courbes R1 2009

[perchiste31]

bon je me pose une question bizare.

Apparament le R1 2009 est bien en dessous du 2008 que ce soit en puissance a la roue, ou meme en couple.


http://blog.crazymoto.net/news-moto/yamaha-yzf-r1-2009-la-courbe-de-puissance-devoilee-comparos

Mais je me demande d'ou vient ce ressenti si spécial ? car je l'ai essayée en 100cv et elle dechire les bras ! Quelle est l'astuce ?! Bridée a 140cv au lieux des 106 tirage rapide sur les gaz ? Moteur electrique caché dans la roue avant ?

Bref, comment a se fait que tout le monde est d'accord sur le fait qu'elle tracte super fort (sauf peut etre a tres haut regime pour les pistards qui envoi le paté) , alors que sur banc (c'est le troisieme test que je lis qui dis la meme chose) elle n'aurait rien dans le sac (tout est relatif..)

[Papi]

Je pense que c'est les bancs qui ont des problèmes avec le calage à 90°. Un banc mesure le couple mais, même à régime constant, le couple varie en fonction du cycle sur lequel se trouve le moteur quand on regarde sur des temps TRES courts. La puissance n'est obtenue qu'en multipliant le couple par la vitesse de rotation.
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[angus]

MJ a écrit que les bancs mesurent gazs ouverts en grand, ors ce moteur est justement efficace quand les gazs ne sont pas ouverts en grand

[Bapsti]

Moi aussi j'ai un peu de mal avec les courbes.
Pour preuve, j'ai roulé hier après midi avec un ami qui a une 1098S avec le kit échappement complet Termignoni.
Au couple en sortie de virage dans nos cols Vosgiens, il était loin de me mettre la pâté et je peux vous dire qu'on essort la poignée comme il faut ( tous les deux plus de 15 ans de moto sportive au compteur ).
Alors soit son Ducat est très mal réglé ou je ne sais plus quoi penser.
Une autre remarque, je roule nettement plus fort avec mon nouveau R1 qu'avec mon ex Gex K7. La remise des gaz est plus facilement disable et le couple vient d'une façon super gèrable.
Alors quoi qu'on puisse lire dans les tests, ce nouveau moteur est pour ma part une réussite.

[Papi]

Sur la qualité de ce moteur tout le monde est presque unanime juste un manque d'allonge à hauts régimes.
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[tatchik74]

je pourrai vous donner mon petit avis mardi après une journée à Magny-cour avec cette 09 (modifiée pour les courses de côte)
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[Québec]

[Papi]

[tatchik74]

[tatchik74]

[Bapsti]

Le manque d'allonge dans les tours doit être un handicap sur piste, mais en montagne cela ne me pénalise pas trop
Je part cet après midi pour une nouvelle virée avec mon poto en 1098S dans les cols Vosgiens, vais faire des photos et en poster quelques unes.

[lamisere]

[Papi]

[perchiste31]

[RichaR1]

elle est beaucoup plus efficace en entrée de courbe, dans la courbe et en sortie de courbe!!!!!!!!

je me suis régalé à son guidon sur le circuit d'Ales et pas fatiguante du tout.

manque d'allonge???????
passe plus fort en courbe au lieu de faire le kéké dans les bouts droits!!!!!!!!!!