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campagne de rappel aprilia RSV4 R et Factory
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 02 02 2010 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne fais pas trop dans l'exotique moi.
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angus
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MessagePosté le: 02 02 2010 21:05    Sujet du message: Répondre en citant

euh, les soupapes tous les ans ???
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MessagePosté le: 02 02 2010 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

Vu ce qu'on leur met dans la gueule, c'est mieux.
Mais bon… on a eu une seule fois un jeu à refaire (sur celui de Buzz justement, à la réception)… sur les autres : RAS…… c'est comme neuf. Très content

A mon avis, pour peu qu'il soit bien entretenu, le moteur du R6 est increvable…… une 504 !!
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angus
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MessagePosté le: 02 02 2010 22:48    Sujet du message: Répondre en citant

bon, elle a 8000 bornes dont 2000 de piste, ça attendra les 10000
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MR1
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MessagePosté le: 02 02 2010 22:58    Sujet du message: Répondre en citant

manquerait plus qu'on tape son moteur pour qu'il soit plus fiable pour aller à la plage !! Mort de rire

pour moi taper un moteur( un kit yosh,hrc, yec ou tkf )..c'est pas pour le rendre plus fiable !! c'est bel et bien pour augmenter ses performances: plus de compression, plus de couple, de puissance, des régimes plus élevés...

aprés que certains modifient des culasses, augmentent les passages d'huile ou autre pour plus refroidir un bouzin(ultra tapé)...là c'est un degré de technicité totalement différent qui nécessite certainement le sacrifice de quelques moteurs pour la bonne cause (atteindre la limite puissance/fiabilité)
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MessagePosté le: 02 02 2010 23:27    Sujet du message: Répondre en citant

Le R1 09 est une catapulte.
Sans ce soucis de surchauffe — rédhibitoire pour nous – on aurait pris ça.

Après, 10cv de plus ou de moins……… faut déjà être capable de les tenir. Confus
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spider-seb
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MessagePosté le: 03 02 2010 13:15    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les proprios de rsv4r, est ce que vous avez senti un souçis au niveau de l'accelerateur electronique, comme le disent un paquet de journaleux?
Y avait ce systéme sur mon ancien R6 et je trouvais ça completement transparent, quid du RSV4?
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MessagePosté le: 03 02 2010 15:02    Sujet du message: Répondre en citant

spider-seb a écrit:
Pour les proprios de rsv4r, est ce que vous avez senti un souçis au niveau de l'accelerateur electronique, comme le disent un paquet de journaleux?
Y avait ce systéme sur mon ancien R6 et je trouvais ça completement transparent, quid du RSV4?



RAS du coté de l'accélérateur… si ce n'est une garde trop importante à mon goût, garde réduite en 10 sec.
Les journaleux parlent aussi de "finition" en retrait……… et quand tu vois la brèle, t'as du mal à comprendre de quoi ils parlent Confus
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spider-seb
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MessagePosté le: 03 02 2010 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

Pas facile de l'essayer, chez moi y a pas de revendeur, et prendre le bateau pour essayer une moto, ça fait chéro l'essai Mort de rire

C'est pourquoi je me renseigne auprés des proprios en esperant que la plupart soit plus objectif que les journaleux Confus

Merci pour l'info en tout cas Clin d'oeil
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xjrman
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MessagePosté le: 03 02 2010 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
quand tu vois la brèle, t'as du mal à comprendre de quoi ils parlent Confus


non, c'est plutôt :"quant tu lit leur merde, t'as du mal à comprendre de quoi ils parlent" Confus
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spider-seb
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MessagePosté le: 03 02 2010 15:13    Sujet du message: Répondre en citant

Peut être qu'il voulait dire une finition en retrait par rapport à la s1000r, jolie moto soit dit en passant et au moins celle la je vais pouvoir l'essayer la semaine prochaine Très content
Mais j'ai quand même un gros faible pour la rsv, je garde un souvenir emu du v4 de la vfr Embarassé
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MessagePosté le: 03 02 2010 15:16    Sujet du message: Répondre en citant

Une derniere question (con hein je préfére prevenir Mort de rire )
Est ce qu'on peut trouver des rsv4 d'essais à vendre en concession.
Ca à l'air con mais ça fait une petite economie à l'achat, et puis ça me fait surtout une grosse economie pour la premiere revision des 1000 Confus
Parce que 150e de revision grosso merdo + encore 3/400e de bateau pour aller faire la dite revision, ça fait encore un budget ça.... Roulement des yeux
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MessagePosté le: 03 02 2010 16:01    Sujet du message: Répondre en citant

spider-seb a écrit:
Une derniere question (con hein je préfére prevenir Mort de rire )
Est ce qu'on peut trouver des rsv4 d'essais à vendre en concession.
Ca à l'air con mais ça fait une petite economie à l'achat, et puis ça me fait surtout une grosse economie pour la premiere revision des 1000 Confus
Parce que 150e de revision grosso merdo + encore 3/400e de bateau pour aller faire la dite revision, ça fait encore un budget ça.... Roulement des yeux


Probablement… mais il va falloir attendre; le modèle "R" vient juste de sortir.
Pour le transport, vois avec CAT http://www.motobycat.org/index.html;jsessionid=199E04D608D7CB3E2CE5611E46339E5F


Ensuite, pour ce qui est de la révision, l'UE impose la libre concurrence partout en Europe. Tu peux donc faire la révision de ta moto partout, tout en conservant la garantie constructeur. C'est une directive européenne, si ton concess dit le contraire, demande-lui de le faire par écrit… juste pour voir. Mort de rire

Et en occasion… ça ne devrait pas tarder ; c'est con, il y a un corse qui a vendu la sienne il y a quelques semaines. Confus
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Dernière édition par Rrrrrrh !!!!!!! le 03 02 2010 16:04; édité 1 fois
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MessagePosté le: 03 02 2010 16:03    Sujet du message: Répondre en citant

Il l'a gardé finalement si on parle du même, un indice il a gagné un rallye routier Mort de rire
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MessagePosté le: 03 02 2010 16:07    Sujet du message: Répondre en citant

Devrait bientôt y avoir de l'occasion.... surtout avec cette histoire de changement de moteur, qui risque d'en refroidir quelques-uns. Confus
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