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zinzin
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 22 Mar 2006
Messages: 2013
Localisation: Montierchaume
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 Posté le: 11 02 2008 13:24 Sujet du message: |
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| Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | Ce sont des produits haut de gamme. Il n'y a pas de comparaison à faire. Sinon, on peut dire que pour un jean Diesel, on a 10 Tex, pour une BMW, on a 7 Logan etc......
Si t'as les moyens, et qu'elle te plait, tu la prends et puis c'est tout. 
Pour le reste, elle marche bien assez fort pour nous pauvres poireaux.  |
+1 et nos pauvres petit 600 marche bien assez pour des gars comme nous 
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sa passe ou sa casse, et si sa passe s'est mieux....... |
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ricounss
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 30 Mar 2004
Messages: 1319
Localisation: Grenoble/Genève
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| Posté le: 11 02 2008 16:33 Sujet du message: |
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| zinzin a écrit: | | Rrrrrrh !!!!!!! a écrit: | Ce sont des produits haut de gamme. Il n'y a pas de comparaison à faire. Sinon, on peut dire que pour un jean Diesel, on a 10 Tex, pour une BMW, on a 7 Logan etc......
Si t'as les moyens, et qu'elle te plait, tu la prends et puis c'est tout.
Pour le reste, elle marche bien assez fort pour nous pauvres poireaux. |
+1 et nos pauvres petit 600 marche bien assez pour des gars comme nous |
Ce que tu dis est vrai sur piste mais bon quand on est habitué au gros couple d'un 1000 et à sa relative violence on est un peu frustré niveau sensations moteurs si on revient sur un 600 enfin ce n'est que mon avis |
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philoutch
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 09 Juin 2006
Messages: 322
Localisation: 68 - à coté de l'Anneau du Rhin
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| Posté le: 11 02 2008 17:54 Sujet du message: |
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Mon ptit frero, encore lui, il arrete plus, en meme pas un an, R6 2007, R1 2006 50eme et maintenant une 1098 (celle de base).
Voici mes impressions apres un ptit tour de 15min a -6° et en rodage :
- legere
- position de conduite bien sur l'avant
- reservoir tres fin entre les jambes
- le freinage est VIOLENT !!!
- pas d'inertie moteur, c surprenant !
- la souplesse des jumeaux
- bruit de casseroles
- amortisseur genre bien ferme
- compteur illisible
- retros inutilisables
- un look d'enfer
- un poil decu par la finition (assemblage)
on verra la prochaine fois pour les perfs |
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Djemaa
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 05 Mar 2007
Messages: 535
Localisation: Nantes
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| Posté le: 11 02 2008 17:59 Sujet du message: |
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| J'achète plutôt une MV F4 312 RR 1078 + une R1 08 avec ce budget. |
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BUBUB
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 03 Déc 2005
Messages: 2837
Localisation: MARTIGUES (13)
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| Posté le: 11 02 2008 19:00 Sujet du message: |
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| Djemaa a écrit: | | J'achète plutôt une MV F4 312 RR 1078 + une R1 08 avec ce budget. |
Moi, je préférerai le twin, bon, ok je suis légérement partial mais elle est vraiment trop belle la 1098 R !  |
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Djemaa
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 05 Mar 2007
Messages: 535
Localisation: Nantes
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| Posté le: 11 02 2008 20:33 Sujet du message: |
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| BUBUB a écrit: |
Moi, je préférerai le twin, bon, ok je suis légérement partial mais elle est vraiment trop belle la 1098 R ! |
Tu en es content de ta 1098 sinon côté fiabilité ?
J'aime bien mais vraiment ça me fout les boules quand tu vas sur planète Duca et voir une 30 de pages sur les pb qu'elle connait.
Comparé à une R1, c'est bcp plus hard à rouler avec (gros gaz) ? |
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BUBUB
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 03 Déc 2005
Messages: 2837
Localisation: MARTIGUES (13)
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| Posté le: 11 02 2008 20:42 Sujet du message: |
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| Djemaa a écrit: | | BUBUB a écrit: |
Moi, je préférerai le twin, bon, ok je suis légérement partial mais elle est vraiment trop belle la 1098 R ! |
Tu en es content de ta 1098 sinon côté fiabilité ?
J'aime bien mais vraiment ça me fout les boules quand tu vas sur planète Duca et voir une 30 de pages sur les pb qu'elle connait.
Comparé à une R1, c'est bcp plus hard à rouler avec (gros gaz) ? |
Aucune idée, j'roule pas en 1098.  |
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Blade666
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 25 Mai 2007
Messages: 448
Localisation: RP
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| Posté le: 11 02 2008 22:50 Sujet du message: |
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D'après les info que j'ai glaner, les ducat sont toujours loin des jap en fiabilité.......
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Groquick
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 11 Jan 2007
Messages: 854
Localisation: Paris
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| Posté le: 11 02 2008 22:54 Sujet du message: |
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C'est clair que c'est un magnifique objet, qui doit être vraiment grisant à contempler comme à piloter. Mais je trouve que ca manque d'exclusivité, de cette touche unique qui fait qu'un objet est plus que ca, qu'il transpire la compétition, la filiation directe avec un rêve de gosse...
