le streetroadster

[rebelle]

[rebelle]

[rebelle]

@ papi, apparemment, ça marche mieux sans intervention il fallait p-ê un certain temps que la machine prenne ses repères depuis 18 mois d'arrêt.



je devais me rendre chez le mécano aujourd'hui, uite à mes petits tracas de carburation et comma j'avais lu un truc que des fois un cafouillage de caburation pouvait provenir d'ailleurs que du circuit àp roprement parlé de l'alimentation des bougies, je me suis mis à penser sur les différents endroits où j'avais du retirer ou modifier niveau électrique et je me suis souvenu que je n'avais pas pu mettre en place les fiches du contacteur du MC d'embrayage en place, vu qu'il n'y avait pas de contacteur sur ce MC de yzf, alors j'ai démonté sur l'origine et ai clipsé sur le fiche le contacteur et puis j'ai sorti le monstre pour le chauffer avant de me rendre au rdv. foufou là, la machine a très bien marchée, à ma grande surprise, que cela soit à différent stade de régimé, le vent dans le dos, le vent devant, le vent sur le côté. elle roulait nickel.
donc, j'arrive chez le mécano. je lui raconte que depuis les brouttages pourris, elle se comportait beaucoup mieux. il est parti faire un tour et m'a dit qu'elle était très bien. mm surpris que la partie cycle soit aussi neutre. elle ne déporte pas et rentre très bien dans les courbes (attends, le mec c'est pas un bouffon, il fait du promosport). déjà, je suis bien content. c'est vrai qu'en roulant avec je suis pas tétanisé à me demander si ça passe ou pas bien qu'il fasse très froid, c'est chi..., non énervant, mdr.
bon, niveau carburation, c'est tip top. j'en ai profité pour changer le pneu arrière, j'ai mis un diablo sc2, purée, comme il chauffe vite ce truc. il est moins large, c'est bizarre. bon remarque, ça doit venir du fait que c'est un 190/50/17 au lieu d'un 190/55/17. question aux puristes! alors ça fait quoi, exactement de mettre un 50 au lieu d'un 55?
ensuite, le truc qui est chi..., non énervant, c'est que je cherche la 6ème alors que je sais très bien que je n'ai que 5 vitesses mais ça, ça vient du fait que j'ai mis la couronne de 40 au lieu de mon 38 alors je pense lors d'un prochain achat, je m'acheterai un plateau 38 dents pour retrouver l'allonge et pas être à chaque fois dans les tours.
il me faut terminer des petits détails mais dans l'ensemble c'est vraiment une chouette bécane. bin, ouais, je suis content.

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furtif

[brice]

T'as de quoi être content, tout travail mérite salaire!

[max fz6-n]

ba moi fz6 vendu et le r1 roule tous les week end car pas le temps en semaine ! et pas trop souvent sur msn......

[rebelle]

bon, les dernières news qui datent un peu, lol


papi, mes prob de carburation se sont réglés seuls, à savoir ce qu'il s'est passé? bin, j'en sais rien mais bon c'est cool. par contre, j'ai remis un pignon de 17 avec la couronne de l'haya qui est en 40 alors je retrouve la démul d'origine de mon xjr. voilà pour les news. et voici d'autres tofs






http://fr.youtube.com/watch?v=LCxcq6E_wOU
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furtif

[max fz6-n]

laisse la comme sa, change juste ta coque pour une agressive et basta.......

[brice]

Moi j'aurais bien vu juste un chouilla de peinture pour souligner les arètes (genre les échancrures du réservoir), pour casser le côté sombre de la bète.


Sous certains angles ça me fait penser aux vieilles brèles de la 2nd guerre mondiale.

[rebelle]

bon, bin!!! je me suis demandé si j'allais mettre une suite à ce topic et finalement, je franchi le pas


alors, voilà:


le pére noël est passé par la poste
je viens de recevoir mon pot en fait, c'est plus proche d'un tube vide que d'un pot mais bon, je ne pensais pas avoir le db killer avec maintenant, je vais le poser pour écouter sa douce musique et poursuivre ma modification



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furtif

[Mat25]

[max fz6-n]

[rebelle]

[brice]

[rebelle]

tous chez votre libraire afin que ce num devienne un collector

demandez à votre magasinier le dernier boost moto num 52 et vous y trouverz mon monstre. les photos sont sublimes et les commentaires philosophiques
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furtif

[max fz6-n]

elle est toute belle dans boost moto