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La FZ8 Approche
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Auteur Message
Papi
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MessagePosté le: 31 01 2010 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

angus a écrit:
ce qui serait surtout interresant c'est qu'ils la sortent en R8 mais avec la gueule du R6

Pourquoi ...la merdouille en 1000 te plait Clin d'oeil
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 31 01 2010 21:05    Sujet du message: Répondre en citant

monster77470 a écrit:
oui le phrare est magnifique !!!

enfin c'est mes gout

je trouve gueule de la R1 2009 ultra agressive avec ses 2 yeux mais c'est mais gout

mon metier etant lié au design on a toujours des gouts un peu precurseurs qui ne plaise pas toujours mais je vous le dit c'est un futur best seller sans aucun doute

on en reparle dans un an



Euh…… moi mon métier, c'est le design. Et entre les Renault et les frasques de Terreblanche, je ne sais pas si on peut dire que les designers ont une "vision" de l'avenir.
Ils ont "leur" vision… et ça s'arrête là. Ce n'est pas parce qu'on est un pro qu'un ne fait pas de connerie, ou qu'on n'a pas tort.
La 999 a été une erreur, car trop écartée de l'héritage Ducati... comme la Twingo l'est de Renault. Et sans trop m'avancer, le R1 2009, sans être immonde, n'est pas dans l'esprit Yamaha : on est assez loin du R6, du R7, et des premiers R1.

Quant au FZ8……… oué, bof. Si ils pensent pouvoir contrer kawa avec un truc fade et sans ouillekes, à mon avis, ils vont au carton. On dirait une meule pour le marché brésilien. Confus
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Dernière édition par Rrrrrrh !!!!!!! le 31 01 2010 21:13; édité 1 fois
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 31 01 2010 21:11    Sujet du message: Répondre en citant

C'est le produit typique des Directeurs Financier : pas trop chère, et pas trop de risques.

Où est l'esprit XT500, DTLC, OW, R1, R7 ? C'est du mou de veau.… du "me too". Confus
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Jay
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MessagePosté le: 31 01 2010 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

Elle est ni belle ni moche pour moi... Roulement des yeux
Le FZ8 sent le déjà vu et Yam va-t-il récolter des bons de commande avec cette nouveauté où ils n'ont pas pris grand risque??
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Jaz
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MessagePosté le: 01 02 2010 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

angus a écrit:
ce qui serait surtout interresant c'est qu'ils la sortent en R8 mais avec la gueule du R6


c'est ce que je disais plus haut Clin d'oeil

Sinon Jay resume assez bien ... il nous font le coup de renault justement (on en parle plus haut) avec la nouvelle twingo. Aucun risque, un look passe partout pour choquer personne. on deteste pas mais on ne peut pas non plus s'extasier!
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angus
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MessagePosté le: 01 02 2010 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

bon exemple justement, la nouvelle twingo se vend très bien
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Jaz
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MessagePosté le: 01 02 2010 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

angus a écrit:
bon exemple justement, la nouvelle twingo se vend très bien


bah ouais ni moche ni belle pas trop cher pas de gros defaut ... ça se vend
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MessagePosté le: 02 02 2010 8:04    Sujet du message: Répondre en citant

angus a écrit:
bon exemple justement, la nouvelle twingo se vend très bien


Par rapport à quoi ? A l'ancienne ? Ça m'étonnerait. Confus

Mais bon………… la comparaison n'est pas bonne, car le système de déclinaision de gamme ne fonctionne pas dans le cas de Yam.

Car Renault a singé la stratégie allemande : on part du modèle phare, et on décline le reste de la gamme. L'Audi A3 est visuellement une petite A4 qui est elle même une petite A6 et ainsi de suite. Pareil chez BM.
Bon, Renault est partit de l'Espace, c'est là que ça blesse. Mort de rire Mort de rire

Quant à Yam……… va savoir ce qu'ils déclinent avec la FZ8 ? Le chappy ??? Mort de rire
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Papi
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MessagePosté le: 02 02 2010 8:13    Sujet du message: Répondre en citant

En même temps je ne pense pas que le FZ8 soit l'entrée de gamme de Yam alors que la Twingo oui et pour l'entrée de gamme je pense que c'est plus les caractéristiques du produit ainsi que son prix qui jouent que la passion Très content
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angus
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MessagePosté le: 02 02 2010 8:57    Sujet du message: Répondre en citant

Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
angus a écrit:
bon exemple justement, la nouvelle twingo se vend très bien


Par rapport à quoi ? A l'ancienne ? Ça m'étonnerait. Confus


eh si, après un démarrage pas top, elle se vend aujourd'hui mieux que l'ancienne. La raison: certes elle est moins rigolote de look, mais c'est plus une routière
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Rrrrrrh !!!!!!!
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MessagePosté le: 02 02 2010 11:11    Sujet du message: Répondre en citant

angus a écrit:
Rrrrrrh !!!!!!! a écrit:
angus a écrit:
bon exemple justement, la nouvelle twingo se vend très bien


Par rapport à quoi ? A l'ancienne ? Ça m'étonnerait. Confus


eh si, après un démarrage pas top, elle se vend aujourd'hui mieux que l'ancienne. La raison: certes elle est moins rigolote de look, mais c'est plus une routière



C'est la Crise à tous les niveaux alors Triste
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angus
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MessagePosté le: 02 02 2010 11:39    Sujet du message: Répondre en citant

c'est effectivement un paramètre qui a joué: petite viture avec de meilleures capacité de routière = tant pis pour la gueule, c'est moins cher
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fabfab
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MessagePosté le: 02 02 2010 11:39    Sujet du message: Répondre en citant

On ne peut pas comparer avec la twingo car si elle se vend mieux que l'ancienne c'est surtout dû à la prime à la casse et autres bonus. La plupart des caisses neuves que l'on croise sont des entrées de gamme.
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C'est le propre d'une tondeuse d'être attirée par l'herbe...
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angus
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MessagePosté le: 02 02 2010 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

oui et non, car la prime à la casse est valable pout toutes les petites voitures et la twingo marche bien
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Jaz
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MessagePosté le: 02 02 2010 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

Papi a écrit:
En même temps je ne pense pas que le FZ8 soit l'entrée de gamme de Yam alors que la Twingo oui et pour l'entrée de gamme je pense que c'est plus les caractéristiques du produit ainsi que son prix qui jouent que la passion Très content


Ouais enfin ça reste une moto polyvalente plus que passion.
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