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Message |
Siro
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 31 Aoû 2008
Messages: 440
Localisation: 45
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 Posté le: 28 11 2008 13:36 Sujet du message: |
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| yoda a écrit: |
regardez tout simplement les chronos d'il y a 10 ans et les chronos de maintenant sur un meme circuit....  |
Bah je serais justement curieux de faire la comparaison entre les chronos d'une 500 GP et d'un 1000 de L'open de France (Superbike).
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Le R1 , mon jouet le plus dangereux , après la femme ... |
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Powermax
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 12 Mar 2004
Messages: 788
Localisation: Paris
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| Posté le: 28 11 2008 16:06 Sujet du message: |
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| Siro a écrit: | | yoda a écrit: |
regardez tout simplement les chronos d'il y a 10 ans et les chronos de maintenant sur un meme circuit.... |
Bah je serais justement curieux de faire la comparaison entre les chronos d'une 500 GP et d'un 1000 de L'open de France (Superbike). |
Qui as ce genre de données? je n'en ai pas vraiment trouvé en ligne...
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www.motodiscount.fr, plus de 280000 références disponibles, 4400 Pneu en ligne piste, route, quad, tout terrain le plus large choix au meilleurs prix. |
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yoda
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 02 Juin 2004
Messages: 697
Localisation: loin
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| Posté le: 28 11 2008 16:24 Sujet du message: |
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j'ai fouillé sur le net et j'ai pu comparer 3 resultats :
sur Phillip Island (qui n'a pas changé entre 98 et aujourd'hui apparement?)
record du circuit en 1998 par Simon crafar : 1:33:868 (en yamaha ...mais alors laquelle ?)
29 fevrier 2008 en SBK Troy Bayliss : 1:31:493 (ducat 1098 F08)
cette année en motogp : casey stoner : 1:28:665 
edit : j'ai regardé vite fait...car je suis au taf 
sur le site SBK avec les resultat de cette et sur le site motogp.com dans la rubrique Result on peut choisir l'année ...faudrait refaire une autre recherche plus complete 
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A chaque jour suffit sa pelle |
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Siro
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 31 Aoû 2008
Messages: 440
Localisation: 45
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| Posté le: 28 11 2008 19:23 Sujet du message: |
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Disons qu'un très bon pilote tourne avec un 1000 stock actuel , 5 secondes moins vite au tour qu'avec sa Superbike (mondiale).
(Laconi nous à fait la démonstration)
Ce qui ferait environ 3 secondes de plus que la 500 de crafar sur Philip Island ...!
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Le R1 , mon jouet le plus dangereux , après la femme ... |
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Powermax
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 12 Mar 2004
Messages: 788
Localisation: Paris
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| Posté le: 28 11 2008 20:36 Sujet du message: |
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| Siro a écrit: | Disons qu'un très bon pilote tourne avec un 1000 stock actuel , 5 secondes moins vite au tour qu'avec sa Superbike (mondiale).
(Laconi nous à fait la démonstration)
Ce qui ferait environ 3 secondes de plus que la 500 de crafar sur Philip Island ...! |
Oué ben ya pas de quoi se relever la nuit...3 petites secondes avec anti dribbling, gestion électronique de la réaccélération en courbe, des gommes avec 10 ans d'avancée technologique ect....franchement pas de quoi....
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www.motodiscount.fr, plus de 280000 références disponibles, 4400 Pneu en ligne piste, route, quad, tout terrain le plus large choix au meilleurs prix. |
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Powermax
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 12 Mar 2004
Messages: 788
Localisation: Paris
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| Posté le: 28 11 2008 22:13 Sujet du message: |
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| grt21 a écrit: | 
3 secondes c'est énorme ! |
oui mais enlève les gadgets techno et tu peux les remiser les 3 secondes ou fait le contraire met les gadgets sur le 2 temps(hormis l'anti dribbling pas besoin sur le 2 temps) et ce n'est peut être pas 3 secondes mais 4 ou 5 qu'il vas lui mettre...
Appeler du "pilotage" avec une gestion électronique qui fait un boulot comme ça se passe en ce moment en gp franchement ça ne s'appele pas du pilotage j'aimerais les voir sur des vieilles brêles sans tout ça a mon avis il y en as qui resteraient pas longtemps sur leur roues...vivement un retour en arrière dans le règlement
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jeanjean
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 18 Déc 2003
Messages: 2852
Localisation: la garde (83)
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| Posté le: 28 11 2008 22:40 Sujet du message: |
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faut pas exagérer non plus en disant que c'est facile de péter des temps avec les motos actuelles , qu'il s'agisse des motogp ou des sportives , ce sont les mecs qui sont dessus qui font la différence.
non ,le seul truc que je regrette c'est qu'il n'y ait plus de gros 2temps qui auraient évolué comme nos sportives actuelles....
on aurait des motos encore + légères avec des moteurs jouissifs , ça aurait été interressant...
