moto revue comparatif 1000

[Papi]

ben non full hermétique à la pub
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[angus]

inconsciemment la pub marche, on aura tendance à acheter un produit d'une marque qu'on connait par la pub plutot qu'une qu'on ne connait pas
de toute manière les stats sont là, pub = augmentation des ventes

au fait je suis en train de liure le comparo, donc tarage de ressort trop dur, ben un ressort de Ohlins ça se change

idem pour la standard, il est écrit: "règlage de suspentions excessivement fermes", ben ça se règle une moto

[Papi]

je n'ai pas dit qu'elle n'était pas efficace juste pas efficace chez moi
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[angus]

pour la moto je te crois, mais concernant une lessive ne te serais tu jamais fais influencer ?

tu n'utilises pas de lessive, bon d'accord

[Papi]

ben non même pas influencé par la lessive. Viens faire les courses avec moi tu comprendras. En plus ça ne te prendra pas longtemps 20mn maxi
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[angus]

je vais passer prendre mon pneu mais pour faire les courses nan nan

remarque je vais aller demander à Karine ce qu'elle pense de la qualité de ta lessive et je reviens

[Francky64]

Oui j'ai vu ! cbr en 2 ! et franchement je m'en fous ! ma prochaine sera un R1 !

Par contre petit bémol :

Voilà je viens de comparer les deux comparos 2004 et 2006 des 1000 sur le circuit d'Alméria

ben en 2004 l'ordre n'était pas le même logique mais avec de grosse surprise

le pire c'est qu'en 2004 ils on tournés entre 1 secondes et 3 secondes plus vite qu'en 2006??

EN 2004 LES MACHINES ETAIENT EQUIPEES DE PILOTE POWER
EN 2006 DE CONTATTACK(les pneu race continental censé etre du même accabit que le micelin ou bridg)

classement final 2006: ( avec des contiattack) 1000/600cc

moyennes et meilleurs temps absolu top pilote Mc COY

1 zx10r 1.51"41 avec un meilleur temps en 1'46"23 1000
2 1000cbr 1.51"98 avec un meilleur temps en 1'47"20 1000
3 Triumph 600 1.52"07 avec un meilleur temps en 1'48"00 600
4 suz 1000 1.52"27 avec un meilleur temps en 1.47"60 1000
5 suz 750 1.52"29 " " " en 1.48"70 750
6 R6 yam 1.52"36 " " " en 1.49"40 600
7 R1 yam 1.52"59 " " " en 1.41.10 1000

classement final 2004: ( evec mivhelin pilote power) 1000/600cc

moyennes et meilleurs temps absolue top pilote Olivier Jacque

1 R1 yam 1.48"42 avec un meilleurs temps en 1.44.62 1000
2 zx10r 1.48"68 " " en 1.44"061000
3suz 1000 1.49"46 " " en 1.46"321000
4suz 750 1.49"83 " " en 1.48"54 750
5 cbr 1000 1.50"17 " " en 1.47"021000
10 r6 1.52"00 en 1.47"90 600

No comment ...

Franck
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[jeanjean]

ben oui , elles sont tellement au top toutes ces motos qu'ils ont du mal a les départager alors ils font comme ils peuvent....
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[BUBUB]

C'est quoi ce comparo raciste qui ignore les twins et autres moulins italiens ? Pas d'Aprilia, de Ducati ni de MV ?
Beurk et rebeurk !!!
Ok pour la performance pure, c'est pas le top... quoi que.
De toute façon,
JE M'EN FOU, JE GARDE MON TWIN, NA !

[angus]

si tu te sens bien dessus, t'as bien raison

[Papi]

et comme ça on peut continuer à se moquer
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[angus]

oui mais non, c'est trop facile

[ricounss]

Hello

Je pense qu'il ne faut pas se focaliser sur des comparos de ce genre. Dans l'absolu il y a très peu de différences entre les 1000 et pour les Yam, MR précise qu'elles étaient réglées beaucoup trop dur en suspension pour exploiter au mieux les pneus. Donc si mauvais accord entre suspates et pneus il ne faut pas s'attendre à ce qu'elles fassent peter les meilleures temps. CQFD L'année dernière la GEX 1000 avait fini dernière qu'un comparo similaire à cause d'une mauvais mise au point des suspensions

Sinon bien réglée la SP devrait logiquement être au dessus de la version standard. En effet l'amortisseur arrière est le même que celui utilisé en course par certains team et est reconnu pour être supérieur à l'équipement d'origine.

Conclusion MR va finir dans les toilettes

[max-]

moi je dirais surtout que ça dépend de la côte part versée par tel ou tel marque au rédacteur des différents magasines (test)....
n'oubliez pas que plus rien n'est gratuit dans ce monde !
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[ricounss]