comme c'est et t'as mal aux poignets, si tu ne mets pas un tantinet de gaz Mort de rire Mort de rire Mort de rire


C'est aussi une manière mais en considérant que tu restes sur piste.

Aprés moi je suis relevé et fait 1m85 et je roule sans grande fatigue à 160 sur autoroute.
Je dirais que j'ai plus mal à la nuque pour regarder loin devant derrière la bulle.
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did49
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MessagePosté le: 03 02 2011 9:10    Sujet du message: Répondre en citant

Prendre une sportive pour mettre un guidon, quel intérêt?
Achète plutôt un roadster.
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MessagePosté le: 03 02 2011 11:31    Sujet du message: Répondre en citant

did49 a écrit:
Prendre une sportive pour mettre un guidon, quel intérêt?
Achète plutôt un roadster.


J'avais la faz 1000 et voulait une R1, après celle que j'ai achetée avait un guidon et le gars a vendu les bracelets.
Vu que ces bracelets sont désaimés de tous et que je fais des bornes. Voilà le pourquoi du comment!
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brice
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MessagePosté le: 03 02 2011 11:44    Sujet du message: Répondre en citant

L'intérêt c'est que si tu as testé et que tu fais plutôt de la route et pas de la piste, et encore plus si route pas toujours en mode billard c'est incomparable comment tu est plus "facile" (ça bouge plus de l'avant par contre)

comment c'est plus fun et la position te permet de mieux corriger tes trajectoires que des bracelets.
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Québec
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MessagePosté le: 03 02 2011 12:04    Sujet du message: Répondre en citant

et ça passe sans retoucher le carénage Choqué
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did49
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MessagePosté le: 03 02 2011 13:20    Sujet du message: Répondre en citant

Moi, j'ai racheté un gros roadster et je voudrais y mettre des guidons bracelet. Je voulais pas m'embêter avec les carénages par contre j'aime les bracelets (pas les menottes, hein) et la position.
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MessagePosté le: 03 02 2011 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

brice a écrit:
L'intérêt c'est que si tu as testé et que tu fais plutôt de la route et pas de la piste, et encore plus si route pas toujours en mode billard c'est incomparable comment tu est plus "facile" (ça bouge plus de l'avant par contre)

comment c'est plus fun et la position te permet de mieux corriger tes trajectoires que des bracelets.


Voila, du coup mettre 200€ dans des bracelets qui ne vont faire que me défoncer le dos et les poignets: laisse tomber!
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