Bref, pour 35 000 Euros, j'achète autre chose. Autant je trouve que ta SP par exemple valait bien ses 18 000 Euros, ou qu'une Desmosedici RR vaut bien ses 55 000, autant je trouve que celle là, bof, bof. Si elle vient compléter une collection, pourquoi pas. Mais si c'est un choix entre ca et autre chose... Ben perso je commence par autre chose. |
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Hulk
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 13 Juin 2006
Messages: 450
Localisation: Strasbourg
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| Posté le: 12 02 2008 0:17 Sujet du message: |
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| philoutch a écrit: | Mon ptit frero, encore lui, il arrete plus, en meme pas un an, R6 2007, R1 2006 50eme et maintenant une 1098 (celle de base).
Voici mes impressions apres un ptit tour de 15min a -6° et en rodage :
- legere
- position de conduite bien sur l'avant
- reservoir tres fin entre les jambes
- le freinage est VIOLENT !!!
- pas d'inertie moteur, c surprenant !
- la souplesse des jumeaux
- bruit de casseroles
- amortisseur genre bien ferme
- compteur illisible
- retros inutilisables
- un look d'enfer
- un poil decu par la finition (assemblage)
on verra la prochaine fois pour les perfs |
J'ai essayé la 848 et je confirme le freinage
Je me suis senti tout de suite à l'aise sur cette bécane, la position est parfaite je trouve !! plus facile question poignets que la R1... dommage le moteur était en rodage donc 7000 maxi ça fait un peu tracteur la dessus... |
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beaugosse
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 20 Jan 2008
Messages: 565
Localisation: Val de Marne
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| Posté le: 12 02 2008 5:43 Sujet du message: |
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| FR1 a écrit: | C'est clair que c'est un magnifique objet, qui doit être vraiment grisant à contempler comme à piloter. Mais je trouve que ca manque d'exclusivité, de cette touche unique qui fait qu'un objet est plus que ca, qu'il transpire la compétition, la filiation directe avec un rêve de gosse...
Bref, pour 35 000 Euros, j'achète autre chose. Autant je trouve que ta SP par exemple valait bien ses 18 000 Euros, ou qu'une Desmosedici RR vaut bien ses 55 000, autant je trouve que celle là, bof, bof. Si elle vient compléter une collection, pourquoi pas. Mais si c'est un choix entre ca et autre chose... Ben perso je commence par autre chose. |
Pour 35000 tu peux achète au moins 3 moto et rouler longtemps.
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Vive R1team et Mon patron
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brice
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 28 Aoû 2005
Messages: 27675
Localisation: Pas loin de Niort (79)
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| Posté le: 12 02 2008 6:52 Sujet du message: |
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| BUBUB a écrit: | | Djemaa a écrit: | | BUBUB a écrit: |
Moi, je préférerai le twin, bon, ok je suis légérement partial mais elle est vraiment trop belle la 1098 R ! |
Tu en es content de ta 1098 sinon côté fiabilité ?
J'aime bien mais vraiment ça me fout les boules quand tu vas sur planète Duca et voir une 30 de pages sur les pb qu'elle connait.
Comparé à une R1, c'est bcp plus hard à rouler avec (gros gaz) ? |
Aucune idée, j'roule pas en 1098. |
Il lui manque deux cylindres aussi mais elle tombe pas en panne celle là!
Une idée?  |
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Hulk
R1 Team Senior Member
Inscrit le: 13 Juin 2006
Messages: 450
Localisation: Strasbourg
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| Posté le: 12 02 2008 9:35 Sujet du message: |
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| beaugosse a écrit: |
Pour 35000 tu peux achète au moins 3 moto et rouler longtemps. |
Avec et si t'achète que des Hyosung t'en pour une vie entière  |
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ricounss
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 30 Mar 2004
Messages: 1319
Localisation: Grenoble/Genève
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| Posté le: 12 02 2008 9:47 Sujet du message: |
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| beaugosse a écrit: | | FR1 a écrit: | C'est clair que c'est un magnifique objet, qui doit être vraiment grisant à contempler comme à piloter. Mais je trouve que ca manque d'exclusivité, de cette touche unique qui fait qu'un objet est plus que ca, qu'il transpire la compétition, la filiation directe avec un rêve de gosse...
Bref, pour 35 000 Euros, j'achète autre chose. Autant je trouve que ta SP par exemple valait bien ses 18 000 Euros, ou qu'une Desmosedici RR vaut bien ses 55 000, autant je trouve que celle là, bof, bof. Si elle vient compléter une collection, pourquoi pas. Mais si c'est un choix entre ca et autre chose... Ben perso je commence par autre chose. |
Pour 35000 tu peux achète au moins 3 moto et rouler longtemps. |
Tu as raison mais la l'idée est plutôt en a t'on pour son argent si on investit 35000 roros dans une 1098R |
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zinzin
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 22 Mar 2006
Messages: 2013
Localisation: Montierchaume
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| Posté le: 12 02 2008 10:34 Sujet du message: |
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Perso je ne trouve pas,
Il y a quand même 14 000€ d'écart entre un 1098S et la R. La S est déja super bien équipée après c'est sur l'équipement de la R est plus pointu et le petit surplus de puissance mais quand même 14 000€ je ne suis pas sûr qu'il sois justifier.
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sa passe ou sa casse, et si sa passe s'est mieux....... |
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