la R1 2009 bientot a 16 000 ---Post pour Papy..

[Philou_06]

hi hi

Nan... Pour avoir mal compris le "tamponneux"... Hi hi

fo dire que j'ai le cervolent ! hi hi
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Bonne continuation @ tous

Philou

[brice]

Pas top pour le pilotage ça.

[angus]

ma modeste contribution à ce poste record: les 1000 c'est tout pourri

[brice]

On ferme le forum alors?

[Québec]

[Philou_06]

Vi vi !

C'est certain que quand on aime...

On défend toujours ce qu'on aime !

Aujourd'hui, au programme, grosse ballade avec ma chérie. Rien de telle qu'une petite ballade romantique avec ma femme...

En plus, ce sera bon pour le rodage.
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Bonne continuation @ tous

Philou

[Christophe]

[angus]

pffff, c'est lassant les gars

Tout le monde a raison, d'abord l'esthétique c'est perso, n aime ou pas, ça s'explique pas et y'a pas de règle, Picasso je comprends rien, pourtant il parait que c'est un génie, et j'avoue qu'avec le temps les phares de la 09 ne me choquent plus

Ensuite tout le monde est d'accord pour dire que le moteur est super sympa, que d'origine la partie cycle est bien.
A haut niveau sur piste ? ben en compets y'en a pas un qui garde les suspats d'origine sur la R6 qui pourtant est un putain d'outil, alors c'est normal. Elle serait fragile ? je me rappelle que David avait 2 trous avec son guidon dans le cadre de son 750 Gex il y a 4 ans en tombant pas très vite, rien de nouveau, ça dépend de comment on tombe.

quant au prix c'est effectivement cher, mais moins qu'une gold wing, et équivalent à une R1200GS, alors après tout, tant mieux à ceux qui se font plaisir avec.

Reste que j'en ai pas encore vu une sur piste, le prix a quand même l'air de freiner les pistards en herbe que nous sommes.

[Papi]

J'ai testé celle de RichaR1 à Lédenon, ça confirme l'essai route, très bonne machine avec l'impression d'être à bas régime alors que non ...mais toujours aussi moche même si en piste ça passe mieux?
Autre chose, ma jambe extérieure touche le pot quand je déhanche.
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[angus]

et la jambe intérieure ?

[xjrman]

parce que tu déhanche maintenant
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[Caromisa]

[Papi]

[xjrman]

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[Qualif9]

Sympa la lecture des derniers postes.. alors je vais y ajouter le mien..

Perso, en version route c'est bof bof même avec les pots ou ligne... J'attendais une ligne plus dans l'esprit R6 avec pot en bas..

Version piste.. c'est déjà plus sympa mais pas franchement à tomber par terre...

Enfin, la conduite ou le pilotage :

De prime abord, c'est étrange, puis très plaisant (avec boitier et faisceau YEC + ligne Akra), surtout sur les petits circuits.. Après sur les grands circuits c'est clairement la deception.. Il n'y a pas d'allonge en haut...par rapport aux anciens modèles, alors que dire par rapport à une GEX ou ZX...

Franchement, je suis dégouté une fois de plus par les arguments de puissances communiquées par YAM, c'est toujours pareil, les chevaux ils ne sont que les papiers glacés des docs.... Jamais tu les retrouvent au banc... Mon R1- 98 faisait déjà 164hp (avec prepa) à la roue et 10 ans plus tard c'est idem... sauf que les motos ont largement pris le cout de la préparation..

Enfin, cela reste une bonne machine...mais tout ce battage technologique pour pas grand chose... Plutôt de mettre un crossplane, ils aurait du revoir le circuit de refroidissement et la boite de vitesse, pour quelle accepte l'usage sans pb qu'un shifter.

Bon débat.

Qualif'
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