pignon de boite -1

[jajha]

[Jeyjey33]

le psb-1 ca ma pas transformé la moto perso... certes tu gagnes un peu + de couple a bas régimes et sur les gros rapports, mais c'est pas "dément"..

par contre quand tu fais un pti comparo avec des potes sur un tout rapport, (test de reprise en 2 jusqu'a la 6)... ben t'es vachement handicapé par ton psb...

[niamor]

grosso modo en 6 j etais a 4000tr pour etre a 100kmh.
a present c est presque 5500tr pour etre a 100kmh.
je vois bien une triche de 30kmh.
sans oublier qu avec les akras sans chicanes c est chaud le bruit.
comme on est plus dans les tours on est vite repéré sur route.
mais certe elle parrait plus souple, plus sympa a rouler avec une premiere devenu tres courte.
je vais revendre mon psb-1.
trop chiant .

[Papi]

[Papi]

Non il vient juste de chez Suz
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[jajha]

et puis il me semble que justement ,tout l'interet du -1,c'est de gagner en reprise ,en acceleration !!!
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jaj'HAAAAAAAAaaaaaaaa.......

[niamor]

[niamor]

[RichaR1]

c 'est plutot toi le rigolo!!!!!!!!

[niamor]

[RichaR1]

dans ce cas si c'est pour la route,roule en démul origine.......

[niamor]

vous etes quand meme byzarre sur ce forum les mecs .
je suis un menbre recent qui cherchait justement des infos car j en avais assez de suzuki.
j hesitais entre l achat d un R1 2008 ou d une 1098.
ca fait un moment que je regarde votre forum et beaucoup se font pourir .
a quoi bon accepter des pseudos debutant sur votre forum si c est pour les pourir a chaque post plus ou moins a votre gout?
une expliquation avec gentillesse serait parfois bien plus sympa.
c est comme le mec qui a un r1 et qui veut rouler a 4000TR.
ben c est son probleme pourquoi le pourir a titre d exemple.
chacun fait ce qu il veut de son argent.
de toutes facon ca fait un moment que sa me trotte dans la tete.
la moto je vais la revendre.
c est fini je vais arreter les sportives.
pour se trainer le cul et fliper de ma faire goaler j en ai mare.
mes plus belles années sont derriere moi.
et la mentalité est devenu trop bidon.
je le vois regulierement sur certain forum et dans certaine concession.
je trouve que l on passe pour des baltringues a rouler sur la route en sportive .
attention je ne parles pas des pistards je n ai pas envie de me mettre tout le forum a dos

[Papi]

on te dit 6% d'écart 1-((17-1)/17) donc à vitesse réelle constante tu auras un écart 17/16*régime d'origine, à régime constant tu auras une vitesse de 16/17 vitesse d'origine donc dans ton exemple à 100km/h ça fait du 94km/h. Avec tes 1500tr/mn d'écart tu étais à coté de 6 fois la valeur, avec tes 80kmh tu es en progrés tu ne te trompes que de 5 fois
Et pour les Suz c'est juste que je fais aussi la tournée des forums de Suz et il faut éviter de sortir de trop grosses conneries sur le forum.... nouveau ou pas ... ou alors d'assumer les conséquences .
Sportives ou pas, 125 ou 1000 le problème des radars est le même, il m'arrive de rouler avec le ER5 de ma moitié quand je suis chez elle ben tu es obligé de faire super gaffe.
Il ne te reste plus que le vélo
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[niamor]

le coup de l ecart de 6% je te crois.
tu est surement mieux placer que moi pour le savoir.
effectivement j ai ecris n importe quoi.
mais j avais un ressenti byzarre.
mon pote etait juste a coté de moi et a son compteur j etais a 80.
dommage j ai deja tout remonter a l origine.

sur un autre forum, d autres personnes se sont apercu du meme probleme de vitesse.
et j ai plonger dedant .
byzarre quand meme .
ca me prend trop la tete de remettre le p16 pour verifier cela avec une voiture.

[Papi]

pour pouvoir comparer il te faut la même moto avec les mêmes pneus. J'ai déjà fait le test entre une R1 02 et un R1 01 on avait une différence de vitesse et sur le totalisateur aussi style 5km sur 200km.
Pour un usage routier et surtout en ville tu as interet d'avoir un pignon plus petit ou une couronne plus grande pour compenser la 1ière qui est HYPERLONGUE sur les sportives.
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