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devil r1 2007
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Papi
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MessagePosté le: 26 01 2007 9:13    Sujet du message: Répondre en citant
La variation de puissance ne veut rien dire ...l'important c'est la gueule des courbes
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Papi
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MessagePosté le: 26 01 2007 11:07    Sujet du message: Répondre en citant
grt21 a écrit:
....
me faut des watts car en 2007 à prenois, j'ai 2 potes qui viennent rouler en ducati desmodedici ( 200 cv )et je voudrais pas me faire bananer dans la ligne droite !! Très content Très content

Sourire

Tu n'as qu'à sortir plus fort du virage qui commande la ligne droite Très content
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bessou
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MessagePosté le: 26 01 2007 14:25    Sujet du message: Répondre en citant
Papi a écrit:
La variation de puissance ne veut rien dire ...l'important c'est la gueule des courbes

je suis d'accord ms çà reste propre a mon gout dans toutes les configs avec reglage bien sur
pots seul : http://www.gravesport.com/Tech_Support/Dyno_Charts/Graves-YamR12007-CatBack-PC3USB-IGNvsStock.pdf
pots +decata : http://www.gravesport.com/Tech_Support/Dyno_Charts/Graves-YamR12007-CatEli-PC3USB-IGNvsStock.pdf
lignes complete : http://www.gravesport.com/Tech_Support/Dyno_Charts/Graves-YamR12007-Full-PC3USB-IGNvsStock.pdf
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Papi
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MessagePosté le: 26 01 2007 14:44    Sujet du message: Répondre en citant
Mouais bof surtout avec un PCR ....ce qui est dommage c'est que sur les courbes de PUB ils n'indiquent jamais les conditions (t°, pression, machine identique?, km)
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mad
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MessagePosté le: 26 01 2007 21:45    Sujet du message: Répondre en citant
Papi a écrit:
La variation de puissance ne veut rien dire ...l'important c'est la gueule des courbes

ça c'est clair tout a fait d'accord
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bessou
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MessagePosté le: 28 01 2007 18:38    Sujet du message: Répondre en citant
bos pas degueux je trouve
http://www.bos-exhausts.com/cat/0700310-belf.html

http://www.bos-exhausts.com/cat/images-cat/0700310-f1.jpg
http://www.bos-exhausts.com/cat/images-cat/0700310-f4.jpg
http://www.bos-exhausts.com/cat/images-cat/0700310-f3.jpg
http://www.bos-exhausts.com/cat/images-cat/0700310-f5.jpg

les courbes sont pas encore dispo
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Papi
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MessagePosté le: 28 01 2007 20:12    Sujet du message: Répondre en citant
Bof ..toujours à mon sens
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mad
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MessagePosté le: 28 01 2007 20:58    Sujet du message: Répondre en citant
pour moi ce sera origine et akra pour la gueule et le petit bruit qui va bien dés que mon conss les recois ( et les 24 chevaux qui vont avec qui me donnerons 294 ch a la roue Mort de rire )
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Invité
MessagePosté le: 29 01 2007 10:06    Sujet du message: Répondre en citant
294ch.... ça va être chaud a gérer.... Mort de rire Mort de rire Mort de rire

PS: prévoir une commande groupée de pneu à toi seul mad!!! Mort de rire Mort de rire Mort de rire
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bessou
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MessagePosté le: 05 02 2007 20:49    Sujet du message: Répondre en citant
micron classique j'accroche pas
http://www.micronexhausts.com/press_releases.php?company=micron&tblreleaseID=320
par contre on peut avoir le decatalyseur seul apparement interressant çà Très content
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Sam
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MessagePosté le: 05 02 2007 21:16    Sujet du message: Répondre en citant
ça a l air d etre non homologué ( y a pas de chicanes )
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mad
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MessagePosté le: 05 02 2007 21:27    Sujet du message: Répondre en citant
Sam a écrit:
ça a l air d etre non homologué ( y a pas de chicanes )


homoquoi? Mort de rire
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Invité
MessagePosté le: 06 02 2007 17:05    Sujet du message: Répondre en citant
mad quand tes akras sont montés chez ton concess, au final y a plus de catalyseur ou de truc qui font chier??
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mad
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MessagePosté le: 06 02 2007 21:44    Sujet du message: Répondre en citant
mickey67 a écrit:
mad quand tes akras sont montés chez ton concess, au final y a plus de catalyseur ou de truc qui font chier??

moi j'ai négocié une demie ligne akra avec decatalyseur je conserve le 4 en 1 avec la valve..
par contre il y a chez dynojet une map avec et sans sonde lambda et je ne sais pas quel interet a l'enlever...
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Sam
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MessagePosté le: 06 02 2007 22:06    Sujet du message: Répondre en citant








je les trouve plutot sympa ceux là !
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