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Message |
chriszx6rr
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 21 Avr 2006
Messages: 3072
Localisation: lons le saunier
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 Posté le: 11 10 2006 13:04 Sujet du message: |
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| grt21 a écrit: | 
rigolos les nouveaux étriers !!!
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le prix des plaquette doit etre rigolo aussi.. 
j la trouve super cette 07 moi
mieu que le model précédent qui est pourtant la plus belle de toute..
reste a voir les VRAI courbes moteur..et un ptit essai sur piste |
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Azatoth
R1 Team VIPoster
Inscrit le: 03 Mai 2004
Messages: 1536
Localisation: La Londe Les Maures (83)
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| Posté le: 11 10 2006 13:22 Sujet du message: |
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ben pas d evolution !!
z avez pas lu la notice du 1er post
16 soupapes et non plus 20
embrayage comme sur le sp1
compte tours un peu retro par rapport au style de la moto
plus de puissance et plus de couple
vous vous attendiez a quoi
a la moto de valentino pour 15000€????????
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vaut mieux un qui sait que dix qui cherchent
#35
Cliques si t aimes les Yam! |
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Invité
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| Posté le: 11 10 2006 13:29 Sujet du message: |
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| Azatoth a écrit: | ben pas d evolution !!
z avez pas lu la notice du 1er post
16 soupapes et non plus 20
embrayage comme sur le sp1
compte tours un peu retro par rapport au style de la moto
plus de puissance et plus de couple
vous vous attendiez a quoi
a la moto de valentino pour 15000€???????? |
tu as oublié le fly by wire.
C'est vrai que il n'y a pas eut de tres grandes revolutions dans le monde de la moto ces derniers temps mis a part ce fly by wire... 
Chez Suz c'est pareil : pas vraiment d'évolution sur le tampon |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 11 10 2006 13:42 Sujet du message: |
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heu longueur des conduits d'admission variables, c'est quoi pour toi?
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Invité
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| Posté le: 11 10 2006 13:55 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | heu longueur des conduits d'admission variables, c'est quoi pour toi? |
pour moi ?
tu parles du texte que j'ai tarduit de l'espagnol ?
je ne comprenais pas exactement tout donc j'ai utilisé un traducteur 
Je pense tout simplement qu'il a voulu dire que les conduits d'air ont été ralongés 
Mais ca se sait depuis longtemps que plus les conduits d'air sont longs plus l'air cuircule vite
Je me demande pourquoi ils n'ont pas mis une entrée d'air "frontale" comme sur la R6 car je pense que c'est là ou l'air arrive en permier.
Dernière édition par Invité le 11 10 2006 13:56; édité 1 fois |
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bessou
R1 Team Expert Member
Inscrit le: 29 Sep 2005
Messages: 650
Localisation: 19
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| Posté le: 11 10 2006 14:48 Sujet du message: |
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| Fan2R1 a écrit: | Je pense tout simplement qu'il a voulu dire que les conduits d'air ont été ralongés
Mais ca se sait depuis longtemps que plus les conduits d'air sont longs plus l'air cuircule vite |
non c'est papy qui dit vrai les cornets sont en deux parties a bas regime çà aspire sur toute la longueur meilleur pour le couple et a haut regime le haut des cornets se levent pour avoir des conduits plus courts meilleurs pour la puissance
ce systeme existe deja sur une des versions speciales de la derniere MVF4 1000 |
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Invité
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| Posté le: 11 10 2006 15:48 Sujet du message: |
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Cool ca je ne savais pas 
par contre ce n'est que quelques evolutions.
On est loin du bon en avant entre la 2003 et la 2004 |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 11 10 2006 16:21 Sujet du message: |
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Heu ... ça se voit que tu as perdu un poil le fil des évolutions
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Invité
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| Posté le: 11 10 2006 16:26 Sujet du message: |
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| Papi a écrit: | | Heu ... ça se voit que tu as perdu un poil le fil des évolutions |
??? tu veux dier quoi par là ?
J'ai retenu en gros :
> fly by wire
> 16 soupapes
> les conduits d'air
> plus de chevaux
> étriers 6 pistons
Mais ce que je veux dire c'est qu'on est loin d'une grosse différence entre 2006/2007 qu'entre 2003/2004 ou là tout (ou presque) a carrément changer ! |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 11 10 2006 16:29 Sujet du message: |
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oui quoi entre 03 et 04? .. ne me sorts pas le cadre (itou entre 2006/2007) ni les pots sous la selle, ni les étriers radiaux qui n'ont que peux d'interet quand on ne change pas le ø des disques
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tatchik74
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 23 Fév 2004
Messages: 8886
Localisation: Veyrier du Lac - Annecy 74
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| Posté le: 11 10 2006 16:55 Sujet du message: |
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la plus surprenante des évolutions...
un petit interrupteur pour passer en foul (on, off) .....
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BENOITAGENT
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 19 Aoû 2005
Messages: 6405
Localisation: Drôme
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| Posté le: 11 10 2006 17:02 Sujet du message: |
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| tatchik74 a écrit: | la plus surprenante des évolutions...
un petit interrupteur pour passer en foul (on, off) ..... |
 
dis toi au fait n'aurais tu point mon papitoll avant que je m'enguelle ma cop's en lui disant qu'elle me l'a perdue  |
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tatchik74
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 23 Fév 2004
Messages: 8886
Localisation: Veyrier du Lac - Annecy 74
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| Posté le: 11 10 2006 17:04 Sujet du message: |
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| BENOITAGENT a écrit: | | tatchik74 a écrit: | la plus surprenante des évolutions...
un petit interrupteur pour passer en foul (on, off) ..... |
dis toi au fait n'aurais tu point mon papitoll avant que je m'enguelle ma cop's en lui disant qu'elle me l'a perdue |
quand tu veux tu viendre, samedi apm il fait beau et on roule
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BENOITAGENT
Membre-Asso-R1Team
Inscrit le: 19 Aoû 2005
Messages: 6405
Localisation: Drôme
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| Posté le: 11 10 2006 17:08 Sujet du message: |
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| tatchik74 a écrit: | | BENOITAGENT a écrit: | | tatchik74 a écrit: | la plus surprenante des évolutions...
un petit interrupteur pour passer en foul (on, off) ..... |
dis toi au fait n'aurais tu point mon papitoll avant que je m'enguelle ma cop's en lui disant qu'elle me l'a perdue |
quand tu veux tu viendre, samedi apm il fait beau et on roule |
j'aimerais bien mes mes samedi je dois faire la nounou maintenant ma cop's travaille et la nounou bosse pas elle    |
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Papi
Président Asso R1Team
Inscrit le: 17 Déc 2003
Messages: 63338
Localisation: 30km sud Toulouse
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| Posté le: 11 10 2006 18:00 Sujet du message: |
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propal pour Lédenon toujours d'actualité
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