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Siro
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 31 Aoû 2008
Messages: 440
Localisation: 45
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| Posté le: 28 11 2008 23:20 Sujet du message: |
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| Powermax a écrit: | | Siro a écrit: | Disons qu'un très bon pilote tourne avec un 1000 stock actuel , 5 secondes moins vite au tour qu'avec sa Superbike (mondiale).
(Laconi nous à fait la démonstration)
Ce qui ferait environ 3 secondes de plus que la 500 de crafar sur Philip Island ...! |
Oué ben ya pas de quoi se relever la nuit...3 petites secondes avec anti dribbling, gestion électronique de la réaccélération en courbe, des gommes avec 10 ans d'avancée technologique ect....franchement pas de quoi.... |
C'est ce que je voulais t'entendre dire après une "500 GP ça dépose la plupart des sportives du marché sans forcer..."
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Le R1 , mon jouet le plus dangereux , après la femme ... |
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Siro
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 31 Aoû 2008
Messages: 440
Localisation: 45
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| Posté le: 28 11 2008 23:26 Sujet du message: |
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| grt21 a écrit: |
3 secondes c'est énorme ! |
... En moto GP on est d'accord !
Mais comparé à ta brêle de série , même s'il y a 10 ans d'écart , c'est bluffant ...!
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Le R1 , mon jouet le plus dangereux , après la femme ... |
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Rrrrrrh !!!!!!!
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 25 Sep 2006
Messages: 16728
Localisation: Gotham
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| Posté le: 29 11 2008 0:21 Sujet du message: |
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| Powermax a écrit: |
Appeler du "pilotage" avec une gestion électronique qui fait un boulot comme ça se passe en ce moment en gp franchement ça ne s'appele pas du pilotage j'aimerais les voir sur des vieilles brêles sans tout ça a mon avis il y en as qui resteraient pas longtemps sur leur roues...vivement un retour en arrière dans le règlement |
Les assistance électroniques sont shuntées pour les qualifs. Celui qui est devant reste et restera toujours celui qui visse le plus fort.
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plus, j'ai peur |
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dtmx
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 13 Sep 2004
Messages: 770
Localisation: agde
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| Posté le: 29 11 2008 6:00 Sujet du message: |
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en enduro bcp apres l effet de mode du 4pets passe reviennent au cylindres a trous,
entretien moins onereux, moteur qui te pousse pas sur le coup de pîston dans le trialisant,souplesse, couple en bas(300), legerete, fiabilite,
les japs ont tous laisse tomber les motos qui puent dommage
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desole si deja poste papi! |
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jeanjean
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 18 Déc 2003
Messages: 2852
Localisation: la garde (83)
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| Posté le: 29 11 2008 8:34 Sujet du message: |
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| dtmx a écrit: | en enduro bcp apres l effet de mode du 4pets passe reviennent au cylindres a trous,
entretien moins onereux, moteur qui te pousse pas sur le coup de pîston dans le trialisant,souplesse, couple en bas(300), legerete, fiabilite,
les japs ont tous laisse tomber les motos qui puent dommage |
c'est sur que coté fumées , surtout a froid 
mais là encore avec l'injection et des huiles + "bio" on pourrait réduire tout ça....
en + j'adore l'odeur caractéristique des huiles 2t de synthèse , motul 800 ou , encore + mythique castrol A747 , mais bon , c'est vrai qu'en pré-grille de la coupe kawa avec les 250kr1 , lorsque tout le monde faisait chauffer a grands coups de gaz on s'enfumait joyeusement et quand le commissaire nous lachait enfin , on était shootés a la synthese
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 29 11 2008 9:29 Sujet du message: |
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vive le 2T 
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BENOITAGENT
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 19 Aoû 2005
Messages: 6407
Localisation: Drôme
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| Posté le: 29 11 2008 9:36 Sujet du message: |
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| allez papi répares les brêlons qui est dans ton garage et vient leur mettre une branlée a la prochaine sortie R1team |
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lamisere
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 18 Déc 2003
Messages: 5611
Localisation: Manche (St LO)
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| Posté le: 29 11 2008 9:37 Sujet du message: |
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dans le dernier MJ il essaient une RC30, et bien, à les lire, elle est encore géniale cette moto
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